ЗЫ при выходе из строя насоса рекомендуется менять его вместе с управляющим им реле (сбоку слева от блока предохранителей салона , кажется верхнее) вызвоните по + насоса тестером , если что , или по периодическому срабатыванию при активном переключении передач .

Здравствуйте. Высветился восклицательный знак и робот стал отваливаться периодически, в ручном режиме переключает. Не подскажите куда в Киеве можно поехать на диагностику\ремонт? Спасибо.

ух, перечитал все 38 страниц. Понял что головняка у робота дай боже. Ладно у меня пока все вроде норм. Машина 2012г. Купил недели две назад. Решил поменять все жидкости. По коробке понятно. А вот по роботу не понял где слить масло можно. То что заливной бачек под воздушным фильтром это я понял. Где слить его нет.

Добрый день, подскажите:
насос на роботе качает постоянно, поменяли грушу - все так же само,куда копать дальше?
давление показывает от 8 до 12 бар,скидываешь датчик давления тогда показывает 45.
когда откидываешь датчик - кнопка ручной и авто переключает, когда подкинутый не реагирует.
до ближайшего сто 250 км тянуть нет возможности.

Это ж где место такое , если не секрет , конечно , в котором ближайшее СТО за 250 км , а "груши" и "читалки" к роботам , судя по всему ,прям на деревьях растут ?

донецкая область от донецка 40 км, до днепр 250 до запорожья около этого,программа фиатовская вычитал на форумах, а грушу уже пришлось заказать и купить но мимо((((((новая почта работает.нет возможности просто ее куда нибудь оттянуть в ремонт,вот и приходиться разбираться самому.читать, мудрить.
до войны всегда делал в донецке,теперь приходиться самому вникать(((((
грушу кстати поставил с фиата разница в цене с нашей в 1000
И вообще то гаражи и всякое другое у нас есть,вот только с китайцем а тем более с роботом никто никогда дела не имел.


Всё можно было вместить в одном сообщении, а не расписывать на 6 шт.
Модератор Алex@ner

Тогда смотри напряжение питания и сигнала на датчике давления робота. Из трех проводов один - масса , второй - ровно 5 вольт , третий - 4.95-4.99 вольт (при отстегнутом разъеме)
После как разберешься , где какой провод , пристегни на место и проверь нету ли просадки по питанию и что на выходе сигнального и на мониторе сканера соотв.

Диагнозист
Спасибо, завтра выходной,буду в гараже смотреть,потом отпишусь.

Померял напряжение при откинутом датчике давления, по двум проводам напряжение 4.8,насос работает как надо накачал и держит.Подкидываю фишку по одному проводу 4.8 а второй 3.8,и насос качает долго.

Похоже , датчик давления гикнулся.

Датчик давления менял,это было первое что пришло в голову но не помогло((((теперь у меня их два)))

А когда накачал и держит (с отключенным датчиком) накачанного на 3 переключения хватает ?
Если да , то с механикой порядок и надо трясти электрику а именно привести в порядок сигнал с датчика давления .
Первым делом убедиться (с помощью механического манометра) что в канал датчика не попала "соринка" , и при активации насоса образуется рабочее давление (40-60 бар). Если подача ОК , далее трясем проводку , а именно - прозваниваем все три провода с датчика давления до разъема ЭБУ в ногах водителя слева , их два(мотор и КПП) на моторном надпись IAW , на КПП - SELESPEED , наш - второй.
ВАЖНО - в разъем шилом итд не тыкать , "разобьете" пины("мамы") , будет горе. Форма пина на блоке - "квадрат" со стороной в 0.5мм , нарыть подходящее добро можно в проводке БМВ или на плате старого компа.
Сначала вызваиваем тестером , если все три звонятся , проверяем под нагрузкой , посредством поочередного включения каждого из них в последовательную электрическую цепь , состоящую из АКБ и лампочки мощностью 5-21 Ватт (габаритная или поворотов) . Также очень нелишне убедиться , что искомые контакты-"мамы" на разъеме ЭБУ достаточно тугие (были случаи) и надежно зажимают "вводимые" пины , т.е. при вдвигании) возникает небольшое сопротивление , а не свободный "залет".
Действуй друже ! Мы в тебя верим ))

А когда накачал скоростями все равно не включаються,она за все время ни разу не сработала на включение передачи.(((хорошо спасибо,на выходном буду смотреть, звонить.

Доброго времени суток
Chery QQ 0.8 AMT (2006 год).
Ошибка P1754 Load relay (по версии FiatECUScan). Не могу понять куда смотреть.

Авто плохо заводилось, было КЗ на стартере + на сервисе приговорили само сцепление. На сейчас поменянн комплект сцепления, датчик давления робота и стартер.
Авто запускается, но передачи не включаются, горит нейтраль. Шток сцепления выжимается. Робота откалибровать не выходит (K-line)

Буду благодарен за любые идеи/помощь. Спасибо

Если ни разу не переключила , то как понимать это ?

А так то раз не переключает , по видимому датчик показывает реальное давление , которого естественно не хватает и дохлый по видимому насос ... Но еще и учить доступно излагать информацию - увольте , я пас !
ЗЫ Андрей , сервис сам сцепление приговорил , пусть сам и е@ется , как вам такая идея ?
А касаемо 1754 , то при вашем раскладе более уместно трактовать ее вот так: P1754 Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction .

Я имел ввиду что кнопка работает,а ничего не происходит,если не так пишу что то извеняюсь не специалист.

Я догадался ) Меряй давление подходящим манометром (бар на 50 минимум) или подкидывай заведомо рабочий насос , если есть где взять "поносИть")

На выходном померяю спасибо,а взять насос негде((((

Кто подскажет сервис во Львове или области который береться за проблемы с роботом? Спасибо

Добрый день, подскажите пожалуйста, возникла такая ситуация:
Chery QQ s11 2012, Робот, при езде первые пол часа выбивает нейтральная передача, у меня обычно либо на каких-то горбиках либо на светофоре при старте, на сервисе говорят что у них выбивало при снижении передачи. Масло в коробке заменили, адаптацию провели, не помогло. Сейчас предлагают снимать коробку(за снятие хотят 2000грн) и смотреть сцепление(это у официалов). После получаса езды проблемы пропадает, ездил неделю по 3-4 часа, происходит только на протяжении первых 30-ти минут. Оставлять им машину и пусть разбираются или лучше сразу искать другое СТО? Потому что у них это всё так долго происходит что просто жуть, замену масла и адаптацию неделю делали хотя обещали 1-2 дня.