Вот валит! Тут явно без пол-литры не разобраться!

да,все таки загорится и запищит! проверил при замене масла

скажу что через 5 тык я бы поменял на синтетику а про фильтра баянили много, не вижу смысла повторять.
а про масло: Производитель - дело религии, главное чтоб оно заводское было а не подвально-бадяжное из отработки.

Если бы Chery смазывали все узлы смазкой хадо, то это бы были самые надежные узлы в мире. Надо коллективное письмо в СА Автоматив написать, чтобы они там не экономили и все смазки и жидкости (включая охлажд. и тормозную) лили от Харковского концерна, тогда бы ничего бы не ржавело и не скрипело и работало исправно и очень долго. Да и адаптация у Украинскому рынку оптимальная т.к. расходние материалы от украинской фирмы. Оптом как корпоративным клиентам - дешевле, а качество - хоть Лексусы заправляй и весь ассортимент от одной фирмы. И поддержка отечественного производителя и бренда.

Ребята как думаете,масло в "Метро" может быть подделкой?

Может быть "поделкой".

блин а где ж тогда купить качественное масло?

Я на счет "метро" убедился, не в тему но брал жидкость в стеклоомыватель концентрат-замерзла . А масло лучше брать в автомагазине, мое мнение, пусть и немного дороже чем в "метро", хоть какаято гарантия.

А как зависит гарантия на масло от места расположения магазина, если не секрет?
З.Ы. Брал концентрат -50. Разводил 1 к 1. Не замерз, но говно редкое. Да и Метро посути тоже.

Просто если берешь в провереном авомагазине-это одно, а "Метро"-другое.

Согласен. Лучше немного переплатить, но потом меньше гемора будет поменять( если что)!

ни автогамазин ни Метро и т.д. не будут отвечать за угробленный мотор, сложно будет доказать что именно по причине масла и т.д.....если преплатить то тогда нужно ехать на сервисное СТО и там они заливают то за что овечают........

Я имел ввиду, видимо также как и FOX 2008, что есть магазины , в которых ты покупаешь запчасти и расходники уже не один год, или друзья твои берут там же и нареканий на них ниразу небыло.

именно это я и хотел сказать.

Рано или поздно любой гамазин спаскудится, это связано с нашим менталитетом и желанием получить большую прибль продавая Г-но

Люблю оптимистов

Теперь я понимаю твои чувства, livci, когда ни стого ни с сего пищит зуммер и загорается лампа.
Сегодня ощутил на своей шкуре.
Вначале всё было "о'кей", потом, после хорошего прогрева, пикнуло и мигнуло дважы. Испугался, заглушил, дал немного остыть, померял уровень масла. Уровень в норме. Потом ещё несколько раз на холостом ходу (на светофорах) повторялось. И вот что интересно, добавляешь газ - симптомы исчезают. Включил кондиционер (обороты, соответственно, увеличились) и ездил так без проблем.
Так вот, тревога-то осталась... Помогите советом, други! Масляный насос? Шо робыть?

У меня таже проблемма!прочитал всё выше написаное,попробую протереть датчик или поменять его!

Доберись вначале! Только что ходил, смотрел. Уровень масла в норме. К датчику подобраться сверху почти невозможно (из-за впускного коллектора). Нужна яма или подьёмник.

Замена датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла

Датчик сигнальной лампы аварийного падения давления масла ввернут в масляную магистраль блока цилиндров двигателя с его правой стороны.
Вам потребуется ключ «на 22».
1. Отсоедините от датчика разъем провода.
2. Ослабьте затяжку датчика и, вывернув датчик из блока цилиндров, снимите его с автомобиля.
3. Выполните экспресс-проверку исправности датчика. Подключите к его выводу и корпусу щупы тестера, включенного в режиме измерения сопротивления. Запомните значениесопротивления датчика.
4. Через отверстие в штуцере датчика металлическим стержнем или толстой проволокой аккуратно нажмите на мембрану датчика.
Сопротивление датчика должно существенно увеличиться. Если этого не происходит, датчик неисправен.
5. Установите датчик в порядке, обратном снятию.