Вчера забрал свой Tiggo с Експресс-Авто. Залитого бензина хватило на 1км, заглох на светофоре в 4-й полосе!
Спасло только что, что заглох на спуске с горки и смог откатиться по наклону оттуда (что, наверное, не полезно для АКПП).
Через час кто-то с Экспресс-Авто привез 5 литровую бутылку бензина и я поехал сразу на заправку заправил полный бак. Ну, спасибо хоть на этом.

Теперь начинаю знакомиться с машинкой.
При повороте ключа в положение ON светится индикатор слабого заряда аккумулятора, когда завожу — пропадает. Это оно меня предупреждает что в этом положении разряжается аккумулятор или действительно слабый заряд?
Потыкал по кнопкам, все работает, все нравится.
Теперь едем.
При отпускании тормоза (начинаем ехать) слышно какое-то трение. Должно ли так быть?

Прошло много времени с момента моей последней записи. Скоро у моего Тигра день рождения и ему исполнится 2 года.
Не хочу сглазить, но за эти почти 2 года никаких проблем небыло и я до сих пор не знаю как капот открывается

Покупая его я почему-то думал что покупаю машину на 2 года, потому начал искать машину на замену.
Несколько недель изучая рынок новых автомобилей, я понял что достойной замены за эти деньги не найти, потому вместо покупки новой я решил вложить деньги в эту.

Что я планирую сделать в ближайшие дни:

• провести полную диагностику (тех. осмотр)
• купить новые коврики)
• заменить все масла и жидкости (на оф. ТО может что-то меняли, а может и нет)
• (!) обязательно сделать что-то со стеклами, что-бы они не дрожали в октрытом положении!
• затонировать стекла
• поставить ветровики
• что-то сделать с глушителем, что-бы он не торчал сзади (либо переделать глушак либо поставить задний порог и закрыть его)
• (!) поставить газ
• найти хорошего спеца который подключит ноут и настроит машину (это вроде называется прошивка?), т.к. последнее время она стала явно больше жрать
• (!) поставить бортовой компьютер, так как жрет много но не вижу сколько
• можно поставить какие-то украшательства, например молдинги

По наиболее важным вещам есть вопросы:

1. Что сделать со стелками чтоб не дрожали в октрытом положении?
2. Посоветуйте бортовой компьютер, нужна только функция смотреть расход мгновенный и общий. В темах про борт. компы ничего не понял. Есть такой что-бы купить и сразу работал?

Наши машинки прошить могут только в Одессе, и меньше жрать не станет- говорю как прошитый. Будешь ставить газ- заодно и проблему с трубой решишь.

Можно поподробней про трубу?
И какого расхода газа получится добиться в лучшем случае?
И прошу обратить внимание на другие вопросы в сообщении выше
Спасибо!

Поменял все масла, жидкости, фильтра, почитсл форсунки и поставил новые свечи DENSO
Что заливать в коробку по форуму не понятно, некоторые говорят синтетику, некоторые минералку, тоже самое с обьемом, все пишут разное, диапазон мнений от 4 до 8,5 литров.
В итоге залили ATF 3, вошло 5 литров.

Первый раз за два года отдал машину в руки нормальных мастеров.

Обнаружились такие проблемы:
- в глушителе есть маленькая дырочка и капает конденсат - мастера сказали можно забить
- в не очень хорошем состоянии наконечник рулевой тяги, из-за чего присутствует небольшие люфты руля, это было сразу с покупки, но я этой проблемы не замечал
- катушка (на двигателе), как мастер сказал, не идеально отрабатывает - желательно заменить
- из радиатора немного просачивается антифриз, раз в пол года надо доливать
- в нехорошем состоянии опорные подшипники, из-за чего при вывороте на месте раздается хлопок

теперь наша постоянная колонка ненависти к экспресс-авто:
Последние две проблемы присутствовали с первого дня покупки автомобиля и "мастера" на экспресс-авто несколько раз брали деньги за диагностику, после чего отвечали "выявить проблему не удалось".
Нормальные мастера поняли причину, еще до того как начали смотреть машину...


Что я делаю далее:
- тонировку стекол
- устранение дребезга стекол

Как выглядит защита после года и 10 месяцев езды по городу

Если это не дырочка, а отверстие в торце "баклуши" - то оно сделано на заводе - специально для слива конденсата! Дабы "баклуша" не сгнила раньше времени! Китайцам респект за передовые технологии! А горе - сервисменам...
пожелание - пущай учат мат.часть! Не все ж время совкопром ремонтировать - пора привыкать к китайским высокотехнологичным иномаркам!

Хых, а они так и сказали мол заваривать ее ненадо, так даже лучше - будет меньше бочка гнить)
Спасибо, будем знать.

Сделал тонировку и полоску на лобовом - все одной пленкой.

Поставил БК Multitronics VC 731.




Первые впечатления: классная вещь, не зря я три дня мучался, я его таки дожал, спасибо за помощь пользователю slavutich.

Интересные наблюдения:
(расход еще не откалиброван, и цифры могут быть не точны, но пропорции должны быть верны)

- если стоять на D расход 1.2л/час, если стоять на N расход 0.8 л/час.
- при трогании с места на ровном расход доходит до 60л/100км, под горку было до 99л/100км.
- если не нажимая на газ ехать, например по двору то показывает более 20л/100км.
- если разогнаться до 80км и поддерживать скорость то показывает около 6л/100км и чем быстрее едешь (естественно до определенной черты, которую я еще не нащупал) тем меньше расход.
- если на скорости 60-80 сделать кикадуан для рывка до 110-120 то жрет 20л/10км (так же как езда по двору на 20км/час).
- если стоишь на тормозе в пробке и по чуть-чуть по метров 5 подъезжаешь то показывает расход 1.2-1.3л/час, т.е. БК не переключается на отображение расхода на 100 км, это очень удобно. Если эти показатели верны, то получается что трогание с места без нажатия на газ потребляет почти столько же как стоянка на тормозе.
- если едешь 80 и тут красный свет, отпускаешь газ, то расход начинает падать: 5л, 4л, 3л на 100км, потом начинаешь притормажитвать и уже ближе к остановке расход начинает подниматься: 12л, 15л, 20л и потом после остановки снова 1.2л/час. Это на первый взгляд не совсем понятно - почему я торможу а оно жрет бензин, причем много... Но если задуматься то это верно, ведь скорость маленькая и автомат понижает передачи и расход должен подняться до 20л (как когда мы едем не нажимая газ), если я конечно правильно это понял...

Сегодня ехал в жару с кондиционером, постоянно старт-стоп и когда включил заднюю под капотом зашипело и оттуда повалил пар.
Смотрю на датчик температуры - на два деления дальше середины.
Заглушил машину, она постояла под пекучим солнцем минут 5, стрелка температуры вернулась на место и я поехал дальше без кондиционера.
Шо и почему закипело - хз.

Поставил ветровики.
Задний наверное сниму, не нравится.



Оценка качества топлива в БК сказала что 95 "пульсар" на ТНК хуже чем 95 "пульс" на ОККО и на этом бензине на 15% больше расход.

Ищу молдинги и колпачки на диски...

Настроил для себя оптимальным образом экраны в БК

На первый экран вынес все показатели БК которые для меня понятны (вместо "скор. посл. км" там будет текущая скорость)


На втором интересно наблюдать зависимость между скоростью и расходом на сотню в виде графика

Поставил видео регистратор:

Прикол! Это DVR-13? Я сегодня точно такой же поставил

- купил колпачки на диски
- нацепил молдинги (правда передние перепутал местами)


- устранил дребезг стекол таким уполтнителем


На этом пока свой хач-тюнинг заканчиваю.
Попозже подумаю что-то с решеткой радиатора.