Так я где то читал на форуме что она у нас не разборная! Или я чего то не понял? Ее надо менять с самим рычагом, или выпресовывать?

Всё просто, берёшь БОЛГАРКУ, срезаешь родную шаровую с рычага, потом привариваешь от РЕНО ЛОГАН шаровую и всё. Но это ты не вздумай делать сам, а даверся мастерам с ГАРАЖЕЙ, На сервисе могут . только поменять рычаги полностью, ЧТО НЕ ДЁШЕВО СТОИТ.

Мне осенью обошлось в 600 грн. на сервисе. Замена шаровой и проверка развал схождения.
Она у нас действительно не разборная, вместе с рычагом.

от РЕНО ЛОГАН шаровая потом будет сменная??? Я все планирую делать сам,есть теплый гараж и нужные инструменты.

Такая-же сменная как и рычаги подвески КИМО. Рычаг сменить, два пальца об асфальт, а вот шаровую, в тёплом гараже, да ещо и специалисту, дешевле. Но тогда вопрос ? почему столько вопросов не нужных? ПРОШУ не обидется!

Я не специалист!!!! Все что возможно делаю сам,еще друг работает на СТО и если что то подскажет.У меня в гараже постоянно собираются 3-7 человек и все умничают.
Во вторых просто решаю как лутше поступить в данной ситуации.Еще конешно играет роль и финансовое положение,так что приходится крутится.

Скажем так, ее потом надолго хватит. Делать шаровую сменной смысла не вижу. Рано или поздно сайлентблок выйдет из строя, придется и его подбирать, а это уже не так просто. Можно конечно и сайлентблок сменить ( в теории) но к тому времени, когда убьется логанская шаровыя и сайлентблок-металл рычага уже "устанет" и подведет тебя в неподходящий момент: сломается, погнется или еще чего.

всем спасибо за советы. Буду что-то думать.

Всё. И у меня умерли шаровые . Обе. Левая точно, правая ещё более-менее. Что посоветуете с точки зрения надёжности на будущее (вопрос не в деньгах) - менять на оригинал (знаю что всё в сборе) или ехать в гараж выпресовывать и менять на логановскую? Это ж мля ещё в гараже придётся объяснять что от логана подходит...да как делать....мля.

п.с. а заехал то на СТО всего лишь для замены датчика АБС на заднее правое колесо...

Если отдадут старые то меняй!

Если дело не в деньгах, меняй на оригинал. Рекомендую перед заменой хорошенько смазать оригинальные шаровые хорошей смазкой.

Мыссык - пасиб за быстрый ответ и совет!! Я где-то так и думал..насчёт смазки - хорошая это какая? И как смазать если оно пратически герметично впрессовано?
nalnik - а в чём прикол старые забирать? Переделать ты имеешь ввиду?

Да забрать и переделать как Мысcык предлагал ! Но не вернут Бу.

У оригинальных плохие (дубовые, маленькие) пыльники. Поэтому их желательно поменять. А если вода не попадает в шаровую то она ходит долго.

nalnik - Да отдадут..я ж не по гарантии.

kolesnik - Насчёт пыльников - ну если сказал А, то говори и Б - на какие пыльники менять? Что подходит? Я ж на офоциальном СТО не кплю другие, значит предварительно надо покупать и привозить сразу....

Я себе ставил шаровые от мазды 626. А старые вышли из строя именно по причине попадания в них влаги, пи целых пыльниках. Вот и сделал такой вывод. А пыльники к оригиналам я не подбирал. Так что сорри.

Это не от влаги, их ставят сухими – без смазки, это Я так думаю.

какы симптомы были?

И как вообще определить?

Пришла пора и мне ставить KYB 664014, они бывают с ходом штока 165 и 195мм. Какой брать то надо?