Бортовой журнал Tasya (QQ3)
Ну вот, наверное, и пришла пора заводить бортовой журнал. По крайней мере, в него уже хоть что-то можно записать
КуКушка далеко не первая моя машина. Я, честно говоря, никогда даже не думала, что буду ездить на китайце. Особенно на таком маленьком. Но обо всем по порядку.
Первым шагом к покупке кукушки было то, что разбили наш эксплорер. После почти месяца поездок в общественном транспорте вопрос стал ребром - без машины не могу! Долго выбирала из микролитражек (задача была - купить дешевле, т.к. это вторая машина в семье). В итоге остановилась на матизе. Поехала в салон, посидела в базовом авто. Ничего особенного, но нормально. Очень не понравилось хамское отношение менеджеров и качество сборки (в машине, которую я "примеряла" дверь не закрывалась, передачи включались со скрипом). Все же взяли в салоне спецификацию для банка - машину решили покупать в кредит. Уже ехали в банк. И ехали мимо салона Чери на Гринченка. Решили зайти посмотреть - интереса ради. Зашли... а там ОНА... моя машина
Но тогда я еще об этом не знала. Посидели в салоне (завести не удалось - аккум сел). Понравилось намного больше матиза. Особенно порадовал "взрослый" двигатель и кондиционер. И решили - берем! Именно эту - красненькую
Не буду описывать сам процесс покупки машины в кредит - думаю, многие через это прошли и описано это все уже сотни раз. Но наконец настал "час чэ" и я поехала забирать машину из салона. Скажу сразу - побаивалась. Потому как до этого год прокаталась на автомате, да и привыкла я к другим габаритам... Когда забирала, обнаружилось, что в автосалоне есть одно "блуждающее зеркало" заднего вида
. Потому как его у меня не было и при мне его открутили с другой машины и прикрутили мне (явно то же самое раньше произошло с моей).
Забрала. Доехала нормально (благо недалеко). Правда, сначала мне казалось, что я в машине побольше (салон просторный и посадка высокая - "внедорожная", как раз как мне нравится). И первую неделю пробега я относилась к машине с опаской - потому что "китаец", а мнение было сформировано о них негативное (вы сами знаете, что говорят о наших машинках). Все боялась, что что-то отвалится
Не отвалилось
Сразу же была установлена двухсторонняя сигналка и МР3 магнитола (точную смету уже не помню, покупала не я. Получилось что-то около 400 у.е.). При установке сигнализации посмотрела "что у Ленина внутри" - вполне прилично. Сталюка в дверках хорошая (по крайней мере внешняя, внутраняя часть филенки мягковата), усилители стоят.
Еще машинке были куплены резиновые коврики от матиза (170 грн. из хорошей резины). Передние легли как надо, задние пришлось подрезать.
На сегодняшний день пробег 3000.
Уже прошли ТО-0 - за 1 грн. (попали под акцию от СИА). Езжу и радуюсь
. И на природу на ней ездим, и по лужам плавали (аккуратненько очень - ливень был), и даже успели смотаться за 300 км от Киева. Достаточно резвая городская машинка - мне нравится.
Из проблем.
На 300 перестала работать одна передняя противотуманка - поменяли лампочку.
На 1700 начал пищать ремень генератора - подтянули на СТО (36 грн.).
На скорости больше 120 вырвало уплотнитель лобового стекла - устранили на ТО
На ТО, когда машинка была на подъемнике, обнаружили, что провод от лямды не зафиксирован как надо и оплавился от выхлопной ("зібрано рідними руками", ага) - устранили с помощью изоленты и стяжки.
В планах.
Затонировать. Поставить ксенон. Поставить кованые диски ВСМПО с хорошей резиной (родную сталюку - на зиму). Возможно, поставить нулевик. Поставить задний дворник и зеркала с подогревом. Хотела сиденья поменять на ковши, но уже не вижу смысла - в родных удобно.
Пока вроде все.
Ну и фото кукушки на природе
Записалась на сервис.
И рассказали "прикол". Оказывается (именно у куку) это часто бывает. Машина начинает есть масло после ТО-0, точнее от 2000 до 10000 км пробега. После ТО-1 прекращает... интересненько
