Может все же здесь проблема, а не в подушках и свечах???

я вообще не могу понять может ли она влиять, как ответили в другой теме, то это электрическая цепь выходного сигнала давления моторного масла, в принципе, после замены клапана картерных газов и треснутого шланга на него от головки, работа на холостых восстановилась, но сегодня потеплело и заметил, что вибрация поменьше стала. Меня еще одно смутило, присмотрелся вчера к задней подушке, так у нее нижняя часть, как будто, продавлена, на сколько я понимаю движок держится на боковых подушках и такого не должно быть?

отвечу сам себе, не получится сделать как Яков, разные диаметры сайлентов, у нас меньше. Надо как-то подобрать.

А какой пробег у машины? А то какая-то не зафиксировал.

214 тыс.

вчера проверяли подушки методом ручника, ставил машину на ручник и пробовал трогаться, все подушки работают, а правая, та что гидравлическая, даже не шолохнется, я так понимаю ей хана? как она вообще должна себя вести?

Олег, как там твоя подушка себя чувствует?

Привет, нормально работает

приветствую, спасибо, что ответил, думаю не только мне интересно было, вот скажи, пожалуйста, так, как ты подушки уже переменял не раз вдоль и поперек, про правую гидравлическую подушку, движок на ней должен хоть немного "гулять"? а то у меня при проверке она стоит как вкопанная.

Попробую обьяснить,
1. откручиваешь 2 болтика на 10 крепления расширительного бачка,
2. отводишь его в сторону радиатора охлаждения
3. увидишь саму подушку, т ам внизу под подушкой где прикручен кронштейн двигателя к подушке есть резинка, так вот между лонжероном и этой резинкой должен быть зазор гдето около 8 мм. У меня не было зазора она лежала на лонжероне. Если снимешь подушку двигателя, то увидишь на лонжероне место где резинка сняла краску (у меня так было). Если есть вопросы звони по телефону могу подробней рассказать.

Ещё, как проверить положение двигателя
внизу есть лыжа где стоят задний и передний салейнблок крепления двигателя, так вот открушиваешь центральные болты сайленблоков
Они должны свободно вылезти, это говорит о том что двигатель держиться на 2х левой и правой подушки в правильном положении (вычитал в инете на форумах)

Спасибо, под правую подушку подкладывал уже шайбы, но, наверное, толстоватые, при резком ускорении, на повышенных оборотах, бывает небольшой резонанс, решил подложить, т.к. задняя подушка просела, видно по резине, что под нагрузкой и немного выдавлена влево, если смотреть по ходу машины. Но, ничего не дало. Еще, все таки, хочу переделать правую, как ты сделал, плохо, что нам от мицубиши не подходят сайленты передних и задних опор, как на эларе.

Пробовал сегодня откручивать болты подушек передней и задней, болт крутится без особых усилий, но свободно не вытягивается. Левая подушка вроде в норме, но она чуть смещена в самом кронштейне, что на лонжероне, в сторону радиатора, так и просится подвинуть в другую сторону, монтировкой пробовал, двигается на самой резине сайлента, целая она или нет, толком не видно. Как ее проверить правильно, только снимать?

Переделал подушку, как в видео выше, хрень полная, колбасит еще хуже, ослаблял гайку до конца, по фиг. Еще и жиговская подушка упирается в трубку кондишина. После разбора старой подушки, кстати, спасибо olegnb за предоставленный экземпляр, масла вытекло грамм 50 и по сути, как мне кажется, роли оно там особо не играет, и опора двигателя получается, держится на самой резине, что внутри подушки. Поставил назад старую, она и так ни где не терла. Пока ездим и вибрируем.

Стас, "спасибки" лучше не в тексте, а в карму пользователя!

Ай, все забываю , правда он уже по телефону получил, но карму пополню.

Все таки у меня сегодня плодотворный день выдался, но безрезультатный, нашел надорвыш на передней подушке двигателя, открутил центральный болт, вытянул, а двигатель опустился на 1 см., так само было и на задней подушке, но ее не менял, еще нормальная, а вот переднюю поменял, вибрация так и осталась. Теперь не пойму, просели боковые, что так двигатель не совпадает по передней и задней подушке?
Забыл спросить, а сайленты подрамника могут влиять на вибрацию? А так же сайленты, что на лыже, спереди?

еще момент, когда машина висела на подъемнике, вибрации, почти, не было, так же заметил, что в течении дня вибрация может пропасть, но не на долго, как говорится, до следующего светофора, что может быть?

А может у тебя в движке проблема, если его трясет, то никакие подушки не спасут. Визуально видно, что его потряхивает?

когда на него смотреть, то не видно, что трусится, руку приложишь, чувствуется немного, еще заметил, что при вывернутых колесах вправо, вибры почти нет, не думаю, что с движком что-то, да и при вывешенной машине тоже вибры почти нет, тут что-то другое, может датчик какой барахлит, хотя при чем тут к датчикам вывернутые колеса?