В общем аморты Кони сдохли на 56 тысяче одновременно с китайским передком, который отслужил на 3 тыка меньше... Вывод для себя сделал и купил (Faw-Tokiko-Tashiko) передок и зад. Сегодня буду ставить. Посмотрим что из этого выйдет.

72 тыщи пробега на "Кони" и все гут, хотя дороги (читай, направления) не сахар...может палёнка?

Дороги не сахар согласен, но факт на лицо, коняки были офф... Короче тест начался. Фав токико спереди, Ташико с зади. Старые стойки сегодня же были отданы токарю на переделку под картриджи. Время покажет.

У меня стояли Кони-Спэшл красные...

Всем привет. Вот и пришло то время, когда умерли задние амики. По форуму, особо не понял, что лучше всего поставить.
Нужен совет. Переделывать особо желания нет. И еще, что лучше масло, газ-масло или газ? В чем их отличие?
И пару ссылок на товар:
http://asiaparts.com.ua/amortizator_zad ... -2915010-s
http://asiaparts.com.ua/amortizator_zad ... 915010-all
http://chery-parts.com.ua/amortizator-zadniy550/
Жду советов, критики и т.д.

По моему мнению, все перечисленные- выброшенные деньги, жизнь научила покупать качественные товары и не покупать китайские запчасти. Хотя если вы проезжаете в год тысяч 10- 20, то на пару лет может и хватит.

отличие масло от газа тем, что масло мягкие, а газ по-жестче. А вот какие лучше взять смотреть Вам, а вот с качеством было бы тоже интересно, что нам лучше поставить. Смотрел еще здесь http://automotus.com.ua/chery/eastar-b1 ... rylayout=0

Хорошо, с качеством понятно, а что скажите по ощущению от езды. "Волны" и раскачивания пропадут???

Именно по этим ничего не скажу, у меня спереди Кони, сзади аналог БМВ-5, машина идёт очень сбито, заметно жоще сзади, раскачки нет с 4 мя пассажирами и багажом. Но цена вопроса перед ок.400$, зад ок 140$.
ИМХО родные задние амортизаторы просто неправильно расчитаны под вес машины, соответственно и аналоги для нас делаются под неправильный параметр

Можно поменять нижние втулки амортизатора, а то что-то не могу найти эти втулки?

С задней стойки Ваз 2108

понял, спасибо

От БМВ-5 без переделок становятся или колхозится как с галантовскими?

http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=8&t=48170&start=40 там я ошибся в годе БМВ,- не 98г., а до 1996, но это не актуально 34 кузов в 98 уже не выпускали.

В Одессе есть мастер - занимается перекчкой аммортизаторов. Меняет все в них и делает жесткие или мягкие, делает любые, и газо-маслянные тоже, дает гарантию. При этом ничего не нужно варить, обрезать и перетачивать. Скорее всего, как дело дойдет, у него попробую задние сделать.

Проехал 7 тыщ на китайских амортах, к передку претензий нет. Вот с задними пришлось немного повозиться. Задние поставили стандартно, но при посадке двух пассажиров падала на отбойник. Поэтому сняли еще раз и переставили чашку держателя амортизатора в верхнее положение (она регулируемая) и собрали обратно. Мишок картошки два пассажира и плохая дорога... ниодного пробоя, машина высокая усадка при загрузке гуд.

Такой вот вид

Ну разве что картошку возить. Для устойчивости-управляемости машину занижают обычно.

Я писал о плохой управляемости? Где внимательность

Вы не писали, но жизнь доказала, высокий клиренс приводит к ухудшению устойчивости.