Печка и грела нормально, просто с клапанами теплый воздух быстрее начинает дуть

Как выше писал проблема не ушла(на холостых при температуре на улице +2, при прогретом двигле - дует холодным воздухом)!!! Последнее что сделал:- заскочил на эстокаду только передними колёсами (поднял морду от жопы на 35-40 см над уровнем моря ), перед этим полностью прогрев одигло, открыл расширительный бачёк, и хорошенько прогазовал, чтоб выгнать воздух, при этом 2 раза включался вентик на радиаторе). Итог: печалька...
Входящий и выходящий в печку патрубки горячие. Когда потеплеет буду чистить печку...
Может у кого есть соображения на это счёт???????!!!!!
Кому не сложно проверьте на холостых как греет печка и отпишитесь. СПС

Тогда зачем чистить печку?Непонимаю!Кран посмотри электрический возле печки.
Наподобие этого.

Заодно покажешь как приборную панель снимать

легко На Е 5-ой примерно тоже самое.

Не особо информативно. Где скрытые глазу крепления, например? Сколько всего креплений. А то не поймешь - нужно больше силы приложить или еще что не открутил

Все оно легко.Только зацепись.Глаза боятся а руки делают.Под торпедой жгуты ,разъемы.Все рассоединяется и соединяется.
Разъемы не перепутаешь.Однако снимать торпеду,может и не понадобится.Доступ к крану через бардачек.В Эларе так.
В Ешке не знаю.

Приветствую! Скинь и мне тоже. Что-то не сам не могу найти.

Казимир

Чёт нет пока желания барахолить торпеду)))
Но летом планирую заниматься печкой...
ПС: доп насос и кнопку в салон на него уже купил)

Доброго дня. Вітаю всіх з Днем Перемоги!!!
Хлопці, цікавлять мене два клапана у розширювального бачка, які встановлюють нібито для кращої роботи печки... Так от, де їх можна придбати й що скажите, чи варто їх взагалі встановлювати?! Буду Вам вдячний за інформацію, дякую!

про систему отопления в Е5, ни чего не скажу, так как не в курсах, а по Эларе, это одно из решений тепла в салоне.
Но не клапана дают тепло, они дают быстрый прогрев всей системы.
При чистом радиаторе печки и качественном антифризе они дают потрясающий эффект .
я зимой даже прикручиваю кран печки , так как в салоне становится не прилично жарко)
поставил их 4 года назад, летом их не снимаю, всё работает в штатном температурном режиме.
глянь мой БЖ.
ставить не обязательно черивские, можно и ВАЗовские, принцип работы и эффекта одинаков ( см. БЖ дедушки юры)
так что моё мнение можно этим заморочится)) трат минимум , а эффекта максимум.

Привет всем. Может кто встречал или у кого есть схема охлаждения нашей бибики?
Хоть какие нибудь инструкции и т.д...
Или есть у кого взять...
...и вообще как у нас выглядит электрический клапан печки???

Здравствуйте! Купил я такие клапана https://chery911.com.ua/chery/jaggi-s21/klapan_sistemy_okhlazhdeniya_chery_jaggi_s21-2803601na-dq_22992.html тоже буду ставить Ставятся они на две трубки которые идут к расширительному бачку, возле него - стрелками на бачок. После их установки отзывы хорошие вроде

Щиро дякую Вам за інформацію. Буду замовляти, а вже як поставлю відпишусь про результат.

Ребята, посоветуйте химию для промывки печки, чтоб хорошо промыла и не навредила...

лимонная кислота, дешёво , сердито и эффективно)

Я сначала думал химией, а потом лимонной кислотой)))

Любая химия по сравнению с лимонкой, нервно курит в сторонке. Вакула дело говорит.

Всем привет, промыл я вчера печку и поставил дополнительно электро помпу на вход печки, на днях выведу в салон кнопку для принудительного включения. Заехал на рынок, купил 2 пачки лимонной кислоты 2×100грам= 14 грн. Средство для чистки труб Tiret 94грн(вычитал на соседнем форуме с помощью Серёги, нашего модера). Кипятильник на 2киловата 50грн. Водопроводный шланг 4м диаметром 18 = 68грн. Заехал на авторынок взял патрубок(мягкий) 1м ×18 диаметра(на основную магистраль, как оказалось родной 20 диаметра, потому и прокапывало на газовых тройниках ИМХО) , 1м × 16 диаметра(на замену газовых) ; один коротыш с двумя изгибами 18диам на подачу из помпы в печку и 8 хомутов = 360грн. Слили антифриз, снял воздушный фильтыр с корпусом, для лучшего доступа, скинули патрубки(оставил родной выходящий из печки, так как нужно было купить ещё коротыша с изгибами, но успокоило то, что на этом участке не текло). Разрезали и подключили 4-х метровый шланг к печке, на входящий повесил электро помпу. Закипятил в 5л ведре воду, запустил циркуляцию нашей системы и вылил в ведро Tiret, всё это шуршало и кипело 1 час. Потом так же с лимонной кислотой и и два захода просто кипятком по 5 минут. Я бы не сказал, что печка была грязная(может средство всё растворило ХЗ) но пена была грязная от лимонной кислоты больше и слитый антифриз чистый, я его профильтровал через ткань. Поигрались с подгонкой патрубков, последовательность такая: патрубок от помпы изогнутый почти на 90градусов 10 см в тройник на гбо, из тройника эл помпу 7см и тоже изогнут на 90 град, а из помпы прямо в печку 5см прямой. И поменял оба патрубка от тройников на гбо. Вывели так что эл помпа получилась прямо на против входа в печку, что не нужно даже крепить эл помпу. Все манипуляции проводились в гараже на яме, а когда начали играттся с патрубками в кооперативе выключили свет... Сорри что так мало фоток, было уже поздно, жены наяривали и мы торопились в темноте)))

Ну а печку испытал под нагрузкой, греть стала лучше?