выяснил откуда и убрал скрип:
у меня скрипело здесь : .
сначала думал,что в самом моторчике, но после снятия-установки оказалось,что нет. кстати земля на моторчике левый нижний контакт. зажимайте хорошо.. .
при снятии решётки с обеих сторон в этих местах есть усики. у меня из 4х остался один(((.
ещё потерял одну заглушку - снимал её первой,она отпружинила и улетела хез куда. снимайте осторожнее)). приколхозил на её место временную затычку)) .
после смазки источников скрипа(под рукой было только мот.масло) и установки всего на свои места,смотрите чтобы тяга эта стояла примерно так: примерно крайнее левое положение(опытным путём у себя выставите как нада). а то я на радостях собрал на скорую руку(без учёта её положения) и у меня дворники начинали стартовать сначала вниз,а потом вверх)). разбирал всё заново((там наверно и вышеупомянутые усики пооставались).

пс.грязюки там - немерено было((. теперь там почище))

Буду пробовать на выходных в гараже с батей ) Спасибо

Мой задний дворник работает хорошо только вот на днях перестал прыскать омыватель. Пришлось все разбирать т.е. снимать задний спойлер, изнутри через отверстие достал шлангочку с обратным клапаном на конце, при продувке форсунки ни чего не получилось еле насосом продул, снял обратный клапан и прыснул водой все работает, только ставлю клапан вода не идет, решено было разобрать клапан, а там песка и ржавой требухи целая куча, все сгнило. Короче клапан заменил поставил топливный клапан с ваз 2108-2109 цена 12 грн. Цена родного около 17 грн. + доставка 10 грн.

Может кто, что подскажет?
Перестали работать дворники на 1 и 2 положениях, а на третьем когда их выключаешь не возвращаются в исходное положение (где выключил - там и стали). И еще, когда включаю первое или второе положение, то слышно что реле один раз клацает. Предохранитель целый, реле ставил другое, не помогло.

Трабла кроется в блоке моторчика/коромысла, тама должон быть концевичок. Он глючит (не дотягивается до какого-то положения) На третьей позиции включается лишь потому, то в данной ситуации пофиг, в каком положении находится перекидной контакт - если не вперед, то дотягивает назад, а потом вперед. Происходит включение, но с небольшой задержкой. Не мучай реле.

Щас сижу с чужого голого компа, попробую вкинуть малюнок.

(РЕЛЕ 54.3777)
• Пауза изменяется в диапазоне от 1 до 45 секунд и определяется водителем по степени загрязнения ветрового стекла автомобиля.
• Не нужно менять электрическую проводку или вносить дополнения в переднюю панель автомобиля для того, чтобы "научить" Вашу машину регулировать паузу стеклоочистителя.
• Реле выглядит как штатное и устанавливается на его место.
Каждое изделие снабжено подробной инструкцией по установке и использованию. При его приобретении нет необходимости обращаться в мастерскую для установки. Воспользоваться новыми возможностями реле сможет любой автолюбитель!
• Реле с возможностью регулировки паузы стеклоочистителя снижает износ щеток и уменьшает риск получения на ветровом стекле характерных следов "шлифовки".
• Реле расширит ассортимент предлагаемых Вами продукции и тюнинговых услуг
КТО ПОДСКАЖЕТ ИЛИ У КОГО СТОИТ ТАКОЕ РЕЛЕ НА КИМО. ПОДХОДИТ НАМ ИЛИ НЕТ?

Есть такое на Новгородском форуме только 411.3777 програмируемое реле дворников,подходит в штатное место ставили уже-говорят хорошая штука!!!

Иванович56, уже полгода езжу с таким реле и ненарадуюсь. Подходит к нашим машинкам. Кстати, маркировка была уже на этом форуме.

Разобрал я этот блок, там оказалось все нормально. Может все-таки попробовать другое реле поставить? Или наверное лучше прямиком к электрику.

Это хорошо.

Второй этап поиска траблы

Много лишних денег? Если в блоке мотора всё гуд, то кроме как реле, другому там нечего быть.

Ставил реле с десятки (одинаковые контакты), но проблема не решилась.

Ох, как бы не пришлось тебе лезть в селектор работы дворников. Особенно если не дотягивает обратно на третьем режиме - надо просмотреть группу контактов, сидящих на 9-й ноге ( на малюнке обозначено дополнительно power).
Контакты там оооочень экономные в плане материалов.

Если переключаешь с 3-го полож на второе или сразу перескакиваешь на первое, то напруга на двигло переходить должна с группы контактов (Low - high) и мотор продолжает крутить, если в пол. выкл, то вигул будет крутить, до тех пор, пока не разорвется контакт коромысла.

не удивлюсь, если разобрав переключатель найдешь в нем подгоревшие или протертые контакты.
А мож просто закисло там всё.

Кстати забыл сказать, что если при включении омывателя дворники срабатывают и доходят на место, то контакт коромысла в поряде (сорри, что не сразу)

Дворники включаются только в третьем положении, а при выключении не возвращаются. При вкл. омывателя дворники молчат. Но когда включаешь первое положение, то слышно как срабатывает реле, я так думаю что переключатель должен быть в порядке.
Подозреваю что нет контакта между реле и стеклоочистителем. Нужно наверное пройтись по всем контактам. И еще раз попробовать поставить другое реле.

Дворники включаются только в третьем положении - вторая обмотка, мож в 1-й обмотке двигла дело (проверял, когда разобрал??? - нет, а надо было бы).
При омывателе должно включаться через реле, причем подача питания на обмотку реле идет, пока давишь гашетку, т.е. грешить на то, что реле не хватило времени на сдергивание коромысла нечего.

Во второй позиции реле в игре не учавствует!!! напруга должна идти напрямую через селектор к двугулу на пэрвый абмотка
На яговских схемах нет маркировки проводов (по крайней мере на той, что есть у мну), но в кимосхемах есть на пути к двиглу разъемы. Дабы не мучатся, проверь двигул (первую обмотку) а далее по цепи прозванивай от клемника мотора к подрулевому и, о чудо - проблема всплывет.

А у меня уже с месяц как, странно стали "писять" омыватели. Напора нет. Когда едешь - писяют нормально, если двигатель не на оборотах или нагрузке - не писяют, точнее писяют - но добивают только до нижней кромки стекла. Насколько я понимаю - проблема в подачи напряжения на моторчик? Кто что подскажет - куда лезть смотреть?

Igorsan
банальный совет но коль просиш! клемы на моточике! при окислении на контактах большое сопротивление во время движения изза вибрации контакт немного улутшается!

Посмотри трубку на изгибе там где "навес" капота - у меня там лопнула или петлей перерубил. Также "писала".

вот где плохие контакты. Подобие аналогу.

Проблема с задним дворником S12-5611133
Сегодня обнаружил с оказией что одна из лапок на дворнике(удерживающая резинку) отломана. Попробовал прозвонить по СТО....,результат =0 Может кто в курсе где можно заказать(купить) данную деталь.?

Я не шучу серьезно нет его на рынке ,предлагают заменить тиговским но со всем узлом сразу...