Хм, а чего ж тогда мне сказали, когда узнавал на истар, что где-то 600 гр. влазит? Тогда извиняюсь за не правдивую инфу.

Вообще компрессоры разные могут стоять, отсюда и разный объем может быть.

Приехал, подключили всякие шлагочки и датчики. Сказали не выдумывайте у вас прекрасное давление и холодит как положено, но если хотите мы можем перезаправить, но смысла не видим. Так что просто сделал дезинфекцию воздухана и поехал. Подождем жары, а там покажет.

У меня еще проверяли градусником, в воздуховод тыкали. Выдало +6, сказали, более чем.

Тоже тыкали, поэтому и сказали - не выдумывайте.

Нужно понимать, что при температуре наружного воздуха +15 и +30 показания на выходе из дефлекторов будет разным. Но, в принципе, в жару, на 2 скорости работы вентилятора, температура из дефлекторов +9 - +11 вполне норма!!!

А если рециркуляцию включить?

Как-то год катался а вчера обратил внимание. На улице где-то +10, только сел в прогретое авто и поехал, на климате выставил hi, чтобы салон быстрее прогрелся ( дует писец горячим). Прогрел салон и поставил на +27, так начинает дуть прохладный воздух. Я понимаю что климат типа должен сбивать температуру до заданной, но в салоне 100% было не 27. Поднял до +30 все также. Диагностика ошибок не выдала.
В режиме авто, переводит на стекло и ноги, вентилятор почти на мах и кондиционер включает.
Добавлю - как я помню то летом, ставил на 24 и дуло то прохладным то теплым, градусник в авто тогда показывал +27. ,(Сейчас градусник не работает, жду новый)
сегодня утром решил попробовать на авто, выставил 24,5 включил, начало дуть на 2 скорости, после прогрева авто подняло до 4 скорости и пошёл теплый, 100% в салоне не было еще 24 он сбавил скорость до 2 и начал еле прохладный, ну и занавес эта сволочь вообще включил кондей - наверное решил чтобы я не расслаблялся.

Ну, к сожалению климат в Истаре можно использовать только в "ручном" режиме. На автомат я пробовал ставить, но этот режим подходит только в дальней дороге, на стабилизацию автоматики уходит минут 10-15...

Перестаньте датчик температуры салона ближе к своему сидению и все нормализуется.
P.S. Датчик температуры салона находится за пластиковой подрулевой панелью с правой стороны, он имеет прямоугольную конфигурацию и его вы легко найдете. Переставить его нужно по правой стороне между сидением и пластиком с ковролином. Единственное неудобство это удлинение проводов от датчика. Работает на ура и дует горячим как надо.
Кстати китайские например 24 или 25 градусов это не наши, надо добавлять на погрешность 3-4 градуса.

У них Цельсий другой, что ли?))))

Нет, не другой, просто датчик температуры салона с минусовой погрешностью...