Никак не поборолся. Смазал направляющие супер профессиональной смазкой от VeryLube на время дребезжать перестали, а потом начали опять.

Замени смазку на профессиональную без "супер"и прочего бреда и от бренда занимающегося тормозными системами, т.е. что бы была действительно устойчива к тяготам и лишениям жизни тормозных систем!!!
Плюс можно медную фольгу подложить(мне так скулибничали так - уже зй год катаюсь) или резинки под проточки.
Сухов, ищи скобки б/у - или ищи кто изготовит. Колхоз с направляющими проблему не решит.

Sergg и Александр С спасибо за ответы.
На Матизе скобки сдвоенные.Визуально похож на наши,если их распилить.Вообще на многих машинах такие скобки(сдвоенные)стоят.По возможности надо попробовать.

48500 - заливаю по чуть долговременный очиститель от LIQUE MOLLY. 10 мл на 10 л бензина. Хз, что это за адский растворитель

118 с лишним .Ничего не лил вообще.

41000 км. Сгорела лампочка в ближнем свете. Поменял обе на Osram night breaker, по акции в Епіцентре за 160 грн.

Оригинал стоит 130 грн одна

Ну я что-то сомневаюсь что в АТЛ продают подделки.

На трассе встречные авто начали считать что у меня включен дальний. Пассажиры сказали, что светит лучше дальнего . Нужно поменять и лампочки дальнего света на что-то хорошее.

После зимы решил проверить состояние разборных шаровых. Левая на отлично - даже подтянуть ее не смог, а правая поджалась где-то на 1/4 оборота. На правой стороне я за зиму порубал 2 шины.

Установил пружины KYB RA1111 K-Flex, отъездил на них около 1500 км. Могу сделать некоторые выводы: на мелких неровностях они пожеще чем обрезанная SUPLEX 20160, на относительно небольшой скорости остались пробои на асфальтовых полицейских (амортизаторы Проперы). Передок просел где-то на 1-2 см, если раньше мне ночью моргали встречные авто по поводу яркого ближнего света, то теперь это прекратилось.
В верхнюю чашку пружина вошла без проблем, в опоре амортизатора пришлось разжать лепестки где-то на 1 мм. Смысла покупать раздельную верхнюю чашку не вижу.

50420 км замена масла, залил то же, что и было Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40.
Фильтр масляный WIX WL7172.
Топливный WIX WF8041.

51000 - замена ремня генератора, а то надоело по утрам при запуске двигателя слышать противный писк. Стоял Gates, его же и поставил.
На старом ремне ручейки где-то в 1.5-2 раза тоньше чем на новом. Ремень - 68 грн, работа 86 грн. Теперь появляется писк при выключении двигателя, на СТО аргументировали тем что это тормозит генератор.
В ремне гидроусилителя и кондиционера было впрессовано много мельчайших камешков.

Мельчайшие камешки?Это интересно.Можно подробнее описать этот феномен.?

Размером где-то меньше 0.5 мм, в глубине канавок. После их выковыривания остались маленькие ямочки. Сам ремень гидроусилителя в нормальном состоянии, толщина ручейков примерно как на новом от генератора.
Да я уверен, что такой "феномен" есть у каждого .

Заменил свечи NGK на Denso K20TT, при проверке выявилось, что NGK держат давлении 7.5-8, впринципе после 20 тыс.км это нормально. Взял их, так как по каталогу Denso 2013-2014 они являются заменой изначально установленных Bosch FR7DTC, ну не считая того что Bosch 3 электрода, а у Denso один. Denso K 20 TT - это удешевленный аналог иридиевых свечей IK 20, и иридиевый-платиновых VK20, цена за 4 шт 170 грн. Обещанной тишины в работе двигателя и прироста мощности не заметил, но периодически были провалы при резком нажатии педали газа, но 10 км это еще не тест. Расстояние между электродами на глаз где-то 1-1.1 мм.
При снятии высоковольтных проводов слетел один наконечник на горячем двигателе, другой на холодном . Наконечники нужно доставать прочной проволокой с крючочком, по другому никак, даже длинный медицинский пинцет не мог их сдернуть со свечи. Что бы такого не повторялось - ослабил пружины которые сжимаю наконечники.

А чего повторно не взял NGK ?

Душу тянет к экспериментам
Хотел купить иридиевые IK-20, но почитал на сайте производителя, что К-20ТТ аналог иридиевых, но с меньшим сроком службы - решил для начала проверить все рекламные обещания про экономию топлива, хороший завод зимой, тихую работу двигателя.

Рекламный трюк! ТТ ни когда не будут выдавать характеристики иридиевых. Но свечи не плохие сами по себе и лучше чем свечи стандартной конструкции, но увы это не иридиевые свечи.

Видно как на свечах появился коричневый поясок.