Хорошо ремень не перетерло! А так все лечится...))))

Это, конечно, полный пипец. Не знаю, что именно но думаю, что у моей машины проблемы с топливной системой. Рассказываю: утром (на холодный двигатель) очень плохо заводится (хлопки и троит секуннд может 30) потом выравнивается сама, на педаль газа не реагирует в момент хлопков. Насос то качает при повороте ключа, иногда нет, но заводится. Вчера не хотела заводится совсем (не накачивал насос), психанула стукнула по коробке с насосам, заработал и машина завелась. Диагностика причину показывает форсунки или провода - заменили и прочистили, беда осталась. Реле рабочее, все предохранители тоже. Давление топлива что нужно. ГРМ поменян и ролики тоже (кстати, звук металлического звона остался в районе роликов при малых оборотах двигателя только), может че не так с генератором?На газу все отлично - и заводится и едет хорошо. Может у кого есть какие варианты?

А что свечи, смотрели? Нагар на свечах, какого цвета? На всех цилиндрах цвет нагара одинаковый?

По цвету нагара можно определить бедную(богатую) смесь.

Может льет?

Ответ в цитате - включите логику и "трясите" топливоподачу (бензонасос , заборная сетка , регулятор давления , фильтр тонкой очистки топлива , форсунки , качество топлива )
Непонятно что за ошибки по форсункам , но если "обрыв цепи" то причина скорее всего в "эконом"- установщиках поленившихся пропаять врезки контроллера ГБО в цепь управления бензиновыми форсунками.

+1может быть! Ксения, а газ давно поставили? И еще вопрос: проблему, описанную на прошлой странице с бензонасосом решали?

Ксения, у меня есть версия, что проблемы с компрессией в цилиндрах. Померяйте. Первопричиной могут быть свечи, провода, генератор. У меня полгода назад прогорели кольца, было что-то подобное.
Генератор выдает нормально?..
Вообще, по моим наблюдениям, газ для кимо - не хорошо на машине без газа за 6 лет никаких проблем с двигателем. с газом - постоянно какая-то хрень

polmaro , не морочьте даме голову - сказано же "на газу все отлично - и заводится и едет хорошо".
ЗЫ polmaro судя по соседней теме , вы становитесь предсказуемым)))

Привет всем кимоводам. Моя история, может кому и поможет.
Недельки три назад, заметил, что моя машинка утром заводится не так как раньше, тяжело как то, обороты набирает медленно, а в течении дня - все хорошо. И тут ко мне доходит, что утром я не слышу звук бензонасоса после включения зажигания. И началось: в блоке предохранителей под капотом менял местами реле бензонасоса с реле от чего то ( не помню, но по маркировке они одинаковые ), менял местами главное реле, снял и посмотрел фишку которая одевается на бензонасос, все хорошо, а бензонасос не хочет качать при включении зажигания и все тут. И вот в очередной раз решил посмотреть фишку на бензонасосе, поднял сидение ( то которое поменьше ) и заметил, что оно в одном месте сильно придавило провод идущий к бензонасосу. Я руками расправил это место и решил вечером после работы разрезать оплетку и проверить целостность проводов, но оказалось, что после этой процедуры "жмакания" провода, бензонасос начал работать как положено и теперь после включения зажигания я каждый раз слышу включение бензонасоса на 4 сек. и двигатель заводится на ура.

Всё равно наверное стоит разрезать, кабель то поврежден, сейчас контакт есть, а на кочке тряхнет, опять пропадет.

Где то с месяц были проблемы с заводом машины. С утра заводилась и глохла, если не глохла то работала несколько секунд неустойчиво, потом обороты выравнивались.
Вчера заменил датчик температуры на 421.3828, проблема ушла.
Датчик один в один с нашим, только немного длиннее и нету прокладочки(подобрали медную).

Привет, кимоводы! Почти семь лет катаюсь на своей машине без проблем, но вот этого лета начались фокусы: при высоких температурах не хочет авто заводится. Как только жара спадает, то и проблема пропадает. Акамулятор новый. На диагностику приезжаю - проблем нет. Может кто сталкивался с такой проблемой - посоветуйте пожалуйста как можно решить её...

Сначала уточните , что есть "не заводится" ? Нет прокрутки или запуска ?

Нет запуска. Стартер крутит идеально...

Я бы начал с датчика положения коленвала (и проводку к нему, вдруг неконтакт) и/или бензонасос. Идеально было бы подключить комп и просмотреть все датчики в момент "горячего" запуска. Хотя вот еще вопрос: влияет температура окружающего воздуха, или температура двигателя???

Влияет именно температура окружающей среды. Автомобиль стоит на открытой стоянке. Утром, вечером или ночью - заводится без проблем, но как только постоит на солнце при температурах 30 и выше, не заводится никак. Открываю все двери, часок-полтора проветриться и заводится...

Тогда только подключать комп и смотреть что мешает запустить двигатель. Понятно, что из-за температурного расширения где-то отходит контакт...только где???

Обратите внимание на иммобилайзер ...

А что, имобилайзер может то работать то не работать?

От температуры внутри имо, на плате, может к примеру отходить дорожка.
Ну и за отсутствие реакции на замечания по поводу цитирования на один день в сад.

коллеги, а кто менял датчик температуры? поделитесь опытом или ссылкой плс... утром троит и плохо заводится...