всем добрый день.
купил сегодня шаровую мазда 626, и появились вопросы..
протачивать точно надо., но паз под кольцо нужно оставлять на месте старого маздовского, или по размерам нашего?
если мерять растояние от нижнего посадочного до паза в пальце, то разница (мазда выше на 5 мм). нужно ли с ни зу точить шайбу, которую потом приварить к низу рычага, или вставлять проточенную шаровуб как есть?, но тогда стопорный паз на пальце будет гдето на 5мм выше от родной шаровой.
подскажите кто ставил как быть?

Чуток обтачиваешь шаровую, не более2мм., что бы заходила в рычаг,палец не трогай, в трёх точках снизу привариваешь к рычагу. Несжечь вкладыш(хороший сварщик сумеет)! Всё! Так сделано у меня, пока нареканий нет, дорога в основном хреновая городская брусчатка.

а то что она выше?
паз под стопор протачивать по размерам старой?

Паз под стопорное кольцо проточить по размерам старой.Стопориш и прихватываешь сваркой корпус на три точки.Будет супер .40 тыщ проехал .Все в норме.

Шаровые опоры нормальные-дороги плохие. Есть способ востановления шаровы опор и стоек стабилизаторов дедовским способом.Занимает времени мало. Работает долго.Без вложения денег.
Снимается стойка стабилизатора,рычаг,шаровую.Под палец подставляется втулка,а сверху ставится гайка,зажимается в тисках до исчезновения люфта.После этого,когда палец встал жестко (свернуть руками его уже не возможно) сврлится в нижней части шаровой отверстие и нарезается резьба на М8,вворачивается таотница (в магазине стоит 7 рус.руб),и шприцуется до выхода смазки снаружи.В дальнейшем шприцуется через 10000 км. Отработают 100000 км,при условии,что все сделано правильно.
Стойка стабилизатора делается так же,но без таотницы. Удачи.

Пробовал дедовский метод, правда только без тавотницы. Неправильные цифры пишешь, скорость умирания шаровой после этого метода почему-то возрастает в разы. 10 000 точно не протянет.

вся причина в смазке.для этого и ставил тавотницы. без тавотниц шаровые не смажеш полностью.поэтому у тебя они долго не отходили.поприбуйте всё буде о-кей!

желательно вобще тавотницы стаить с новья и при каждом т.о. меняеш масло залез со шприцо шмк шмк. и душа спокойна.

Данный способ прокатывает только если на шаровой части пальца есть канавки,как в старых москвичах.По этим канавкам смазка и выпирает наружу через пыльник.В нашем случае это не прокатит-канавок нет

Все верно,но в нашем случае,когда шаровая уже убитая (начала ржаветь) эта ржавчина и будет работать как канавки. Вы сначала попробуйте,машина прошла на практике уже более 250000 в такси,первый раз шаровую поменяли на новую через 110 000,а помененая загремела через 10 000,все сделали как описано выше и все ходит и ходит и ходит...

В некоторых маздовских шаровых уже предусмотрена тавотница-мне такая шаровая попалась.Тавотница шла в комплекте .

Подскажите как выбить старую шаровую?. Сварной шов по всей окружности, Болгаркой подлезть нет возможности.

Я сначала вытащил палец а потом болгаркой со сточенным диском надпиливал корпус какбы изнутри пока не достал до сварки.Все получилось.Чтобы вытащить палец надо напильником спилить завальцовку которая держит пятак .

вот какой штукой очень удобно, долго, но очень аккуратно получается

Из всех вариантов выберу маздовские шаровые.Потому что минимум мороки:обточил,поставил,приварил.Просто напросто нет возможности выточить шайбы или втулки.Рычаги остались от последней замены.Заранее всё приготовлю,чтобы потом быстро поставить и поехал.

Сколько эта штука стоит?

не реклама. no advertisement.
http://www.klondayk.com.ua/ru/products/ ... index.html
с чемаданчиком, полнім усяких насадок, гибким валом, микропатроном, бориками и фрезами обошлось в 1,2 -1,5 тыг, уже не помню. Юзаю постоянно - подрезать, просверлить, профрезеровать паз, почистить, шлифонуть, наточить нож, полирнуть....

Интересная штучка -интересно такой попользоваться.

Меня тоже интересует: как можно аккуратно срезать старую шаровую, которая практически по кругу имеет сварной шов ?
У меня не получилось это нормально сделать.
Кто специалист - оцените результат, еще рычаг пригоден для переделки или уже на мусор ?

Сильных повреждений невижу-думаю что получится .Потом новую все равно проварят автоматом с водичкой и все изъяны скроются.