Спасииибки, я всё уже поняла))))

Народ, созрел вопрос, по названию темы пишу здесь (правда содержание данной темы, кроме стартового топика, отличается).
1. На нашей Джаге несколько дней наблюдается картина, когда машина немножко тупит и не развивает больше 4000 оборотов. Что на ходу, на любой передаче, что на холостых. Как отсечка срабатывает. Но несколько раз заглушить/завести - проблема уходила.
2. Чека нет. Хотя тут тоже вопрос, чек не загорается и при старте двигателя, когда все индикаторы светятся. У всех так??? Есть подозрение, что лампа чека не горит, или изолентой заклеена, но в приборку лезть пока не охота.
Подключился програмкой к мозгам, прочитал три ошибки, скорее всего старые: датчик педали сцепления, иммобилайзер и высокие показания датчика положения распредвала. Все ошибки краиковременные, не думаю, что могло повлиять... На Истаре есть прикол с датчиком (концевиком) педали тормоза: если на передаче чуть нажать педаль тормоза, машина на педаль газа перестает реагировать. Но в таком режиме 4000 точно не набрать.
В общем ошибки я снял, покатались пол часика, вроде больше не проявлялся дефект, но непонятная ситуация напрягает.
Может есть мысли у кого, или точная инфа - какой датчик не дает развивать обороты больше 4000?

У меня чек горел. При заводке тух. Была похожая проблема, но у меня показало ошибку по дроссельной заслонке. При этом и чек горел. Сбросили и все нормально стало. Так за 30 тыс. больше и не появлялась.
Как по мне, датчик распредвала может мозги пудрить. Лучше, конечно, с подключенной диагностикой поездить. Хотя, ты ошибки сбросил, если опять трабл такой вылезет, то при последующей диагностике должно показать.

Ага, а приборку я тогда вскрою. Нужно разобраться с чеком...

Очень похоже что не совпадают метки грм, была такая же фигня, проверьте метки

При не совпадении меток на один зуб, у меня заводилась с четвертого - пятого оборота стартера, работала грубее, да, было ощущение, что хуже едет, но до 5 тыс. оборотов крутилась и чек при этом тух после заводки. Правда после 50 км. вылез.

Нене, что такое несовпадение меток я хорошо знаю. Это не оно. Тут мотор не колбасит, работает ровно, просто тупит и выше 4к оборотов не раскручивается. Но после перезапуска, или после нескольких прогазовок все проходит. Так что точно не метки, какой то датчик выводит мозги в аварийный режим. Вот только какой?

Богдан, лучше угомониться, когда трабл появится, должна и ошибка вылезти. Вот тогда и посмотришь, что за датчик. Ты ж знаешь, что так можно пол машины поменять.

Та да. Пока норм. Подождем

У меня не набирала больше 4000 оборотов , решил проблему заменой датчика положения распредвала , находится возле заливной горловины масла

Богдан, посмотри на фото датчика положения распредвала Джаги и Истара. Найди 5 отличий.

По моему, очень похоже. Нет???

У меня лежит запасной Бош. (не новый, зато проверенный). Могу прислать на пробу.

Думай.

валерий киев, понял, спасибо, буду рыть в этом направлении. Тем более вчера дефект опять проявился, ошибка та же самая по распредвалу.
Санька, у них и номера в "Китайце" одинаковые. А ты свой зачем менял??? Если это датчик виноват, то конечно я готов попробовать твой, завтра выкручу, потом в вайбере отпишусь!!!
Спасибо!

Одно время замарочился над устранением ошибки. Купил до кучи, когда делал очередной заказ. Поменял, но ничего не произошло. По ходу, как я понял, отходил провод к самому датчику.
Смотри, определяйся. Если что, завтра смогу отправить.

У меня не набирала обороты больше 4000 и выдавал ошибку положения распред вала , датчик при проверки тестером показывал сопротивление как и новый . А вот винтик к нему практически не магнитится в отличии от нового . К новому магнитится лучше

Замена датчика распредвала решила проблему. И спасибо Алex@ner, его датчик еще поработает)))

На то он форум и нужен. Информация, общение и помощь.

Доброго времени суток . Появилась проблема не пойму в чём дело . Заводится едет всё в норме , но стоит 30-40 км проехать начинает тупить даже если нажать педаль в пол глохнет. Выключаю скорость прогазовываю всё нормально. Включаю передачю (любую ) едет на малом газе даёшь больше глохнет . Постояла ночь всё нормально едет как обычно .

Ошибки есть?

У меня при включенном кондиционере тупит. Педаль в пол - реакция "нууу... может быть... немного потом". При отключении кондиционера все сразу хорошо, двигатель резво отзывается на нажатие педали. Компрессия в норме, форсунки почищены, бензин нормальный. Знаю, что это проблема не только на моем автомобиле. Родственник с девятым лансером жалуется на такое же поведение.