Значит либо:
1. Накрывается датчик давления масла или провод к нему;
2. Действительно на холостых низкое давление.
Гидрики на холостых не цокотят???

Не цокотят.Думаю заменить масло ,фильтр,датчик масла,датчик распредвала,датчик расхода воздуха,поменять свечи.

Ошибка 0340 указывает на неисправность цепи ДПРВ. Начни с него. Проверь фишку и сам датчик. От него и будут твои проблемы с разгоном и неровной работой.
По масленке сначала почисть контакт на самом датчике, очень он у нас удачно расположен. Потом уже лезь дальше. А на прогретом движке на холостых тоже пищит? Какое масло льешь? Пробег?
И оставь пока в покое ДМРВ, стоит не дешево и повода пока к нему лезть нету.

stas.m

И да и нет. Стас, здесь нужно немного уточнить. Ошибка 0340 может выпадать из-за рассогласования меток коленвала
и распред. вала(лов). При замене ремня (роликов) ГРМ и не правильной установке меток.

У меня периодически появляются 0340 и 0341. На разгон, динамику и расход вообще не влияет.

Лечу снятием ДПРВ. Почистил, продул. Постучал. На месяц хватает.

Датчик не так и дорого стоит .Спасибо попробую все это сделат в ближайшее время .Пробег 59 т .ки масло полусинтетика 5-40.При движении перестает пищать .

3 т км назад поменял ГРМ ,но до этого комп. диагностику не проходил.

President
Если изменения в работе двигателя нет, то 99% виноват датчик. Двигатель Актеко, кстати, очень чувствителен к качеству масла. Когда мне на базаре подсунули паленое Хадо, то гидрики сразу зашумели. А после того, как слил это Г и залил нормальное масло - тишина.

Алex@ner
Саш, может быть, спорить не стану, электроника вещь не предсказуемая и капризная. На сколько знаю 0341 и вылазит, если не правильно метки стоят. Сталкивался на джаге с таким. А 0340 указывает на обрыв в сигнальной цепи датчика или его неисправность.
Кстати, когда на джаге не правильно поставили ремень, то ни каких дерганий не было, просто заводилась с третьего прокрута стартера, динамика хуже и движок грубее работал, ну и плюс 0341 появилось.

По поводу масла на все 100 согласен с Богданом, такое же наблюдал на своей, когда дешевку залил, но расхваливали....

Заменил датчик распредвала,свечи(две в масле были),расходометр -итог -стало еще хуже,на холостых на малых оборотах вообще глохнуть стала.Заменил масло,фильтр-масленка все равно горит .Поставил обратно старые расходометр и датчик распредвала -перестала глохнуть на холостых ,но мощности в машине почти не осталось -от включенного климата тормозить начала. Компьютерщик на своем приборе получил ту же ошибку-р0340,проверил провод к датчику распредвала и сам датчик-норма.Открыл отверстие щупа и маслозаливной горловины и сказал ,что оттуда прут газы.Посоветовал мастеру проверить метки и клапан вентиляции картерных газов.Оставил на мастерской машину. ремонта не видел. Пришел через день-мастер сказал-снимал клапанную крышку,установил ГРМ правильно-метки были сдвинуты на 2 зубца,заменили клапан вентиляции картерных газов .Машина перестала троить ,глохнуть ,появилась сразу мощность .На вопрос -масленка горит?Ответил -нет.Дома проверил на ELM327-ошибка р 0340,исчезла ,но появилась новая -р0016.Но на следующее утро при заводе опять противно начала пищать масленка,разогревал двигатель минуты 4 -пищала ,пока не проехал 200м .Обратно к мастеру.Проверил провод ,идущий к масляному датчику-норм.Проверил давление масла в системе-на не прогретую 5 бар,при прогревании опустилось до 2 ,при увеличении оборотов до 3 т .-увеличивалось до 5.Был снят поддон -сетка на маслоприемнике не забита ,поддон в принципе чистый .Мастеру показалось ,что маслоприемник к блоку прикреплен не плотно из-за резинового кольца и подсасывает воздух через него.Поменял на большее другое кольцо с герметиком .Маслонасос не смотрел.Вроде перестало пищать . Но по приезду домой после 10 минутной остановки опять начала пищать .Позвонил мастеру тот сказал пока можно ездить ,но со временем надо менять маслонасос .....Кстати менял прокладку в выхлопной системе-катализатор оказался пустой.Я первый хозяин и его не трогал.

А чек двигателя горит? Обычно 0016 должна исчезнуть после 3-4 циклов заводки без неисправности. В твоем случае, если датчики проверили и сетка чистая, метки выставили, то или масляные каналы подкоксовались, или масляный насос свое доживает. Хотя давление, как бы в норме, но за это не скажу ничего, не знаю как должно быть.
А катализатора вообще не оказалось? Банка пустая? Мог и высыпаться постепенно через выхлопную.

Спасибо.Катализатор вообще пустой .Чек не горит при включенном зажигании,ошибка р-0016 осталась .Сегодня включил на холодную-масленка пищит -пару раз газанул до 3 т .оборотов как сказал мастер-перестала пищать .Пробег 60 т.км.-сдыхает маслонасос?При замене ГРМ 3 т.км назад подтекал чуток маслонасос -поменяли его прокладку.Сейчас сухо,но не мог слесарь учудить и там .Чувствую,надо к компьютерщику опять ехать и разбираться с чеком .

Еще раз напомню про гидрокомпенсаторы. Если давлени, масла будет не достаточно, клапана будут дико стучать.
В холодном состоянии масло имеет более густое, чем в горячем, поэтому должно как бы быть наоборот, если дохлый масляный насос. Хотя там и сдыхать то нечему по идее, разве что прокладка не правильная и перекрыла часть масляного канала, или фильтр масляный бракованный, такое тоже бывает...
А почему две свечи в масле были???

Только мне одному кажется , что о замене датчика давления масла еще не было сказано ни слова ?
Или они не "ломаются" ?

Только хотел написать, диагнозист опередил. Может и вправду датчик? Если машинка счас себя адекватно ведет, только масленка пищит, то все же стоит.

Почему 2 свечи в масле были не знаю ,хотя резинки на свечные колодцы купил новые,слесарь сказал ,что их менять не надо и в масле они уже не будут ,не обьяснив почему. Насчет прокладки насоса и клапана тоже возникали мысли . Попробую пока поездить ...


Я датчик масляный поменял -писал выше.


Нет -не писал,но поменял с маслом и фильтром.

Не нужно писать 3 сообщения за 30 минут в одной теме и одно за другим. Можно всё вышеперечисленное изложить в одном.

Модератор Алex@ner.

Presiden
на капиталку мотор увы(((

Или аргументируем, или молчим. Или показываем паспорт с фамилией Кашпировский

Где хрустальный шар покупали ? Ссылкой не поделитесь ?)))

uz-ua,
и вправду, чё сразу на капиталку, чего пугать человека? Есть мысли, напиши.

Подскажите пожалуйста, при ошибке 1545, что менять дроссель или педаль газа? Как узнать?
Ездил пару месяцев с этой ошибкой, никак себя не пооявляла. Чистил дроссель сбрасывал, помогало на пару недель. Сегодня, загорелась в ходу, обороты упали до 1100 и выше 2500 не поднимаются, если заглушить и завести и при этом не газовая больше 3500, то едет без ошибки. Если со выключенным зажиганием понажимать педаль газа, то она немного щелкала, но потом щелчки прошли и ошибка в ходу уже не появлялась. Не понятно что менять.