2007 год
2 октября записался в очередь на Chery QQ (желтую, база) в Автопарке, пока вежливые менеджеры.
23 октября пришла машинка, проплатил стартовый взнос, регистрацию и в Укрсиббанк
25 октября, свершилось наконец, выехал из салона, сразу на заправку, бак был сухой практически, после по ливню марш-бросок, 170 км. Предпродажна подготовка проведена отвратно, замок двери багажника неотрегулирован, давление в колесах ниже нормы, в передним правом вообще 1 атмосфера, в омыватель залили просто водичку, хорошо хоть мало. С менеджеров скачал 2 грн на подкачку колес. На машине не было колпачков закрывающих подшипники задней ступицы, продавцы в ответ только мычат...
27 октября сделал техосмотр, возвращение в Днепропетровск, прикинул аппетит машинки, получилось 6,7 л на 100 км, многовато, но ехал по дождю, со всеми включеными фонарями + движок на обкатке, старался держать 2800 об/мин.
колеса сильно жестко переходят колдобины, приклинивает тросик газа.
при пробеге 491 км загорелась лампочка резерва топлива, залил 20 л с канистры, посмотрим сколько сожрет по городу.
Вкинул под сидения компьютерные колонки по 5 ватт, с выпаяным трансформатором 220/12 В, подпаял штекер с предохранителем для прикуривателя, подключил свой порпативный мр3 плеер, и в машине появилась музыка, громкости вполне хватает.
31 октября пробег 536 км был на СТО ЮМА, отрегулировали газ, помазали, у педали появился холостой ход (все даром, гарантия), переобул шины, всесезонка Росава Capitan 175/70 R13, проверена мной на Жигулях зимой, машинка стала мягче, чуть тупее. Поставил колпаки, на большей резине+колпаки как мне кажется стала симпатишнее.

Саша, вітаємо з придбанням нової машинки!

Нехай радує тебе і виручає!

Ні цвяха ні жезла тобі!!!

Решил вопрос по защите подшипникомв ступиц задних колес, может кому пригодится. Подходят резиновые заглушки с задней стойки Ваз2109, но внутрь заглушки для жесткости надо поставить распорку. Ее сделал из крышки 6л пэтбутылки от воды "Старый Миргород" (можно наверное и что-то другое подобрать). Из крышки вырезал середину, чтобы гайка не упиралась.

3 ноября снял дверь бажажника, надфилем подпилил отверствия под болты крепления, чтобы выровнять наконец перекошеную дверь, получилось неплохо. Зазоры ровные, фонарь правый больше не цепляет.
Счистил на рамках номеров рекламу автосалона (реклама на моей машине мне дорого стоит ), написал интернет-адрес клуба.
5 ноября поставил защиту картера, там же где ставил Лодочник, за что ему отдельное сапсибо. Цена вопроса 400 грн. Подход к клиенту очень хороший, подробно объяснили что будут делать, зачем, из чего... Высокая культура работы. В общем доволен.
На текущий момент (пробег 730 км) расход топлива составил 9 л/100 км. Многовато. На СТО ЮМА сказали что после обкатки расход снизится.
Из неприятностей: при установке защиты обнаружена течь масла из коробки, в районе левой "гранаты". На ЮМЕ сняли гранату, оказалось с завода не поставили стопорное кольцо (привет сборщикам на АвтоЗАЗе), в итоге сальник неплотно сидел, (граната ж вышла чуть-чуть) и через сальник потекло. Долили почти литр масла. Все работы были сделаны бесплатно, по гарантии.
На СТО инженер гарантийщик заинтересовался клубом, переписал адрес, так-что может чего отпишет о сервисе в Днепропетровске.
Дальше больше менеджер с Автопарка тоже переписал адрес. Так что посмотрим что они скажут с свое оправдание

пробег 953 км. Сменил масло в КПП. Залил Хадо Атомик Ойл на фирменном сервисе на Рабочей. Также был добавлен ревитализант для КПП. Когда сливали старое масло, оно было какого то серого цвета, как будто с водой, на пробке слизь черного цвета со стружкой. После смены масла стали гораздо лучше переключаться передачи, меньше шума из коробки. Утром сегодня когда завелся и поехал передачи втыкались легко, как будто и не было раньше проблем при переходе на низшие передачи. Есть 7% скидка на замену масла, кому надо в Днепропетровске обращайтесь. т.8-068-413-45-27

17 ноября, пробег 1021 км.
Проведена диагностика двигателя (50 грн), искал почему жрет много бензина (9,2л/100км по городу). Все системы в норме, электрик как только сел в машину, спросил про свечи... Все проверил, дальше посоветовал сменить свечи, ибо родные не очень хорошие. На родных может быть неполное згорание топлива и как следствие перерасход. Были куплены свечи завода им.Маркса и Энгельса, 40 грн за комплект, сертифицированы на Бош. Как показалось двигатель стал работать мягче, и не глохнет при троганьи на низких оборотах (дергается, но едет). Про расход сообщу позже.

Вчера ехал по трассе на груженной машинке. Загрузил примерно 300 кг, из них в багажник около 60. На кочках заднее левое колесо внешней стороной доставало иногда до арки, место контакта уточнится на яме. Поэтому, наверное, все же следует ставить колеса чуть уже чем у меня (175/70 R13) или грузить поменьше, думаю что 165/70 R13 будет в самый раз, у кого есть опыт езды на таких шинах отпишитесь про впечатления http://www.chery-club.org/forums/viewto ... 4&start=20

На СТО Юма выдали наконец декоративные колпчки на колеса, обещали еще позже поставить заглушки на подшипники задних ступиц. В четверг 29.11.2007 подтянули ремень генератора, пищал при нагрузке, сейчас вроде все ок.

Были установлены брызговики, теперь грязью не забрызгивает зеркала и борта. Брызговики самодельные, вырезал из подручных материалов. Было куплено 2 подставки кухонных под горячую посуду, желтого цвета, из них вырезал 4 брызговика, передние закрепил между крылом и пластиковой защитой + 1 саморез, задние на саморезах. Получилось симпатишно, а-ля раллийный вариант , и главное они выполняют свою функцию, машинка чистая. Насколько они долговечны, время покажет. Затраты подставки 2х4,7=9,4 грн + 8 саморезов по 5 коп.
Из проблем, усилился звук выхлопа, небольшое сечение, как будто штаны не прикручены, на днях посмотрю

Произведен замер расхода топлива, разделить город-трасса не получилось, поэтому смешанный цикл. Было залито 30 л А-95. Пробег по одометру составил 480 км, из них по городу 174 км, по трассе 306 км. Учитывая, что шины у меня больше диаметром был рассчитан коэффициент для определения фактического пробега 1,082. Таким образом фактический пробег составил 519,36 км, расход топлива 5,78 л на 100 км. Давление в шинах 2 атм, нагрузка по городу 180 кг, по межгороду 300 кг. Скорость по трассе минимум 50 км/ч, максимум 90 км/ч, обороты между 2000 и 3000. Езда по городу умеренная, но пару раз на светофоре сделал Ланос и девятку Ваз
Всем удачи на дороге.

посмотри у меня гофра сломалась изза мягких подушек. при холостых не слышно при нагрузке перелом и рычала как на прямотоке. Если хоч удивиться посади когото в салон на место водителя и попроси попробовать тронуться вперед и назад на ручнике, чисто нагрузку двигателю дать. При этом постой сбоку и посмотри на двигатель, забыл капот открытый, прозреешь 7-10 см. ход вперед и назад. Эду показал он сам прозрел у него гофра умерла помойму на 15 тыс. у меня на 18.

Насчет гофры, где она находится? Я дней пять назад снимал защиту коллектора (с надписью "Горячее не прикасаться") и подтянул один из болтов крепления штанов к выпускному коллектору, вроде бы стало тише. Насчет подушек надо проверить, если выявится описанный дефект, как лечится?

выложил фото машинки, качество может не очень, снимал мобильником, но разглядеть можно http://www.chery-club.org/forums/viewto ... 3958#23958

на текущий момент сделал замер расхода топлива по городу. Методика описана выше, получилось 9.3 л на 100 км, многовато, допускаю такой расход из-за того что не успевает прогреться до рабочей температуры.
Поменял масло в двигателе, залил Хадо с присадками. Вся радость вместе со скидкой обошлась в 323 грн в т.ч. маслянный фильтр с фирменного сервиса. На гарантию забил.
Замеченные проблемы. На петлях дверцы багажника появилась ржавчина, откуда, х.з. Протер тряпкой и забрызгал пока WD-40, весной обработаю преобразователем и подкрашу.
Самопальные мои брызговики не выдержали мороза, потрескались, хотя еще полностью не развалились, следующий вариант будет из транспортерной ленты, эти наверняка не развалятся.
В остальном полет нормальный, дальше посмотрил.
кстати кому надо карточка скидок 12% на продукцию Хадо в Днепропетровске, могу одолжить.

Сделал диагностику развала и схождения колес. Точка проверенная напротив Материка на пр.Гагарина. Данные для установки углов есть в мануале. Проверка показала что все в норме, мастер добавил что у новых иномарок обычно с этим все ок.

Как не настраивал сиденье, все равно мне закрывает руль верхнюю часть панели приборов. Из-за этого не видел индикаторов поворота, как следствие иногода забывал выключать после перестроения (когда музыка играет и не слышно щелчков реле). Решил поставить дополнительно на приборку два светодиода. Было куплено два зеленых светодиода за 11 грн. и герметик за 5 грн (надоел скрип панели). Снял черную накладку, после приборную панель, приятно удивило что все провода собраны в жгуты, обмотаны тканевой изолентой. С приборной панели снял стекло в обрамлением, симметрично просверлил два отверствия 8 мм (под светодиод) в черном обрамлении стекла. Кто задумает повторить, оченьо осторожно сверлите, чтобы не повредить светекло, когда сверло пронырнет в конце сверления. Получилось напротив метки 5.5 тыс оборотов справа и граница между белой и красной зонами температуры слева. Массу и питание взял с кнопки аварийки. Масса черный провод, правый поворот синий с белым, левый - синий. На черную декоративную панель был нанесен герметик для устранения скрипа, спасибо Валькирии за совет (по периметру приборки), когда он высохнул начал сборку. Результат: панельне скрипит, подмигивание уже не заметит только слепой.

А как расход?

Проведено черговий вимір витрати палива. Методика розрахунку зазначена вище. Було залито 50 л бензину і проїхав 673 км (340 км трасса, 333 км місто). Витрата палива становить 7,43 л на 100 км. Швидкість по трассі 90-100 км/год. В місті стиль водіння спокійний, двигун більше 4000 об/хв не крутив. Бензин суміш 92 напополам з 95.
Бризговики розвалилися, зробив нові з транспортерної стрічки.

Придбав чохли на сидіння, універсальні, ціна 190 грн. Колір чорний з жовтими вставками. Купляв на лівобережному авторинку.

Сорри за флуд а не ты ли вчера в парке Шевченко был?