Вот думаю надо снять и поджать контактики...но пока все никак...
Вот и замечательно что никак.НЕ ВЗДУМАЙ !
Достаточно просто разьединить - соединить разьем , можно чем-то побрызгать типа ВДешки а начнешь поджимать можеш деформировать и тогда две дороги у тебя - либо пожизненное поджимание либо паяльник.
А чем тушить собираешься ?
Если больше 1-й ошибки снятие клеммы не поможет , надобен сканер (дилер).

Горит лампа подушки. Разъемы обеих в порядок привел. Лампа не потухла На комп заезжал - сказало что низкое сопротивление подушек обеих. Это как? о_О

Пасиба. Рассоединял-соединял. Не помогло

Нехотелось заводить новую тему я вэтой спрошу. Вот такое дело сегодня после солнечного прогрева непотухла лампочка движка на табло ,бензонасоса я не услышал но машинка завелась несколько раз попробовал результат тотже приехал домой поробовал ешо разок всё нормально. Было у когото што подобное?

У знакомого таксера была такая же фигня. На руле крепление подушки очень слабое и после года эксплуатации машины сломалось. После чего он изолентой прикрутил пластиковое крепление к баранке и лампочка подушки потухла.

Привет всем!!!! Заранее прошу извинение если эта тема поднималась (нигде не нашел). На 2.500 тыс. загорелся индикатор подушек безопасности. На сервисе поменяли контроллер по гарантии...но проехавши 100 км снова загорелся индикатор. Я опять на сервис. Они заказали еще один и снова та же картина (только теперь быстрее, через 5 минут он снова згорел). Вообщем мне ставят уже пятый и как обычно сразу все нормально ( 5-20мин.), а потом опять загорается индикатор. На сервисе уже не знают что делать. Может кто-то что-то знает по этому вопросу?

Заранее спасибо!!!


[

Через 2тык привыкнеш! Та же проблема. Особо не заморачиваюсь, главное, что подушка всеравно раскроется, а на скорость особо не влияет!

а на сервисе по коду ошибки не могут определить причину загорания лампочки подушки?

А откуда знаеш что раскроется?

Помню гдето читал у нас или у росиян это разъём либо плохо защолкнут либо мал окислелся.

Что касается подушек то они не раскроются т. к. в самом контроллере стоит датчик срабатываемый на удар (так сказали на СТО). Что касается кода ошибки, в том то и дело что компьютер ничего не показывает. А все контроллеры которые ставили мне, ставили после и на другие машини и в них тоже горит датчик. Как говорят на СТО моя машина палит эти бл.....е контроллеры.

Стандартный вариант ошибки Амулета (так сказать прошитая с завода ошибка ) Обрыв линии подушки безопасности пассажира. Решается удалением разъёма пасс подушки, находится за бардачком, цвет жёлтый, проводов два. Провода обрезанного разъёма соединяются с помощью обжимных трубок. Порядок соединения роли не играет , пиропатрону по-барабану полярность проводов. При горящей лампе подушек, подушки обычно не стреляют!!! Как с Чери? ХЗ, как у китайцев инженеры подумали. Редко, но бывает, обрыв ленточного шлейфа подушки безопасности водителя. При данной неисправности может не работать сигнал.

Недавно же поднимали эту тему(по-моему Manowar) и вроде-как решили, что трабл в этом месте

у меня на 2500 тоже такое было. на сервисе устранили, но в итоге оторвали бардачок, времени не было ждать на устранение беды (по-другому назвать не могу)

Меня так на сервисе мучили кошмар сколько времени. И бардачёк выломали, и блок управления подушками на новый меняли, и обнуляли... Короче - пол дня ездим - и опять горрит лампа.Проблему нашёл сам - не была полностью закручена подушка на руле, а конкретнее - только на один болт.Второй валялся рядом в заклинившем пластике(видимо - с сзавода). Закрутил - лампа погасла. Правда - при заводе всё равно горит дольше положенного времени и остальных ламп примерно на 5 сек, но после тухнет. Решается сбросом колличества ошибок на сервисе, но туда ехать желания нет...Удачи!

У меня уже 2 раза откручивался болт. Вроде и зажимал нормально и обнулял, а толку никакого как горела, так и горит.

У меня с первого дня в авто индикатор "подушек " последним гаснет с задержкой 5 сек. Всегда считал это нормальным. Учитывая тот факт, что БК два раза перепрошивался.

Когда на сервисе последний раз был (менял масляный датчик), говорили что это болезнь и вылазит почти у всех. Сразу спросил, что должно вылезти следующее. На что получил ответ: 7-8 тыс., загорится индикатор подушек. А это сказали вылазит у всех (сейчас около 8 пока не горит тьфу три раза). В лучшем случае сказали приедеш обнулим ошибки, в худшем пол дня работы. Как вариант найти нормальное СТО и толкового мастера, они должны быть готовы к таким траблам.

На моей машине контроллер меняют каждый раз часа 4 (хотя работы максимум на час). На нашем СТО я единственный у кого такие проблемы с контроллером. Обычно его меняют и владельцы забываю о этой проблеме......а у меня все наоборот, я на сервиз еду каждый раз с надеждой что мне исправят эту неисправность!!!