Гыг........у меня тоже прогорела прокладка коллектора, я тебе об этом на встрече говорил. По словам механиков, это далеко не единичный случай, так что "счастливые парни без этой проблемы" делайте выводы. Совет - там не так все просто....Надо обязательно посмотреть - КАКАЯ ИМЕННО должна быть прокладка, их может не быть на складе. Типа разберут - а поставить нечего - и что тогда делать???
Именно по этому я езжу пока так, но до ТО 40000 км (а у меня уже 39000) надо такую прокладку найти. Говорил с Гуаном - ему надо дать фото или старую. Если кто сталкивался, помогите.
Горыныч, мы идем параллельными курсами

Об чем разговор то, шпильки, гайки, они вообще-то по хорошему одноразовые, шпильки из мягкой стали иначе оборвет, а гайки цветмет латунь, бронза, чтобы не пригорало. И делается все это добро любым токарем без проблем.

Уррра горынычь рычарь научился, глядишь полетит Вот какая у нас экология
По поводу пронладок я тебе уже говорил что даже если и не найдеться (я не искал) береться лист металлоасбеста, при помощи зубила и какойто матери это дело превращаеться в прокладку и ставиться. Причем данный девайс скотина не прогорает, его только разрывают во время следущей разборки (проверено опытом)

Акваол дело говорит! Я на свое авто (старенькое) такую покупал - она и потолще - выравнивает неровности на штанах!

Горыныч ты тут на картинке тыцни, а лучше стрелочкой покажи че и где прогорает и какая шпилька.

позиция №6 прокладка и 3 шпильки на нее

Вообщето картинка не наша, это не Актэко 2.0. Скорее всего это Мицубиши, но для примера сгодится и горнишная.

Мне мастер, уже заменявший такую прокладку сказал, что на рисунке это не она. Лучший выход - если кто снимал и есть образец, т.к. у Гуанга какие то прокладки есть.

Кетайские резинки -лучшие в мире!

так а что с трубой сделали неужто меняли?

там

Эти сцуки из Ильичевска видать на всех машинах не прикручивают приемную трубу к двигателю, а по свитетельству Змей Горилыча вообще кронштейн обрезают. Мине повезло кронштейны все на месте, а крепежа не было, на ТО 0 включили холодильник не захотели ничего делать. Потом я самостоятельно закрутил туда обычный болтик на М8 с распорной шайбочкой, делов на три минуты, при этом пропало зумерение в районе 2000оборотов двигателя. И опять же, прчем тут китайцы.

Спецы с Укравты проводят "доработку" при сборке с единственной целью, загнать всех нас в их долбанный сервис, нада чтобы что-то ломалось, гремело и они при деле. Им надежные машины не нужны.

Нашел таки темку:
Значит так, случилось это перед ТО10000
при резкой подгазовке начало свистеть что-то, думал ремень после дождей "отсырел". Ехали из Днепра - я демонстрировал Горынычу звук, как думалось, вибрации крышки на двигателе (мол, нагревается, провисает и урчит по корпусу). В субботу с родителем полезли - один газует, а другой слушает. Когда раз, урчит из-под крышки HOT (защитная крышка над "пауком" выпускного коллектора). Вывод - свистрит и рычит оттуда. Зафоткать сложно - но я отрисовал....
дело в том, что две плоскости приемника и паука как буд-то без прокладки, просто сомкнуты и все....
Может там есть выфрезерованный поттай и прокладка внутри (вар.1) или ее просто там нет (вар.2). я не могу найти АКТЕКОвский узел - кто знает какая там прокладка. Менять буду сам.
Ескиз прилагаю

С такой бедой купил машину. Менял прокладку уже раза три. Готовлюсь к очередному. Там тонкая металическая прокладка. Если найду, сброшу фотку.

Фото:

пишут вроде там маз-овская подходит

To OL
У меня ее вообще неттттт! и небыло с рождения...........!!!
я в шоке................
Спасибо, теперь поставлю, предварительно пофрезеровав паук и приемник в местах стыка

я поменял ее на 20 тыс. цена 17 грн.+30 грн. работа, а если на фирм сто, то работа 70 грн.

После замены прокладки,нужно через 500км. сделать перетяжку. У меня каждая гайка потянулась почти на один оборот.