Значит ребятки можно смело ставить Стойки без замены пружин с матиза всё да? я правильно понял? Передние можно без вставок ставить да? ну желательно если я правильно понял ! Задние тоже подходят! да?

Я ставил передние амортизаторы и пружины каяба. Пружины у каябы ниже родных - по этому ставил проставки. С этим комплектом управление отличное. Клиренс относительно родных поднялся на 0,5-1см + резина выше на 0,5см. Очень доволен.

Вы как бы не доконца ответили точнее до конца только конкретики вот в чём не хватает ! За каябу я слышал до Только когда вы пришли в магаз вы сказали мне каябу на Матиз или на ку ку????

Я сам импортом запчастей занимаюсь. Каябу брал такую как в разделе "Технические характеристики узлов куку", смысл тут номера дублировать. Ну ок:

Стойки: KAYABA -Пер. лев. 632117L
KAYABA -Пер. прав. 632116R

Пружины: KAYABA RC2133

Проставки: 16мм Автокомплект

А так же заменил причину большинства стуков в подвеске. Долго я к этому шел, но наконец то сделал. У меня постоянно разбивалась шайба, которая над опорным стоит и начинался жесткий стук. Вместо нее я выточил конусные втулки из нержавейки - примерный вид нарисовал в paint. Ну так же в пользу тихой подвески могу добавить - рычаги TRW и все резинки стабилизатора gm.

Втулка

Спасибо большое за ответ очень развёрнутый ! мне бы хоть заменить стойки без пружин! Значит вопрос в следующем еду поворачиваю во двор колесо задирается и определённый стук глухой! это шаровые опоры? наконечники ? или тяга что пока не разбёрёшь не узнаешь да?? а если разобрать всё подёргать потом собрать обратно как бы разобраться в проблеме надо ли делать схождение?

Схождение надо. Если это шаровая или в рулевой что то - определяется без разборки. К стати забыл написать, что на стойках делал выборки, чтобы сделать развал - считаю это обязательно надо

что за выборки? на стойках где именно в верху? где =то ! А как проверить не разбирая? поддомкратить снять колесо и всё подёргать да????руками так?

Выборки на ушах амортизаторов. Тут уже многие делали, думаю найти не сложно. Проверять надо на яме - один, лучше два - качают - третий смотрит где стук. Если в шаровой там сразу видно - можно монтировкой еще пошатать. Рулевую надо на ощупь - машина на подъемнике - один колесо шатает по направлению поворота, второй держится рукой за тягу и слушает люфт - и так с каждой стороны. Лучше заехать на сто и чтобы они посмотрели, но все, что найдут показали. Хотя мне раз доказывали, что рулевая тяга полетела, а я и руку прикладывал не почувствовал, но в итоге тяга оказалась не при чем.

приблизительно тут, но я иначе делал.

НУ ничего себе даже не предполагал ! что именно там! Хорошо спасибо попробую сегодня ! пошатать будут вопросы напишу ещё! Вообщем задомкратил я колесо одно правдо снял его предварительно !Ничего странного я там не увидел к сожалению подёргал за рулевую тягу наконечник всё на месте Шаровая опора тоже вроде бы всё в порядке! дёргал везде где только можно всё жёстко стоит я кароч так понимаю только разбирать надо тогда увидишь шаровая опрора разбита нет! рулевой наконечник снимать с колеса тоже дёргать его смотреть ! Но кстати рулевые наконечники я менял прошлым летом в конце езжу не много! Дёргал колесо то с права то с лева вроде бы ничего не стукает! Подскажите пожалуйста еду машиной там плавные бугорки вверх вниз и определённый стук присутствует
Это что может быть? шаровые опоры? Знаю что стойки не работают! вообще ! шаровые тоже менял прошлым летом!

Могут ШРУСы наружные при повороте постукивать. Надо на маленькой скорости первой передачи на очень ровной дороге выкручивать руль до упора и слушать звуки. Или Опорные подшипники, они определяются сильным покачиванием передка и появлением стука в верхней части стойки у кузова стакана.

По моему у нас опорные вечные - ни разу не видел убитых. А вот шайба над ним часто разбивается

Хорошо что сказали про опорные подшибники думал обязательно придёться их менять! Значит при повороте руль выворачивал не трещит не назад ни в перёд! Значит что если я задам сдаю бугорки см по 10 что это стучит одиночные стуки глухие!

А шайбу отдельно продают? и как определить опорный раздолбаный или нет я его ещё ни разу не менял!

Только разбирать, в руках его покрутишь и все поймешь - живой или нет. А шайбу я обычно молотком выравнивал, но как по мне это все ерунда - там надо точить втулку вместо шайбы

какую именно шайбу?ту которая закручивает опорную подушку или какую? возможно ты имел ввиду опору амортизатора такую http://chery-parts.com.ua/Opora_amortiz ... 11-2901110 ??? У меня на qq постоянно рвутся именно опоры амортизатора из за нагрузок которые я вожу на автомобиле.

Я в шоке с этого магазина он дорогущий с ума сойти ! да это по ходу тот механизм который сверху ставиться ! да?

Шайба которая идет сразу над опорным подшипником, у нее разбивается внутренне отверстие. А опоры стоит один раз купить дорогие, и проблем не будет. Я покупал в автомагазине типа оригинальные - на удивление они до сих пор как новые. Судя по картинкам нам и матизовские подойдут, но не могу быть уверен на 100%

Уважаемые форумчане помогите с проблемой заказал стойки пришло не пойми шо написано с 11 вроде бы как положено ! Когда собирал стойку обнаружил что стойка выше подумал что ничего страшного ! но после установки меня осенило стойка выше соответственно колесо встало косо Тоесть верх ушёл от машины так ли это или у меня илюзия???? как это исправить смогут ли исправить на схождении.ЛИбо я копался у нас в форуме и слышал что люди отверстия расширяли то ли вверх толи вниз ! Вобщем помогите машина очень нужна что делать? только конкретно пож! верх колеса поидее от машины наклонён