2 Salvator
Сегодня увидел твое сообщение в личку.
Спасибо. Обращусь в аську когда вопрос сформирую.

Я сегодня убил пол дня пока нанастроил TiggoDiag.
ELM адаптер конектил с компом.

TIGGODIAG_v1.2.0.0 с EFI конектица а TiggoDiag_v1.2.0.3 ни вкакую.
Поигрался с настройками:
У меня запустилось так:
Скорость: 9600,
RTO-160 (ты как то рекомендовал от 5 до 200)
Тип инициализации 5Baud.

Теперь другая проблемс. В TiggoDiag_v1.2.0.3 контроллер ABS отвечает.
А в TIGGODIAG_v1.2.0.0 нет. (порт не открывается).

В приципе бог с ним что не конектица старая версия.
А вот в последней доходит до обмена и выдает что контроллер не отвечает.
А надобы. У меня чек ABS горит.
Подметил что RTO на ABS выставлено 800 - это не ошибка?

Еще несколько вопросов:
На холостом ходу и прогретом двигателе какое время впрыска форсунок считается нормой?
Почему у PanelTiggo_1.0.0.3 скачат параметры. Стоя на месте вдруг скорость 100-200 км/час В расходе ересь какуюто показывает.
На не заведённом двигателе расход "пляшет".

Вспомнил!! ПОчему в Хобе указываем производительность форсунок 105?
Во всех твоих прогах прописанно 210. А тут чомусь "половинная".
Это не ошибка?
Бо у меня расход с Хобом 7.8-8.2. Чето мало.

BigMan жалко может добавят поддержку тиги в Торк еще, я им свой отчет отправил.
Включил сканирование Full вчера так оно 2,5 часа длилось и я остановил скан, а сегодня без Full за часик отсканировало, незнаю есть ли что то интересное в отчете, файл с отчетом прикрепил.

BigMan А что за "Хобот"?

be3 а в какую папку ТОРК этот файл уложил?

HobDrive
http://hobdrive.ru/
http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=323649

BigMan. а ни в какую, этот отчет я себе на почту отправил, а потом сюда выложил. За hobDrive спасибо, она завелась и более менее работала.

А "хобот" через кабель работает или может есть для тиго 2.0 другая такая прога?

Может и будет. Андроид должен быть с USB хостом.
А для кабеля в этой ветке прог хватает.

Я свой отправляю назад по гарантии. Взамен вышлют такой же как и у тебя. Судя по всему я напряг китайцев зря раз не у одного меня не пашет. Буду значит теперь мучатся и с новым адаптером..

Товарищи, помогите решить проблему.
Не могу сконнектить Тиггодиаг 1.2.0.3 со своей Чери Кимо.
Уже человек 5 отписывались что это удается, но у меня не получается.

У меня K-line адаптер не USB, а bluetooth.
Называется BTU-2, производится конторой обитающей на check-engine.ru

Ноутбук связывается с адаптером по голубому зубу, использует профиль "последовательный порт".
В системе создается виртуальный сом порт (у меня сом6) и с ним можно работать как с обычным сом портом.
Т.е. всё точно также, как если цеплять переходник сом-usb, такой же виртуальный сом порт.

Другие проги работают, Тиггодиаг не хочет.
Подскажите, в настройках проги что подкрутить нужно?
Там туева хуча параметров, какие чего означают ХЗ.
Может описалово где есть?

Проблема усугубляется тем, что в Тиггодиаг нету средств диагностики, чтобы посмотреть, он с адаптером связаться смог или нет.
Просто тупо показывает, что ЭБУ не опрашивается и всё.

Думаю что дело в адаптере. По BTU-2 ничего не подскажу, так как незнаю что он из себя представляет технически. Проверьте с другими K-line, или ELM327 адаптерам. Должно заработать. При запуске программы, выбрать тип адаптера, а в настройках установить только номер компорта.

Есть Tiggo 2.4L передний привод
VAG COM адаптер
есть ли возможность прочитать AIR BAG
кто нибудь знающий скажите

Привет славяне! Наш российский Сhinamobil.ru "завис" как сутки,а у мну вопрос по диагностике данной прогой...ненравиться время впрыска и шаг РХХ,где болячку искать,подскажите плиз?Ошибок нет,пробег 46тыщ,сетка бензонасоса менялась летом,расход по городу завышен,может дроссельный узел пора чистить?вот данные с графики:
абсолютное давление впуска 36-37
время впрыска 3,54-3,6мс
шаг рхх 35
температура ОЖ 93,5*
обороты движки 709-757
напряжение датчика абсол.давления 1426мв
темп.воздуха впуска 60*

время впрыска может расти на некачественном топливе или на газу. если заливал в бак шмяку где нить на трассе то делай сброс адаптаций ЭБУ, через км 200 пробега выровняется...

коллеги, есть ли TiggoDiag под WinCE? А то с новым девайсом чето мой ноут по синезубу не хочет соединяться, а вот КПК отлично с 6ой винды его видит.

Дело не в девайсе. На 2,0 Torque работать не будет, ставьте программу hobDrive.


P.S.: А где ссылка на программу и для каких платформ она есть? На первой странице темы ничего не нашёл, а 30 страниц читать - это капец.

Вот и у меня такая штука

Пока подключится к ней всеравно ничем не могу. Так и не понял - должна ли она рабоатать на Тиге 2,4 МТ или нет?

С чем Вы пробуете её связать, какая программа? У меня на 2,0 ELM-327 mini с прогой hobDrive (на Андроид 2.3) заработала. На 2,4 должна работать и с Torque вроде.

Та в случае с мини я вообще перепробовал все что только можно было. В итоге вернул кетайцам и попросил выслать другую модель. Благо кетайцы чсейчас имиджем дорожат. я так понял что кроме ТигоДиаг ни одна прога не может работать с тигой, вот ей и пробую. Вот если б кто посоветовал чтото под WinCE для моей машины...

Обращаюсь к форумчанам с таким вопросом. Постоянно горит лампа аирбаг. Какая программа читает наши подушки?
Какая конфигурация нашей системы - две подушки и блок управления, или есть и преднатяжители?
Заглянул под сидушку, что то я их там не увидел. Питание на блок управления подушками приходит.
Собственно на этом и застрял, дальше я думаю нужно прочитать ошибки. Только прошу на три веселых буквы (оф СТО) не посылать.

Salvator прошу пояснить есть ли в последней версии Тиггодиаг протокол MUT2 или его надо дополнительно устанавливать чтоб можно было продиагностировать Тигго 2,4АТ? Можно еще раз выложить программу Тиггодиаг самую последнюю версию.
Спасибо за понимание.

Есть.
Выбирайте: Адаптер K-Line (только K-Line ! ELM327 не сможет увидеть MUT-II) > MITSUBISHI > MUT-II EFI
Потом в настройках укажите номер компорта на котором сидит ваш K-Line адаптер.
Что-бы продиагностировать Тигго 2,4АТ нужно:
1) Первый контакт OBD-II разъема посадть на землю. Для этого можно внутри K-Line адаптера припаять перемычку 1-4 контакты.
2) K-Line двигателя в Тигго 2,4АТ расположена не стандартно как у всех на 7 контакте OBD-II разъема, а на 3 контакте. По этому внутри K-Line адаптера нужно припаять еще одну перемычку 3-7