Не ходят родные столько, они умерли тыщ на двадцати, а дальше просто присутствовали.

Прикольно было бы посмотреть на эти стойки.

А что там смотреть... Внешне - то же самое, но не черного, а красного цвета корпус. Что внутри (почему "Усиленные") - загадка века.
Каждому своё.
Автору vetala - медаль от китайского народа за слепой патриотизм!

Сдается мне что разница лишь в окраске и соответственно в цене, ну может еще другой кооператив клепал.

Блажен кто верует.(с)

Стойки могу сфоткать и выслать(те которые прошли 61000), а по поводу слепой веры в Китай отвечаю: кто мне даст гарантию на стойки Монро, Каябу и др. что они оригинальные. Сразу отвечу, что оригиналов на Украине нет. Стойки все Малайзия или др. И возникает вопросс: лучше ставить родные заводские или подделку с модной надписью...

Могу показать место, где ты точно купишь оригинальные Каяба, сделанные в Чехии...
и телефон в Харькове дать

Я живу в г. Черновцы. Мне предлагают монро и каябу за 50у.е. пара, а оригинал стоит на заказ с Киева без посредников 480гр. Вот задачка !!!

И что по фото мы увидим?

Лучше уж подделку.

А сейчас известные производители на заводах в своей стране практически ни чего не выпускают.

На фото вы увидите как они "присутствовали" 62000км.Могу выслать перевозчиком,поставите под стекло. А по поводу кооперативных стоек : получается что мы ездим на кооперативных машинах разного цвета, да?

Интересно что ж там можно увидеть? Увидеть как работают стойки? На фото?
На моих подтеков масла не было, вот только шток выдвигался и то не полностью минут за 5-8, а это по фото не увидишь.

можно на видео
но честно говоря состояние стоек очень зависит от водителя, если человек ездит осторожно и не ловит все ямы а хоть через одну то возможно стойки будут ходить нормально. При том как я езжу не используя педаль тормоза через лежачих, рельсы....вообщем смирился что стойки нужно будет менять регулярно, не заморачиваюсь

мои умерли на 20 тыс.. Стал вопрос какие покупать, лопатил форум, выбрал сакс 170216. На рынке не нашёл (сам я живу в Луцке), предложили сакс 191513033 (300гр. один). Снял родные примерил, один в один в сжатом состоянии, когда выдвенул штоки амортов оказалось стопорное кольцо на родном, на 5мм выше, чем на саксе.
С форумов сделал вывод, подходят очень много амортов на нашу машинку.
При покупке амортов нужно знать чего ТЫ хочешь. ПОДНЯТЬ, ОПУСТИТЬ, или ОСТАВИТЬ высоту машинки.
видел список амортов, очень хорошо, но если б сделать их по колонкам, например
-25 мм -10мм 0мм +10мм +25мм,
где "-" машинка садится, "0" -аморты 1 в один, " +" -машинка поднимается

Да, была ещё одна заморочка с тарелками на стойку. Стойку купил без тарелки. Снял родную тарелку с родного аморта, а она доходит к верхнему посадочному месту и дальше ни в какую, оббегал рынок ВСЕ тарелки стандартые (те что предлагали по образцу). На роботе подошёл к слесарю, взяли болванку d 40 увеличчели внутренний диаметр (с39 на 40). Трелка втала на положенное ей место.

После долгих споров по этой теме все-же поставил себе КАЯБУ масло, что бы тарелка стала на уровень родных поставил кольцо на 1.5см.(в какой то теме видел). Ощущения не передать, чувствуется разница между КАЯБОЙ сзади и родными спереди. Но перед менять рано,поменяю на передних только опоры на ФЕБИ. Да, родные продал мастеру, который ставил мне стойки, за 100гр. у него на МУЛЕ потекли.

А кто знает, как правильно.
Зад каяба масло. Ставить дополнительную тарелку или проставку? По идее с тарелкой ход штока меньше. Мое видения этого вопроса, так это ставить проставку. Вот многие ставят не проставку, а то что полегче. А потом жалуются, мол каяба мало выходила. Вот и хочется уяснить этот вопрос раз и навсегда, чтоб ошибок не делали.

Стоит дополнительная чашка, проехал на Каябах 35 тыс., все пока нормально...
Ход штока разве при таких размерах чашечки может существенно повлиять на работу амортизатора?
Не смешите мои шнурки....
Каябы мало ходят у тех, кто ямы не объезжает, тормозит в ямах либо фуфел Турецкий покупают по 150-200 грн. за штуку.

Ну шнурки, не шнурки этого я не знаю.
А вот, что каябу делают во многих странах это да. Вот открылся завод в Испании. Каяба поставляет амортизаторы на конвеер BMW 5 серии, что говорит о качестве продукта. Так навряд ли их везут в Германию и Японии. Так, что они вряд ли допустят, чтоб ихняя продукция выходила с завода дермового качества. Просто может кто-то не так ставит амортизаторы. На сайте каябы даже выложили как подготовить амортизаторы для замены, как их ставить. Ну и так далее.
Да. Там есть даже где их брать, чтоб не паленку.

А вопрос остался открытым.

Сегодня поменял передние амортизаторы с опорами. Вот какая интересная картина (см. фото). Разница по высоте около 5 мм и конструкция другая.
Так, для информации: родные передние стойки сначала прошли пару тысяч и менялись по гарантии. Сейчас пробег 68 тысяч - один амортизатор совсем помер а второй немного работал. А вот задние уже два раза за свои менял
Правда экономлю и ставлю все китайское "не оригинальное"
С последними запчастями вроде повезло хотя время покажет.

Осетрина не бывает второй свежести.(с) "Мастер и Маргарита".

Поставил все стойки турецкие ПРОПЕР.Размеры и номера -те же , что и стоковых, переделки не требуются.
После установки возникли вопросы , почему, особенно задние амы,через уже пол-часа стоянки как-бы завоздушиваются (тоесть уходит часть масла из рабочей зоны во внешний цилиндр) .Это проявляется 3-4-я свободными качаниями кормы после раскачки задней части руками ,после чего амы прокачиваются и жесткость их восстанавливается.
Думал , это как-то отразится на работе подвески -ан нет,как не странно.
Всегда ,после проезжания 2-3 м все стойки начинают работать и стуков не было ни разу.

Накатал уже 4 тык ,претензий именно по работе подвески с этими стойками пока нет. После родных амортов , на которых промучился 2 года , наконец расслабился при проезде полицаев и всех неровностей .
P.S. Похоже , эти утечки -фирменный прикол ПРОПЕРов.Возможно это технологическое какое-то решение по дренированию через донный клапан из рабочей зоны , так сказать ,для более интенсивного обмена масла между рабочим цилиндром и внешним резервуаром.
Но на работе это , похоже , не сказывается.
После установки стоек и обнаружения вышеописанных особенностей их работы смотрел еще комплект тких-же новых стоек, у всех описанная фича присутствует.

Я тоже все больше склоняюсь к ПРОПЕР.