тогда нежданчик приходит, скорее всего, от муфты. Больше теоретически неоткуда, исключая КЗ в проводке.
Откинуть разъем эл муфты привода, прозвонить муфту на землю..
Это проще всего и имеет место быть...

В проводке не может кинули отдельный провод я тоже думаю от муфты. А муфту можно поменять?

поменять можно всё.. даже основу...

Интересно сколько стоит муфта?

Цен, увы, никто не предлагает... ищите - будет вам щастячко...

Спасибо Вам за советы,буду искать.А на фото это сама муфта? Хоть буду знать как она выглядит.

внешне похожа на обыкновенный шкив под многоручейковый ремень

Да ремень 3-х ручейковый. Звонил сегодня по всем магазинам в кривбассе по китаю говорят нету только в сборе я в шоке

А ты не спрашивай на Китай)))посмотри внимательно на компрессор(номер глянь,название),он будет известной фирмы вот на это и ориентируйся.

может какой то сайт есть?

Сайт чего?

сайт магазинов запчастей.

А что ты на сайте делать будешь?Ты посмотрел какой компрессор стоит?Какой фирмы?

фирму не пишут а номер ps21-8104010

Подскажите какой ремень можно поставить если снять пока компрессор.

Поставил шаровый кран на правый патрубок печки.
Перекрываешь кран и в салона просто арктика,не сразу а через пару минут.
Раньше при сильной жаре,да после стоянки на солнце,кондею было тяжко ,не очень прохладный воздух дул из воздуховодов.
При подаче тепла на печку,нагревается вся система ,кондею приходится боротся с излишним постоянным подогревом.

Правильное решение.Такой кран реально градуса на 3-4 позволяет понизить температуру из сопел.

От человек,я же говорю - арктика в салоне
А он - Такой кран реально градуса на 3-4 позволяет понизить температуру из сопел.
Батенька,какие (3-4 градуса),да вы замёрзните и простудитесь
Кстати,я уже пчихаю - дорвался до прохлады

Мне почему-то кажется, что по идее должен же быть перегрев ОЖ...
Я, когда были проблемы с печкой, сделал переходник между патрубками печки, замкнул так сказать. Но вставил трубку-перемычку слишком длинную, и оба патрубка слишком пережались, т.е. получился такой себе полукруг, но на концах ОЖ видимо плохо проходила, и после 10 минут работы двигателя стрелка ОЖ уходила в красную зону. Пока не убрал переходник, и не подключил печку обратно в работу - постоянно был перегрев. Надеюсь понятно объяснил.

Поэтому почему-то кажется, что если закрыть патрубок - будет перегрев.
Иначе как-то глупо получается: если убрать печку и немного "пережать" патрубки - будет перегрев, а если поставить кран - то все ок. Непонятно.

Да не будет там ни какого перегрева.