Ура товарищи! я выкинул эту дурную штуку!
машинка просто вздохнула по новому!
Мож кто тоже выбивал?
Как ощущения?

Всему свое время, попозжее, когда забьется Ті лучше скажи, рев не исчез на 3000 после єтого?

у меня гудит и гудело с 2500 до 3000, но это не в кате дело.
По опыту прошлых машин это особенность глушителя.

1) На вимогу екоміліції МОЖНА не зупинятись (так і роблю);
2) Їхні покази носять рекомендаційний, а НЕ ШТРАФНИЙ характер.

Поки що так є. Коли до нас доберуться норми Євро-3/-4 можна ще покататись без каталізатора.

и что реально изменилось?

Сегодня ездил целый день по работа, а потом как-то случайно обошел вокруг машины и увидел лужу под глушителем, заглянув под днище увидел что из резонатора капают капельки. Это повергло меня в шок, сам смог придумать только одно. Из глушителя вытекает кондэнсат! Но вопрос в другом, разве в резонаторе должны быть "дырочки"? Это вообще нормально? У кого как? Спасибо за ответы...

Насколько я знаю, это последствия работы катализатора и это так должно быть.
У меня было тоже самое после коротких поездок.
После того, как я снял катализатор, лужи пропали.

все нормально конденсат, дырка штатная для его слива. Катализатор тут никаким боком, может просто после снятия. температура газов приходящих в глушитель увеличилась и жидкость даже при коротких поездках успевает испарится.

Про дырку в глушителе ничего не буду писать, не знаю. А жидкость из глушителя - это вода. И это НЕ КОНДЕНСАТ, а именно результат работы катализатора. Каталитический нейтрализатор "дожигает" остаточный CO и остальные продукты горения. На выходе- вода и углекислый газ. Вот эта тёплая водичка и течёт из трубы. Если вы присмотритесь к тачкам с большим объёмом двигателя, из них на подгазовке не капает, а струёй течёт.

Всем большое спасибо за разьяснение!!! Теперь моя душа спокойна

С глушителя течет именно конденсат, который образуется пока глушитель еще холодный. По мере нагрева, вытекание конденсата постепенно уменьшается, а затем прекращается. Дырка в корпусе для слива этого конденсата,как правильно тут говорили. Катализатор не способствует образованию конденсата. Обратите внимание, зимой на любом авто, которое еще не прогрето течет этот конденсат, при этом что с катализатором, что нет. Конденсат образуется следующим образом- глушитель обернуть ватой, типа стеклоткани, для уменьшения шума, а сверху имеется кожух из тонкого метала с дыркой. Когда после поездки ставите авто на стоянку, глушитель остывает и вата всасывает из воздуха влагу которая постепенно замерзает, отогревается наблюдаем обратный эффект. Аналогично, рекомендуют зимой при постановке авто на стоянку выключить печку, открыть дверь,включить подачу холодного воздуха вентилятором печки и за несколько минут температура воздуздуха в салоне и на улице сравняется, потом закрывать дверь. Утром никогда не будет ,внутри салона, инея на стекле и снаружи не будет обледенения. Испытано на Севере в течении 20 лет

Всем привет.
У меня такая тема сегодня случилась.
Всякие спецы сказали что есть два варианта.
1. Конденсат.
2. При замене масла налили слишком много и выдавило какую-то прокладку.
Уж извините, если употребляю неправильные термины, но как могу объясняю.

Может ли быть так много конденсата ? Вытекло прилично, пол литра где-то.
Почитала форум, склоняюсь к мысли, что это нормальная ситуация.

Ничего! Когда прогорит труба, и машина будет орать благим матом, у вас вытечет не меньше 2-3 литров воды, когда снимите её, чтоб заменить! Это точно! На Ланосе наблюдалось такое!

на моей муле под глушителем почти всегда лужа, там отвестие специально для того ,чтобы конденсат вытекал

У меня недельку назад тоже был слив, именно, когда машинка стояла, я как раз в атомагазин зашел погулять, прихожу назад, а оно капает, поглядел, присмотрелся там дырочка. Прикинул что так и должно быть.

Если снизу в глушаке - то да! У меня нет например! Нужно делать маленьким свёрлышком!

Только что ехал за пассатом 2.0 Fsi, так у него из глушителя прям гейзер

Немножко юмора в тему. Встречаю пару дней назад клиента своего, а у него амулет. Он мне сразу вопрос, не проржавел ли у меня глушитель, а то говорит у меня машинке 3 месяца, а глушитель уже проржавел. Вода говорит вытекает из него . Я конечно обьяснил человеку что и почем, но с улыбкой на лице вспомнил момент когда создавал эту тему на форуме

Вот сегодня, 24-03-2008 был еще один выброс жидкости. Заметил одну вещь. Если поставить машинку под уклоном от переда к заду, сразу вытекает сама, а так в пути под давлением выхлопа.

У моей Мули тож самое с глушителя капает. Били случаи когда люди подходили и говорили что с машины что то капает сзади . В принципе я считаю что эт даже к лучшему, что капает. На других машинах конденсат остается внутри, соответственно труба быстрее ржавеет.