А именно польского производства.
Меня сразу насторожило, что вместо красочной коробки стойки были упакованы в картон цвета вторсырья с двуцветной полиграфией. Но продавец уверил, что товар - именно от официального представительства. Ну хай. Поставили. Ждало два разочарования.
1. Амулет стал на 3 см ниже. При загруженном багажнике слышал "чирки" на ухабах.
2. Через два дня на шиномонтаже механик сказал, что стойка потекла. Я категорически возразил, но полностью мокрый амортизатор поверг меня в шок. ДВА ДНЯ! А полететь он мог вообще через два километра пробега...
Мне повезло с продавцом: он таки правда берет товар от официала, потому подал на рекламацию, и через две недели деньги мне вернули. Но на сумму установки второй пары стоек я таки попал.
P.S.: Поставил стойки подешевле. Машина поднялась на прежний уровень над грунтом.

Купил тепловентилятор и антиобледенитель в салон чтобы он быстрее нагревался когда автомобиль ночует на улице. Так начал регулярно перегорать 19 предохранитель. Решил отдать в магазин т.к. електропроводка не расчитана на такую нагрузку.

Что-то не так с проводкой или шаловливые ручки поработали!

F19 (10А) - это комбинация приборов. (Не удивительно, что горит: нагрузка от фена 150W (почти 15А)).
Прикуриватель должен быть на предохранителе F23 (15A).

Ссылка

Я извиняюсь, но я просмотрел ссылку по наданой Вами электрической схеме там также 19 предохранитель на 15 А идет на прикуриватель.

КАК я понял, то в позицию №19 нужно вставить предохранитель 15 А

Где?

немного добавлю.....есть смысл снять этот блок предохранителей, там он похож на бутер многослойный и посмотреть на предмет окислов, может много проблем пропасть, так же как и после проверки массовой гребенки на левой стойке

Схему я взял в другой теме и она сходится из схемой в справочнике по амулету (имеется в виду порядковая номерация предохранителей). Я так понял, что в разных литературах по разному пронумероавны предохранители. Но суть в том, что я разобрался в этом. Спасибо за помощь и понимание.