Кажется лемфердеровские опоры (как поставил себе artur) не вылезают, феби и сваги лезут.

ещё как лезут. у меня и 10 000 не продержались

А мы пока рулим 4000, не показатель конечно, они просядут 100% как и все даже оригинал Фольцвагена, но просядут и порвутся тоже разные вещи.
У меня стояли какието с рынка на Перова г. Киев типа Феби усиленные, то не просели за 30000 км вообще, за счет нарощенных с низу кубиков с резины, но один подорвался, а подшипнику вообще пипец!
По позже когда надоедят поменяю на Пассатовские с В-4 -го!

здрасте!Может не в той теме, но всё о том же стуке. Кто-то замечал - что у наших машинок передний стабилизатор поперечной устойчивости контачит с нижним рычагом. Фото ниже. Как лечится, и лечится ли!?

где то была отдельная тема об этом , и кажется не одна

http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=5&t=20233&hilit=%D1%80%D1%8B%D1%87%D0%B0%D0%B3

И где же она?????????????

смотри моё сообщение выше , добавил ссылку

ничего конкретного нет! А как насчёт удлинить стойку крепления стабилизатора?

Мужики подскажите, поменял стойки с верхними опорами,поездив пару дней снял верхнюю металлическую тарелку и увидел раскрученную корончатую гайку. Затянул и проездив 2-3 дня снова снял и опять увидел её расскрученой. В чем может быть причина

О коллега У меня тоже раньше раз в месяц приходилось подтягивать эти гайки , на СТО ребята так и не смогли придумать этому объяснение , сказали что я первый с таким диагнозом Но у меня конечно не через пару дней они отпускались , стук появлялся примерно после тысячного пробега ... Вроде прошло после замены верхних опор

Поменял вчера насос гидроусилителя, и заодно на подъёмнике посмотрели ходовку.....

Вопрос таков.
Стоят задние стойки БОЖЕ масляные на проставках. Если я уберу проставки, на сколько сядет машина относительно заводских опор? мож у кого такие стоят.

Ну и на заметку, если ставить проставки, нада перетягивать соленблоки, иначе ( как случилось у меня) рычаг становиться в другое положение, и саленблок начинает бить и в итоге слоиться.
Вообщем ставиш проставки - перетяни соленблоки.

Главное не забыть при этом пригрузить машину мешками с песком или костями...

И каябы много ставят, но в саксе он же боге, есть модели задних, которые можно ставить без проставок и есть модели усиленные из пакета плохие дороги. Монро тоже юзаются некоторыми клубнями.

Взял вчера себе купил стойки Monro Reflex E4479 газ-масло и задние Monro original R3728, передние опорники Lemferder и задние подушки Monro. Поставлю на выходных отпишусь шо и как. Брал здесь: http://chery.avtolot.com.ua/index.php?r ... ath=49_122

Отпишитесь пожалуйста. А то съездил к вам в гости по Светловодскому и Онуфриевскому районам, а жпс еще пару "подрезочек" показал. Вернулся без стоек и переднего бампера.

Тоже присматриваюсь к Monro Reflex E4479

Monro Reflex E4479 - Это же Пассатовские, а Толедовские и гольфовские Monroe 16151 газовая или MONROE 11123 маслянная двухтрубная.

ну дождусь сообщения от Vitaliy

У нас подвеска ближе к Гольфу нежели к Пассату, и Пассатовские при подъеме колеса правого дадут возможность приводу лечь на рычаг в силу своей длинны штока.

ну на передке у меня стойи от В4-го, если вывесить колесо, то ложится привод на рычаг но в дороге такое редко случается, начал ездить акуратнее, ребенок в машине)

Поставил стойки. В общем что сказать, задние стали без проблем, правда где-то на 2-3см короче шток. Соответствено зад чуть присел. Пока в размышлении может поменять? Переднние: ЛЕВАЯ которая водительская стала без каких либо проблем, правая немного помучались, но вошла. Пришлось откручивать стабилизатор от рычага для того чтоб чуть ниже оттянуть его в низ. В результате передок поднялся сантиметров на 3-4.
Такой вопрос: Нада-ли делать развал после замены стоек? Едет вроде ровно.