нафиг таких "мастеров"- советчиков... Не ломайте машину, курите форум

И у меня тоже такие ошибки! Причем ЧЕК горит не постоянно, а при езде периодически помаргивает с периодом 30 сек. 30 секунд горит, потом секунд 30 не горит. Бывают дни когда ездишь, а чека нет. Что делать? Куда обращаться?

Для начала найти человека способного проверить работоспособность датчика положения распределительного вала (23) .

Или проверить самому. На ютюбе можно найти массу роликов по методу определения работоспособности датчика.Позже кину ссылку.

Вот https://www.youtube.com/watch?v=pHSD4Ojji3o

Тыкаться в Тигговский ДПРВ мультитестером - бесполезное занятие. Если он (датчик) дохлый - ДВС просто не запустится , а вот если в нем сдвиг сигнала по фазе или амплитуде(что бывает гораздо чаще) , да еще и возникающий только в определенных режимах - без осциллографа или заведомо рабочего ДПРВ можно долго водить самого себя за нос.

Благодарю за помощь! Буду покупать новый датчик, проще чем тыкаться приборами. Кстати, были несколько раз ситуации, когда машина тупо не заводилась. После того, как постояла ночь, наутро завелась. А остальные датчики (температуры воздуха и барометрический) это следствие неисправности ДПРВ или их тоже надо проверять?

ДПРВ может "подсаживать" общее питание датчиков , потому начните с него а дальше по ситуации.

Захотел сегодня снять ДПРВ, с целью его идентификации. Потянул за фишку (нажал при этом на фиксатор для разблокировки фишки) и вырвал его с мясом. Только корпус и остался. Попробовал завести машину - а фиг там! Стартер крутит и ни единой вспышки! На корпусе датчика никаких обозначений нет. Какой датчик искать? Заправил датчик назад в корпус - машина завелась, но ЧЕК уже горит постоянно. На печатной плате датчика имеется микросхемка, судя по всему это датчик холла, простая обвязка элементами и странный магнит, который разрушается пальцем.

Тут не смотрели viewtopic.php?f=7&t=39843 сообщение сразу в начале на первой странице от Сб ноя 16, 2013 18:06?

Спасибо за наводку! Классная тема!