товарищи, а где можна купить прокладку родную в Киеве не у официалов?
я не смог найти по сайтам

У Игоря и у Гуана. Правда, у Гуана на Перова за прокладку попросили 45 грн. однако.

Это цена вместе с установкой!!!

Установка у нас подороже, полтинник только снять и иустановить защиту(это у официалов)

Вчера поставил прокладку сам, времени заняло час. Снял в гараже - отпустил только три шпильки на коллекторе и 2 болта кронштейна и глушитель ушёл вниз.
Родная прокладка таки была, но все ребро на кольце было плоское - зажали на славу. Единственное что, так это заменил родные гайки на шпильках на гайки с бронзы-сыпучки большей длины (чтобы полностью закрывали резьбу шпильки). Открутилось все отлично - так как машина "вечно только из салона"

А где покупал прокладку и за сколько?

на Перова за 35грн (хотя у клубных продавцов 15, но ее небыло в наличии)

Вячеслав от МАЗа же вроде подходит и стоит копейки
в общем мажор ты

ну люди ставят же
viewtopic.php?f=9&t=4695&st=0&sk=t&sd=a&start=20

Спасибо! А клубных продавцов ты имеешь ввиду Гуана?

продавец Игорь. Сколько Гуана не знаю

вчера, откатав 50 км, прокладка дала о себе знать - подтянул на гарячей машине на 1/3 оборота гайки. Пока молчит, но, думаю, что бортик на кольце уже выровнялся и придется менять на асбометаллическую Поездим - увидим!

Разобрал, вырезал прокладку из паронита, заварил треснувший катализатор, собрал, 100 грн. за всё...
Одесса бабеля угол Балковской.
063-365-19-88 Игорь.
IMG_30-05-2012_141510.jpg - 2.2 MB
IMG_30-05-2012_141501.jpg - 2.2 MB

Ребята, хочу выбросить кат, т. к. абсолютно не устраивает на низах тяга. Кто менял, подскажите процедуру, цену вопроса и т. д. Чек не горит после этого? Также буду благодарен за фотоотчет, если таков имеется. Когда-то менял на Лачике, на Столичке купил оригинальный стронгер, 2 прокладки и сам поменял. А кат сдал за 250 грн. Поскольку лямдазонд на Лачети стоит перед катализатором, то ничего не горело. И еще вопрос - у Истара катализатор один? А то у Тиги говорили вроде два.

Смотря какой у тебя мотор; Актеко или Митсуба!
Если Актеко, то можешь просто выбить кат и все, и замени ДМРВ, поставь от ВАЗ Приора и авто не узнаешь!!!!
Если двигло Митсуба, то там стоит две лямбды до и после ката, нужно чиповать если хочешь кат убрать!!!

Не, 2.0 Актеко. А как его выбивать? Что такое ДМРВ?

ДМРВ - датчик массового расхода воздуха, стоит после воздушного фильра. Снимаешь кат. и просто чем то металлическим его выбиваешь, например ломик, монтажка и кувалдочка. Кат - он керамический.

Что даст дмрв от приоры?

Легкость и динамику! Я про это писал в теме про чип-тюнинг!
Поставь, а потом расскажешь, не пожалеешь, это точно!