у меня просто резиновое уплотнительное колечко стояло, меняешь его и всех делов

Может оно и так, я сам не разбирал, делал по гарантии, сказали нужен датчик. Я сказал хорошо меняйте, они и поменяли.
Т.к. деньги я не платил мне было похер что они меняли, хоть коробку целиком.

Мне тоже меняли датчик целиком. Но теперь достаточно менять только уплотнительное кольцо. оказывается дело именно в нем. Вернее пропускает именно оно, а проблема понятное дело в сапуне.

А вам сапун каждый раз расклинивают? Потому что мне его сразу же разобрали и выкинули с него металлический шарик. обьяснив тем "а он там нафиг не нужен..."

Сегодня приехпл на Экспресс! Потекло масло из коробки через датчик скорости! Сальник поменяли, долили в коробку ПОЛ ЛИТРА вытекшего масла!!!...
Спасибо Саньке Диагнозисту! Он по своей доброй душе проверил вдобавок мой сапун. Он был в порядке...

Народ, подскажите какое именно масло (марку) лить масло в коробку ?

Я лил Мобил 75W90, естественно синтетику, коробка начала работать гораздо лучше. Нужно 2,5 литра я брал по 90 грн за литр.

Сенкс, купил тоже самое. Заганяли с отцом на яму - проверили посмотрели уровень - решили пока не менять. Уровень в норме, масло чистое, хотя, судя по запаху, минералка. Отец съездит в россию - а там посмотрим.
Кстати - в движке поменяли потому что закрались смутные сомнения, походу на ТО-0 масла только добавили. т.к слили чуть больше 5л какогото черного и непонятного при заправочной емкости 4л!!! Зато теперь движок мурчит как котенок - неузнать просто
Хорошо еще что после "ТО" проехал всего около 200км, так что теперь на сервис только за запчастями или за отметкой

Я всем настоятельно рекомендую на ТО-0 поменять все жидкости.
В двигле, коробке и ГУРЕ обязательно, после замены результат заметен сразу.
Истар машина просто супер, но из-за наших мастеров с кривыми руками (при сборке) и жлобов из Укравто которые заливают всякую гадость мы получаем поломки и неприятности.
Я уже ни раз говорил, сделайте машину на 200 у.е. дороже, но залейте туда нормальные масла. А они суки потом ещё денег сбивают за замену жидкостей и регулировочные работы, хотя это их КОСЯКИ.

Поменял сегодня самостоятельно масла в коробке и ГУРе, правда пацаны свои автослесаря подмогли. Масло вкоробке на удивление было чистым и прозрачным, на пробке металлических опилок не было, залил синтетику желтого цвета 75W90, вошло 2,5 л., пока впечатлений особых нет, вот покатаемся, посмотрим. В ГУРе было залито красное, тоже не грязное, но всеравно поменял. Залил красное Дексрон АТФ-3 синтетика, вошло 0,8л. тоже пока ничего не заметил, на вроде как тише стал работать насос и руль полегше во всем диапазоне, ладно покатаемся будем посмотреть.

Слушайте народ, кто знает как правильно поменять самому масло в ГУРе. Бо в Кривом Рогу на сервисах все "спецы" не занают как слить масло, где пробочка и т.д. Одни мне сказаль вообще нужно сливать полностью, что-то там развоздушивать после чего есть вероятность плохой работы ГУРа, а поменять надо . Плиз хелп ми!!!!!!

Чтобы поменять масло в ГУРе, надо открутить справа шланг от насоса ГУР. Масло будет сливаться, но медленно, покрутить рулем влево-вправо, потом на пару секунд пустить двигатель, улетает аж бегом. Потом шланг на место и мона заливать свежее масло, опять же вращаяя рулем, когда перестанет уходить опять запустить движок на пару секунд, оно и устаканится, долить до уровня. Успеха.

Снимаешь хомут, отсоединяешь патрубок , подставляешь баночку, крутишь рулем- жидкость сливается. Ставишь патрубок на место, закрепляешь хомут, доливаешь в бачек жидкости, не закрывая крышку крутишь руль (спуская воздух) доливаешь при необходимости жидкости до уровня, закрываешь крышку

Имею Вам сказать таки - Спасибочки, буду пробовать.

Нема за что, Но мне не советовали запускать двигло, как говорит Валентин Да, так масло выходит быстрее. Но так типа помпа может проработать "насухую", что не желательно. Поворачивая руль жидкость и так вытечет! Даже если старой останется 30 грамм- это не страшно!

Да, кстати покатался послушал, почувствовал и убедился, что улучшений от замены масел в коробке и ГУРе ноль, масло с завода было залито приличное, вот и верь советам, не угадаешь. раз на раз не приходится. Но я не жалею, теперь точно знаю, что в них залито.

Пардон, но помпа она в системе охлаждения установлена, а в ГУРе свой насос. и за пару секунд масла останется достаточно и не газовать на ХХ.

Ну... я передал слова мастера, который мне менял ГУР, который соответственно и заливал новое масло. Хотя насос и работает посредством помпы (или как ты думаешь он качает?
А вот по маслу в коробке в корне не соглашусь. Я его менял не как положено по регламенту на 30000, а зимой, когда проходил ТО 20000. И не из соображения, что там залито "непонятно что", а из-за того, что по утрам трудно втыкались передачи (замерзало масло). Сменив на синтетику- втыкалось как летом, даже после 20 градусного мороза

Поменямл масло в ГУРе, тоже не почувствовал никаких изменений. Обошлось до 100 грн, зато тепери сплю спокойно - все жидкости с заводских поменяны на уверенные.

И я о том же, сплю спокойно. Все остольное мне глубоко плевать.