Артём, придётся мне, к Вам, в Тульскую обл. сгонят, повзаимстьвовать опыт!

мыссык друх! да ты сумашедший)))

Подскажите! Вычитал, что сцепление регулируется гайкой за левым колесом. Но что надо сделать, если скорость плохо переключается, подтянуть гайку или ослабить?

Подтянуть.

Ну так что дорогой Мыссык, расскажешь о своем шедевре по полной или дальше будешь умалчивать?

Терпение, дружище ТРАФФ. У нас тест- драйв. Вкратце: получилось нечто не для интенсивной езды погороду. При этом очень устойчиво на трассе. Средне между мягким и жестким, ближе к мягкому. Руль стал крутиться значительно легче. Морда приподнялась на 15-20мм. Выявил: шаровые и рулевые под замену. Уже сделал втулки для шаровых. Про рулевые- пока полет фантазии, думаю (коробок закончился). После замены оных будем посмотреть.

Всплыл еще вариант с пружинами Mitsubishi Galant.

Себе на перед поставил задние пружины от БМВ 525 Е34, производства Фобос, усиленные. Только пришлось отрезать от них по 1,5 витка.
Параметры пружин БМВ: диаметр прута 12мм, внешний диаметр 101мм, длина 365мм.

А на Джагги разве подвеска идиентична Кимо?

Проснулся .
Kimo сделано на базе Jaggi. У нас и моторы, коробка и еще много идентичны. Так что можешь заходить на ветку форума про Jaggi, там тоже можно полезную информацию подчерпнуть.

Что то начало с права стучать на неровностях, что может стучать? В связи с холодом, масляный KYB-443301 не могут постукивать? Удар глухой.

Могут...пока масло в амиках прогреется

Мотор с навесным и колеса одинаковые, это точно.
По рулевке, подвеске, трансмиссии и ходовке не было информации, что они одинаковы.

опиши как на практике по сравнению с родными пружинами? И у тебя стойки переделаные или родные?

Мыссык,а чьи это извращения или это тайна.

Читать умеешь? Яйца моего Кимо. )))))))

Кто-то сталкивался с заменой ШРУСов? Может остались разбитые ? Насколько реально подобрать аналог?

А сколько стоят оригинальные?

450 грн внешний, внутреннего нет в наличии. По внутреннему пока дело не в стоимости.