А как это влияет на запуск двигателя? Объясните пожалуйста?

Это было из разряда - лишь бы ляпнуть.

На основе показаний этого датчика,высчитывается количество топлива при холодном запуске.При -20 родной датчик показывает 13-14Ком,десяточный 28Ком.Собственно нечего тут особо искать истину,уверяю уже очень многие поменяли и не нарадуются.

У меня авто с родным датчиком прекрасно заводилось при прошлогодних -25 и при -18 в этом году. Всегда с пол оборота.
Если бы проблема была в этом - она бы была массовой.
Скорее всего просто пошли по пути наименьшего сопротивления. Поленились найти проблему а нашли фактор, который ее просто компенсирует.

Из того что ваше авто заводилось,не значит что все заводились.Эта проблемма и есть массовая.Просто здесь пользователей мало.
Двигатель 1,6 на М11-троит при холодном запуске безбожно и практически у всех.
Тоже самое двигатель 1,8
В 2 литровом в меньшей степени,там стоит ДМРВ а не МАР сенсор.
И ещё одно,со старым датчиком практически нет прогревочных оборотов.Ну кто хочет заниматься изыскательством,пожалуйста можете искать чёрную кошку в тёмной комнате)))Кому надоела бодяга с заводом,просто пойдут и поменяют это дело.
Кстати и я тоже это дело менял)))

Тут Вы не правы, уважаемый! Я два года с этим мучался.Как только на улице меньше +5С и сразу "колбасит" по утрам машинку.Проблему решил при помощи Якова 12.Заменил датчик и все стало ОК !Ваш скептицизм излишен.

Ах вот оно что оказывается я ляпнул

Ну если бы сразу написали как в конечном итоге - то нет, а на тот момент именно так и было воспринято

Да ладно,я не в обиде)))

Да да, при пуске двигателя на холодную, практически нет прогревочных оборотов. Завтра куплю и поменяю. А он стает без проблем, за исключением разъема?

Всё встаёт без проблем.Один выкручиваешь,другой вкручиваешь.

Уже купил и переходник (клипсу) для него, завтра поставлю. Спасибо.

Не за что.Напиши как будет себя вести после.

Попробую сделать даже фото отчет.

И так, перед морозами успел поменять датчик ОЖ. Извиняюсь за, обещал фото отчет, а там и фотать та особо не было чего, работы на 15 минут, снял клипсу, выкрутил датчик (находится под катушкой зажигания), новый в крутил, родную клипсу не обрезал, зачистил провода, скрутил, за изолировал, вставил клипсу. Все.
Заводится вообще без проблем, мороз -8 был, после пуска двигателя появились прогревочные обороты, которых до этого почти не было.
Вот как то так!
П.С. Спасибо яков12 за подсказку.

А я уже грешным делом подумал,что датчик найти не смог где находится

Нет, просто тестировал как теперь заводится на холодную.

то vokasun:
Вопросик, а что, тосол не полился?????
Или там без контактная конструкция???

WASD тоже переживал за тосол, но он не полился, ну может грамм 10, датчик этот стоит как бы немного высоко, как мне кажется, и потому утечки жидкости на удивление не было. Но то что есть результат это на лицо. Сейчас завожу автомобиль с полу тыка, когда раньше приходилось его крутить, и не всегда удавалось даже с первого раза завести.

А на 2.0 тоже можно датчик ОЖ поменять? А то стала заводиться и глохнуть,при чем зависимости не наблюдаю...Иногда даже только заглушил заводить,а фиг там.