Мужики,нужен совет.Появился шум под капотом,я по началу его даже не услышал.Подвозил знакомого с сто,он мне на него указал.Говорит,похоже на ролик кондиционера.Я далек от всего этого,только езжу,все по машине делаю на сто.
Записался на завтра,будут смотреть.Вопрос такой, если действительно разболтан ролик,можно ли еще с таким поездить?В выходные едем на море,1500 км в обе стороны надо будет проехать.Заменить его просто не успею,в городе не купить,ждать доставку просто не будет времени.Может кто,что подскажет. Пробег всего 31000. Чери Тигго 2,4.

Маловат пробег для этого ролика... Понять ролик или нет можно только при живом осмотре. Откидывают ремень и крутят его руками. Сразу станет понятно он ли это. Маловероятно что этот ролик. Учитывая малый пробег, а возраст авто вероятно более 4-5 лет, то скорее всего "высох" родной еще ремень. На моей недавно тоже было подозрение на этот ролик, но на СТО откинули, покрутили и сказали ролику Ок, работай дальше. А вот ремень был в аховом состоянии при пробеге всего тыс.18 и года времени. Но авто стояло в том году почти 5 месяцев лета и начала осени. До этого такой же ремень отходил свои 40тыс.км за год и был в приличном состоянии (лежит до сих пор в запасе). До СТО еще один косяк показался - на слух казалось что компрессор кондиционера работает как-то туго. Но после замены ремня на новый всё встало на свои места - шум ушел совсем и в районе компрессора тоже шуршит как положено без надрыва.. Осмотрите ремень визуально на предмет порэпаний типичных по бороздкам, их видно. Если они есть, то смело езжайте на СТО с ремнем новым как минимум. Такие ролики в авторыночных точках как правило есть в наличии. Я заранее уточнял на всякий случай, предложили три варианта по цене. Если-таки ролик, то вполне можете до обеда всё купить и поменять.
Далее для понимания что это не подшипник генератора, тоже его шкив крутят без ремня. На моем в 40тыс.км зашумел заметно передний подшипник. Как правило это из-за либо качества подшипника, либо из-за перетяжки ремня (в моем случае так было с завода или после первого "хозяина"). Там еще может шуметь и задний подшипник. Диагностируют его при снятом полуразобранном генераторе. Эти подшипники есть на точках авторынка с подшипниками, передний есть в любом ВАЗовском магазине. Меняется это тоже за максимум 1,5-2 часа с обеими подшипниками.
Хуже если ролик из ГРМа, но тоже маловероятно по пробегу. Но и не смертельно, давно уже есть набор 2 ремня и 3 ролика, можно за 4 часа все сменить.
Опасность может быть в клине или рассыпании этого ролика натяжного, соответственно своим трением об ремень он сотрет его в прах. При его отсутствии ехать можно и дальше, но без ГУРа и кондея. Главное вовремя заметить что ГУРа нет и руль надо крутить руками а не пальцами. Без кондея еще можно прожить, а вот без ГУРа на Тигго тяжело рулить, морда тяжелая. Лучше не рисковать, а с утра раненько на СТО и автобазар сразу. Всё проверите и устраните. Времени хватит.
Мне на море 900км в оба конца и я бы не рисковал ехать с непонятным шумом...

Спасибо за совет,уже записался на утро,будем смотреть.

А ещё шум на таком пробеге может быть от подшипника генератора (это из моего опыта) - передний поменять не проблема а вот с задним придётся повозиться в плане подбора аналогов... Но чаще всего первым разбивается передний. Всё описано в теме про генератор

Так и было. Подшибник генератора.Заменили,сразу звук исчез)))