5 часов по 7 А маловато будет, опять сядет.

Вчера ночью приехал в гараж снять с заряда аккум, глазок светится синим -полный заряд -сила тока упала где то до 1 -0,5 с 7 ампер. Есть желание проверить. вчера не проверял было поздно.

Ту МАКС - пытался ковырять его отверткой -ничего не вышло. Возможно надо 4 отвертки сразу-))) Под наклейкой -ничего.

у меня Муля стояла с пятницы по пятницу забыл выключить габариты(уехал срочно в командировку).
Пришел все завелось с пол тыка, лампы светились но тускловато.

В среду буду на Экспрессе с экспертами по оценке ДТП.
Беда случилась 23 апреля. Спустя ровно неделю приехал позабирать с нее вещи (майфун, сабвуфер, усилок, хлам из багажника и бардачка) короче заводить не заводил, но родная сигналка работала нормально. Это выходит пройдет еще неделя... попробую, отпишусь!

Мой акум заработал цвет синий.
Когда только зарядил был белым, проехал 300 км стал синим.
Наверное всётаки лампочка багажника его посадила.

Оставлял авто на 8 дней в гараже, для чистоты эксперимента поставил на центральный замок.
Завелась с пол оборота, впервые взглянул в глазок акккумулятора - а глаза (точнее один ) у него голубой

Мою на выходных после четырех месячного застоя заводили - говорят завелась с пол оборота

Горыныч, я так понимаю у тебя кондер запитан прямо с пришедшего от аккумулятора плюса и на массу? Без размыкания основного плюса?
Если так- то поблагодари его! Это он посадил твой аккум.
1,2 фаррада это солидная банка, которая постоянно была включена и себя "подзаряжала"! Надо подключать через реле, которое запитывать от плюсового провода замка зажигания (тот же принцип как при включении самого усилка)

Парни я за последние 11 месяцев был в коммандировке 4 раза по 30-35 дней. Всё это время машинка стояла в гараже на сигнализации. Лампочка аккумулятора синяя. Заводилась и завоится с пол оборота не взирая на температуру зимой.

[quote="Stack"]Горыныч, я так понимаю у тебя кондер

вчера завел простоявшую 2 недели машинку даже меньше чем за "пол-тыка"
Андрюха, реле ставят сам видел! Но ты прав, при вытянутом ключе (или в положении "Off")- Работать не будет. А в положении Асс- будет (не путать с "On")
У меня работает именно так!

Та понятно у тебя нет кондера по моему??

Кондера нету! Ну а как у тебя включаются усилки? Или они постоянно включены,

Конечно они

Stack,а куда ты дел кондер.Не пойму Еастары все с кондерами были,те забыли поставить?

Кондер- имеется ввиду конденсатор, а не кондиционер
http://ru.wikipedia.org/w/index.php?tit ... id=8658729

После 6 дней стоянки опять машинка не завелась. Это уже у меня в третий раз - сел аккумулятор. Кандера у меня нет и ничего специально не ставилось. Есть несколько подозрений: 1. Аккумулятор сам по себе разряжается. 2.Утечки в бортсети.
Может кто знает для начала как проверить работоспособность аккумулятора в домашних условиях? А потом возможно и электрооборудование авто на утечки? Не хочется ехать на ЭА. Там к авто не пускают и я им не совсем доверяю...
Возможно есть другой выход из этой ситуации?

..........

Пускают, это раз. Тамошний электрик - наш одноклубник Диагнозист, это два. Смело езжай, это три!

Самому можно проверить только ток потребления, когда всё выключено - в разрыв между клеммами аккумулятора и провода включаешь амперметр и смотришь.

Месяц назад не пускали. Ак Диагнозисту обращусь. Спасибо за подсказку.