Бубон на Еларе рейку реанимировал - см. другой ресурс по чери

а можно какие-то ссылки на пост бубона, и другие посты... мне нужно побольше инфы мастеру дать. Записался на ремонт 8.05.09.
зарание всем спасибо

Как рейка? Что-то сделали?

Прошу просвятить касательно функционального назначения "резиновой гофры", той что стоит по концам рулевой рейки? Я так думал что это пыльник. В каталоге он значится как: "ВТУЛКА РЕЗИН :: B11-3400107". Вот как гофра стала втулкой - мне не понятно, скорей всего это "трудности перевода".

Собственно почему возник этот вопрос: вчера залез под капот и заметил что справа эта самая гофра у меня треснула (как-бы по кольцу, но не полностью, а где-то на треть окружности). В это время и меня руль был выкручен максимально влево (тоисть эта гофра была максимально растянута). Когда руль стоит в центральном положении, то гофра ужимается и этой трещины не видно.
Меня интересует насколько это критично и следует ли ее менять незамедлительно? (или можно как вариант ее степлером сколоть? )
Буду признателен за совет.

П.С. я так понимаю что там дохрена чего нужно разобрать чтобы заменить этот "пыльник-втулку"?

Грибы несъедобные тоже можна кушать, так и и порватыми пыльниками кататься результат одинаковый.

А резинки на наших машинках действитедьно дерьмовые. При любых ремонтах и вмешательсвах надо менять. Ищите аналог, желательно силиконовый, как будет результ так отпишитесь от чего подошло.

Скажу из опыта прежнего авто (Golf II) в следствии порваного пыльника, стоимостю в 20 грн, пришлось заменить всю рейку. Под пыльник начала попадать вода, песок и т.д. вследствии чего разлетелся подшипник.
Мое мнение - нужно менять и срочно.

Открыл капот, чтоб посмотреть все ли на месте ,и тут меня ждал очередной сюрприз:


Этот пыльник стоит на входе в рулевую рейку, и вот думаю, как он так мог только порватся??? а пробег то 3,5к
А может он там нафиг ненужен, у кого как дела с ним?

Я думаю его просто так "криво" поставили изначально и его тупо "закусило" этим карданчиком и потом порвало - скорей всего проблема в кривых руках слесарей.

У меня вроде он цел
Ну а по поводу "нахер не нужен" - я думаю Вы сами знаете ответ (песок и прочая грязь сделают свое дело) Как вариант - оденьте на этот карданчик презерватив (шутка)

У меня с этим пыльником было точно так,итог начало подклинивать крестовину.

Я уже его раз менял. Но сейчас опять появились трещинки.

Такая же ерунда.

Я специально к своему вчера более внимательно присмотрелся - тоже есть трещины

Я вот думаю - а никто на рынке не встечал какого-то "чудо - лекарства" от трещин пыльников? Может есть чтото типа "монтажной пены" только на каучуковой основе?

у меня другая проблема, при жаре и не только начинает просто бурлить сильно и вытикать из маленькой дырочки на крышки уже загадило все под капотом за пол года вытекло грам 700 постояно заливаю Мобил. че за прикол не у кого такого не было?

Менял на кастрол.
Крышечка действительно в жидкости. Я ее протираю, но за 74 тыс. ни разу не доливал.

Поменяйте на нормальные передние амортизаторы. Все это у меня пропало.

Мне полечили стук только заменой рулевой рейки по гарантии на 20тыках
3 раза обтягивали - помогало максимум на неделю...

Тянуть карданчики рулевого. Один в салоне под рулем, другой под капотом втом же районе(пыльник сдвинуть надо). А вообще многие Чериводы(QQ, Tigo, и т.д.) жалуются на рейку. Нормальный автослесарь нужен.

Вернемся к теме:стука руля!Я поменя крестовину,которая держит руль по-средине,который отжил себя,но проблема осталась!Теперь весь стук идет на баранку,точнее крипление руля.И еще заметил такую штуку:на роспечатке-схеме руля, детали идут вверх дном,к тому как они стоят на самом деле.Ето всех Истаров,аль как?И как вы ,вообще,устраняли етот стук?

можно вопрос чуть не в тему? у тебя Амулет или Истар?

Обычно насколько знаю, проблема исчезает путем подтягивания всех рычажков и т.д. и какой то прокладкой!