Доработка экстерьера (внешний тюнинг)
| Автор |
Сообщение |
|
Maximumdp
Модератор
Зарегистрирован: Сб фев 02, 2008 16:46 Сообщения: 2058 Откуда: Львів
Автомобиль: не роскошь
Клубная карта №: 40
|
люди слежу за этой веткой
но никак не дождусь готовых работ по звездочке
где то есть выложенные истары с тюнингом?
_________________из всех моих авто тигго мне до сих пор нра... считайте рекламой пысы black jack "нра...." - это не значит мечта  прювет
|
| Пн май 19, 2008 15:52 |
|
 |
|
|
|
 |
|
Вячеслав
Почётный и понечётный пользователь
Зарегистрирован: Пн июн 18, 2007 15:03 Сообщения: 1360 Откуда: Киев
Автомобиль: B11 S21 Captiva АЗЛК
Клубная карта №: 49
|
все зависит от того, что назвать "тюнингом" 
_________________Не смотри на знаки, не порть себе нервы, если есть Доллары и Евры 
|
| Пн май 19, 2008 16:03 |
|
 |
|
Maximumdp
Модератор
Зарегистрирован: Сб фев 02, 2008 16:46 Сообщения: 2058 Откуда: Львів
Автомобиль: не роскошь
Клубная карта №: 40
|
любые изменения отходящие от базового оснащения и внешнего вида
_________________из всех моих авто тигго мне до сих пор нра... считайте рекламой пысы black jack "нра...." - это не значит мечта  прювет
|
| Пн май 19, 2008 16:04 |
|
 |
|
m_nikolya
Опытный
Зарегистрирован: Пн янв 14, 2008 14:49 Сообщения: 158 Откуда: Chernigov
|

Тюнинг (англ. tune — настраивать) — доработка законченого изделия за пределами завода-изготовителя с целью придания ему индивидуальных черт или улучшения характеристик. Предметом тюнинга наиболее часто являются легковые автомобили и персональные компьютеры. Тюнингом могут заниматься как сами конечные пользователи, так и специализированные тюнинг ателье.
Тюнинг автомобиля
Тюнинг автомобиля — разносторонняя доработка автомобиля в соответствии с желаниями владельца или условиями эксплуатации.
Тюнинг двигателя
включает в себя полную или частичную перенастройку с использованием дополнительных деталей. Чип-тюнинг подразумевает настройку электронных блоков управления. Как правило чип тюнингу подвергаются блоки управления инжекторных двигателей и КПП, так как именно они определяют скорость работы узлов и в итоге скорость всего автомобиля. Самый распростроненный способ увеличения мощности двигателя — установка турбонаддува. Так же не менее эффективный, хотя и более сложный, способ — установка впрыска закиси азота NOS (nitrous oxide system). Но наряду с установкой дополнительных деталей практикуется и замена стандартных, как то коленвал, поршни, форсунки, топливный насос, фильтры, коллекторы и др.
Тюнинг подвески
также имеет место. Здесь происходит замена стандартных амортизаторов на более жесткие и пружин на более короткие. Это приводит к уменьшению вертикального хода колеса, что делает автомобиль более устойчивым. Так же меняются рычаги и «резинки» на более выносливые, так как более жесткая подвеска быстро «убивает» родные сайлентблоки и шаровые опоры.
Стайлинг (внешний тюнинг)
многие автомобили изменяются до неузнаваемости, но вместе с этим не теряют родного стиля. Наиболее простым является покупка аэродинамического обвеса, который включает в себя передний и задний бамперы, боковые пороги и антикрыло. Так же немаловажную роль играет установка легкосплавных дисков большого диаметра в паре с низкопрофильной или сверхнизкопрофильной резиной. Для выделения в потоке популярна аэрография - художественная окраска автомобиля. Талантливые аэрографы создают целые картины, которые делают автомобиль по-настоящему уникальным и неповторимым. Существует мнение, что аэрография также отпугивает автоугонщиков.
Стайлинг и тюнинг салона
Салон тоже может быть подвержен доработка
Для дрифта
В дрифте важнее всего контроль. Потому салон дрифт-кара - это не просто по-своему красиво, но и функционально. Прежде всего, это "голый" салон (без шумоизоляции, вибропласта), удобный спортивный руль (лучше всего на трёх спицах, без формовки под пальцы), удобная ручка КПП, удобная ручка ручного тормоза, "боевые" нерегулируемые кресла с развитовой боковой поддержкой (более известные как «люльки» или «ковши), дополнительные приборы (датчики давления наддува, температуры охлаждающей жидкости, температура масла, давления масла, турбо-таймер). Аудиосистема по предпочтениям (Особо экономные в плане весе автомобиля дрифтеры предпочитают раставаться с ней, а кто без музыки не может, те используют лёгкую аудиосистему с комбинированными динамиками). Каркас безопасности необходим тем, кто хочет заниматься дрифтингом профессионально и действительно понимает, что каркас - это та вещь, которая может спасти дрифтеру жизнь, в случае внезапного появления столба на пути автомобиля. Также есть интересный профессиональным дрифтерам девайс под названием DriftBox, который позволяет отслеживать угол заноса и много другое.
Декоративно-спортивный стиль
Обычно преверженцы такого стиля пытаются сочетать функциональность, оригинальность и комфорт. Типичным выбором являются спортивный руль, ручка КПП, анатомические кресла, дополнительные приборы (датчики давления наддува, температуры и давления масла), аудиосистема.
Представительский стиль
В представительском стайлинге салона часто дизайнеру предоставляется свобода действий, как результат интерьер может быть изменён до неузнаваемости, в угоду желаниям владельца. Зачастую используются дорогие материалы, такие как натуральная кожа, алькантара, ценные породы дерева, драгоценные металлы и камни.
_________________
|
| Пн май 19, 2008 16:09 |
|
 |
|
Артём Владимирович
|
Gosh писал(а): Артём Владимирович писал(а): к теме по звуку - все кто менял динамики чё-нибудь делали с дверными карточками? Это как будет желание: можно в задние двери ставить родные колонки (тобишь такие под которые там сделаны посадочные места) - это колонки 13-го радиуса. Тогда соответственно ничего делать не нужно. Ну как по мне то эти колонки "маловаты". Туда спокойно становятся колонки на 16,9. Для них нужно всего лишь слегка розширить посадочное место либо лобзиком либо ножницами по металлу. Этого вполне достаточно - с дверными картами ничего делать не нужно.
Я это к чему 16-ые это хорошо - просмортите через какие они отверстия в пластиковой обишвке дуют - всё давление остаётся внутри (не удивительно что эта платсиковая обшивка потом дребезжит и сифонит): я свои рассверливал и не только там где уже были дырки, а и там где они декоративно предполагались (расширять эти дырочки рекомндую из учёта сохранения ообщей жёсткости сетки - ведь её ногой частенько пинают)
|
| Ср май 21, 2008 11:29 |
|
 |
|
|
|
 |
|
Gosh
|
Артём Владимирович, если все нормально закрепить - то ничего там не дребезжит и не сифонит
|
| Ср май 21, 2008 11:42 |
|
 |
|
YaDXM
|
я смог только подобрать, перед инфинити, зад JBL, голова пока стоит прежняя. но это временно. китайцы даже по стандарту не смогли влепить дырочки для колонок, пришлось сверлить.
|
| Ср июн 11, 2008 4:13 |
|
 |
|
|
|
 |
|
MAKC
Ветеран
Зарегистрирован: Пн июн 18, 2007 10:55 Сообщения: 503 Откуда: Киев
Автомобиль: ЧЁРНАЯ ЗВЕЗДА 2.0
Клубная карта №: 20
|
У меня перед и зад ГЕРЦ
_________________
|
| Ср июн 11, 2008 13:09 |
|
 |
|
MAKC
Ветеран
Зарегистрирован: Пн июн 18, 2007 10:55 Сообщения: 503 Откуда: Киев
Автомобиль: ЧЁРНАЯ ЗВЕЗДА 2.0
Клубная карта №: 20
|
Gosh писал(а): Артём Владимирович, если все нормально закрепить - то ничего там не дребезжит и не сифонит
И шумку дверей нужно полюбе!
_________________
|
| Ср июн 11, 2008 13:11 |
|
 |
|
OlegRS
Стажёр
Зарегистрирован: Чт окт 04, 2007 21:30 Сообщения: 70 Откуда: Киев
Автомобиль: Был Eastar!
Клубная карта №: 0
|
На днях наконец-то выкинул нафиг катализатор, поставил прямоток и нулевик. Мощность добавилась. Даже на газу это очень ощутимо. Фото прилагаю. Хотел разнести боченки по обе стороны, но справа мешает топл.фильтр. Так вот сделали два но с одной стороны.
_________________ Просто хочеться жить и творить!!! Eastar 2.0 BLACK - продан. Сейчас пешеход.
|
| Вт июн 17, 2008 20:32 |
|
 |
|
|
|
 |
|
Сергей
Бывалый
Зарегистрирован: Сб апр 14, 2007 11:31 Сообщения: 293 Откуда: Киев
|
Молодец! Классно смотритца!  Можна несколько вопросов? 1. Не цепляют ли бочонки выхлопухи асвальт . 2. Как поменялся расход? 3. Сколько это стоит?
|
| Ср июн 18, 2008 9:58 |
|
 |
|
OlegRS
Стажёр
Зарегистрирован: Чт окт 04, 2007 21:30 Сообщения: 70 Откуда: Киев
Автомобиль: Был Eastar!
Клубная карта №: 0
|
1.Не цепляют, даже бордюры не цепляют.
2.Засекаю
3. Делал у себя на исторической родине в Кировоградской обл. Александрия, таких цен в Киеве нет, тут дорого.
_________________ Просто хочеться жить и творить!!! Eastar 2.0 BLACK - продан. Сейчас пешеход.
|
| Ср июн 18, 2008 19:44 |
|
 |
|
Сергей
Бывалый
Зарегистрирован: Сб апр 14, 2007 11:31 Сообщения: 293 Откуда: Киев
|
Надеюсь, что после испытаний и если всё ок для одноклубников можна будет сделать несколько таких комплектов....и всё таки хотелось бы узнать хоть примерную Александрийскую цену, пожалуйста!
|
| Чт июн 19, 2008 8:56 |
|
 |
|
MAKC
Ветеран
Зарегистрирован: Пн июн 18, 2007 10:55 Сообщения: 503 Откуда: Киев
Автомобиль: ЧЁРНАЯ ЗВЕЗДА 2.0
Клубная карта №: 20
|
Олег жду тебя на следующей встрече хочу посмотреть!!
_________________
|
| Чт июн 19, 2008 9:23 |
|
 |
|
Вячеслав
Почётный и понечётный пользователь
Зарегистрирован: Пн июн 18, 2007 15:03 Сообщения: 1360 Откуда: Киев
Автомобиль: B11 S21 Captiva АЗЛК
Клубная карта №: 49
|
Эх, на газу оно не совсем динамично, а вот на бензе, на бензе как?
пы.сы.
Если каждый выбьет катализатор, то у нас даже колючки с сосен пооблетают 
_________________Не смотри на знаки, не порть себе нервы, если есть Доллары и Евры 
|
| Чт июн 19, 2008 9:26 |
|
 |
|
|
|
 |
|
Igor
|
Попітка № -- вставка фотки диска.
Вложения:
Комментарий к файлу: зандий диск
SP_A0118.jpg [113.15 КБ]
Скачиваний: 687
|
| Чт июн 19, 2008 15:16 |
|
 |
|
Igor
|
Попытка № -- вставка фотки диска.
Вложения:
Комментарий к файлу: зандий диск
SP_A0118.jpg [113.15 КБ]
Скачиваний: 672
|
| Чт июн 19, 2008 15:16 |
|
 |
|
Igor
|
продолжение фото передка с дисками
Вложения:
Комментарий к файлу: передний левый диск
SP_A0119.jpg [121.43 КБ]
Скачиваний: 690
|
| Чт июн 19, 2008 15:22 |
|
 |
|
MAKC
Ветеран
Зарегистрирован: Пн июн 18, 2007 10:55 Сообщения: 503 Откуда: Киев
Автомобиль: ЧЁРНАЯ ЗВЕЗДА 2.0
Клубная карта №: 20
|
Я так понял это 15-е, а кто 17-е ставил???
_________________
|
| Чт июн 19, 2008 15:31 |
|
 |
|
Igor
|
А вот такой получился салон после перетяжки
|
| Чт июн 19, 2008 15:32 |
|
|
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
|
|