Статистика по расходу бензина за "чуть больше года".
Точности здесь мало, т.к. замеры проводились ненадежным методом (заправка до полного -> счетчик "в ноль" -> заправка до полного), а иногда и вообще цифры вспоминались по памяти. Заправка понятное дело НЕ на одной и той же колонке, не на одной и той же заправке, разными людьми, иногда до отстрела, иногда заправщики еще доливали после отстрела, короче рандом). В общем, это типа статистические данные, которые лишь позволяют увидеть общую картину и общие тенденции.
Заправка первые пару месяцев 95 ОККО, дальше 92 ОККО (иногда БРСМ, очень редко КЛО).
Цена в грн. и зависит в данном случае больше не от расхода, а от цены на бензин

Итог, в среднем:
трасса - 6+ л/100км; город - 7+ л/100км.
Странно что пока толком не заметно разницы зима/лето, но прошлую зиму я почти то и не ездил + еще и с отключенным концевиком сцепления, а эта зима еще только начинается.

А как называются железки для "Втулка рессорная УАЗ-469 Полиуретан 10шт (с запасом) = 158 грн." хотелось бы номерок, чтобы найти

Железные втулки выточены у токаря по размерам с форума. (чуть больше диаметром, чем родные)
Т.е. номера нет.
можешь поискать по форуму исходники этого метода от Мыссыка, так он делал с резиновыми втулками, а железные вроде как родные оставлял. Правда еще добавлял втулки шкворней от Газели поверх резины (для плотности и наверное чтоб резина не скрипела).
Короче втулки то эти любой токарь за 5 мин сделает.

18.04.2015

Уже проехал почти столько же, сколько и прошлый владелец..

И да, 21.02.2015 замена масла (на 40к км):
- масло взял такое же, MOTUL Eco-nergy 5W30 4л - 859грн.
- фильтр масло - MANN FILTER W712/83 - 82 грн.
- фильтр воздух, взял какой-то "невский" фильтр NF-5057 для ланоса - 90грн.


При переобувке свернули шпильку (по большей части гайку) на заднем колесе еще и сказали что 2 на подходе..цуки - своими гайковертами
Нашел шпильку с гайкой за 90грн, правда на джагу - гайка немного по другому выглядит и чуток выше (мм на 5), остальные размеры вроде сходятся.
Думал накрутить только гайку новую, т.к. на старой резьбы вообще нет, а на шпильке скручены только вначале пару витков - так просто не вышло из-за тех же пары витков(
Буду менять и шпильку - поеду на сто, т.к. надо снимать барабан, а там есть шанс сорвать накладки на колодках.. геморрой на ровном месте.

В планах:
- купить таки чехлы! (не знаю сколько еще буду откладывать)
- съездить перебрать стартер (где-то писал что на холодную скрежет после завода)
- может перезаправить огнетушитель.. кто-то вообще таким занимается или ездите как есть, или новый покупаете?

писали что шпильки от нивьі подходят

viewtopic.php?f=29&t=4503&start=109 вот нашел

Да, спасибо, я это находил само собой. Вариант от нивы не нравится тем, что мало того, что минимально нужна доработка, так еще и шлицевая часть немножко отличается. А шпильку то я купил, просто как всегда: по телефону говорят "да, от кимо, да, оригинал", приезжаешь, смотришь - "дак а че отличается немного от моей? о_0", ответ - "а, дак это от джаги")). Ну вроде такая же по размерам, так что попробую поставить.

Появился повод написать
Сначала о прошлом:
1. Шпильку ступицы с гайкой я тогда таки купил типа оригинал S21-3100111 (гайка с виду не кимовская, но все встало и подошло). Цена шпилька + гайка - 90 грн. за замену отдал 100грн.
2. Седал ТО на 50ткм (масло + фильтра). Дату, цены позже добавлю.

Теперь о настроящем и грядущем.
27.12.2015 - Какаято цука сделала подарок на новый год.
Кимоха встретила с таким видом

Еще фото - http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?p=598309#p598309
Заехал к одним стекольщикам, вердикт - треснуты оба стекла, ниче с этим уже не поделаешь.
В общем пока буду ездить так, погляжу куда трещины расползутся и искать замену.

Так же после нг планирую перебирать ходовую немного. Может кто подскажет, есть ли шаровая один в один как наша, чтоб только старую выбить, а новую вварить, без переделок? А то по формум натыкался только на то, что переделывают минимально с логана да с мазды, да может еще с чего.

Так, о прошлом:

28.10.2015 ТО на 50ткм:
- Масло как всегда - MOTUL Eco-nergy 5W30 4л.
- Фильтр маслянный тоже - MANN FILTER W712/83
- Фильтр воздушный какой-то GLOBER 25-4728 (на сто продали) чтото около 90грн

11.01.2016 - ТО ходовой. 53ткм
Заменены:
- Передние аммортизаторы - родные S12-2905010, брал у оффициалов. Цена ~1400грн за шт.
- Подшипник ступичный Передний Левый - Какой-то польский CX - 281грн
- Подшипники опорные передние - оригинал от оффициалов - 80грн за шт.
- Сайлентблок заднего продольного рычага Передний - с СТО - 126грн.
- Шаровая опора Правая - FEBEST -304грн.
- работа - не помню сколько но солидно за все - порядка 1800грн



Особенности:
- Конечно после замены аммортизаторов машину было не узнать, тут конечно еще дал о себе знать прекратившийся гул от ступичного) Но это только первых пару дней. Дальше привыклось походу, а сейчас так вообще почти так же как было.
- На счет сайлента заднего: ушел Аудивский SWAG за 25ткм примерно. Думается мне прикрутили его плохо - делал на паршивеньком СТО.
- Шаровую запресовали вместо старой, без переделок. Я при этом не присутствовал, но сказали что без проблем.
- Заодно у оффициалов купил гайку и шпиль колесную на всяк случай, всеравно небось при очередной переобувке свернут, обошлось в 80грн - это при нынешнем курсе, а раньше я покупал в какомто интернет-магазинчике за 90. Че это я раньше не подумал о официалах.

Хотел еще гофру заменить - не успели за день все. Буду значит пока так ездить - порыкивает при наборе скорости и норм)

Рад видеть такого же фаната статистики!
Мои показатели (не буду сюда вставлять всю табличку, только Итоговые данные на текущий момент с момента покупки авто):
Залито 6570л
Пробег 89309
расход (история): 7,35 л/100 км
Цена заправки 75000 грн
Цена владения (все затраты на машину, без доходов) около 165 000 грн )

Расход больше твоего, т.к. 50% топлива - это биоэтанол )

ПС. Перезаряжал в Харькове огнетушитель, 75 грн, надо делать раз в год/два )

Рад видеть в бортовике)
Да, статистика - тема, однако последний года пол подзабивал даже расход считать, надо будет дозаполнить, чеки все есть то.
Немножко поддогонню бортовик:
Из последних расходов: за ~ 1 месяц - два колеса. Два года катал и грубо говоря "не знал" как там запаска достается, а тут две поездки - два колеса, эх дороги.
В общем ушла фулда 3 зимняя, порезы двойные, по сути неремонтнопригодные. т.е. неоторые берутся сделать гривен за 300, но не знаю, такое максимум на запаску. Купил пару таких же колес за 1100 грн. Состояние отличное, протектор чуть больше родных, производство в том же году, что и мои) Диск один прокатал, второй тоже надо бы, но пока забил.
В начале весны при замене резинки розламалась в нескольких местах четка заднего стеклоочистителя. Думал купить родную (за ~120грн), но ехать к оффициалам стало лень, купил универсальную за 146грн. Стала четко, на вид не хуже.
Кстати до НГ сменил и передний щетки. Взял снова BOSH ECO. Вроде ими более-менее доволен. Ходят около года, могут попискивать иногда, но трут нормально, получше безкаркасных за эту же цену, а дорогие безкаркасные ставить..сопрут же(
Совсем недавно (16.04.2016) заметил что не горит лампа ближнего, и один габаритик, как на зло в разных фарах)
Купил в этот раз Philips H7 Vision Plus за 204грн. Т.е. сейчас разные стоят, обычная Philips и Vision Plus -разницы вроде не заметил, но еще толком по ночи не ездил.
Менял по накатанной схеме - со сьемом фары, ну его колупатся там, так проще) габаритик кстати вообще фиг достанешь даже со снятой фарой)
Вот. Еще я был купил наконец-то чехлы (обошлись в 1400грн), но никак их все не одену (задний диван остался), одену - сфоткаю.
Ближайшие планы:
- ТО на 60ткм (масло и фильтра)
- Заменить свечи, 30ткм уже прошли.
- ГРМ, не знаю реально пора ли, но наверное придется раскошелится, столько лет резине уже - лучше поменять.
- Съездить на генстар и перебрать стартер. Это желание уже давно, да найти бы время.
- Колеса летние..обул пока снова родные, может еще сезон отезжу, а может и куплю чето. На родных протектора просто еще огого, он не трется абсолютно, пугает только возраст резины.

Також ставлю лише їх.
Раніше мабуть двічі пробував ставити щось дешеве із каркасних, по 50-60 грн/шт, але дешевих вистачає на місяць максимум, а в період снігу та дощів взагалі менше.
BOSH ECO труть стабільно довго і якісно, сьогодні поновив, ціна була за 45 см - 90 грн, 65 см - 115 грн. І головне - в дощ не "стрибають по стеклу", не скриплять, як це роблять дешеві каркасні щітки, особливо на швидкості.

08.05.2016 - 60ткм.
ТО:
- масло, снова MOTUL 8100 Eco-Nergy 5W-30, 1096грн.
- фильтр маслянный, чтото около 150грн.
- фильтр воздушный, какойто очередной от ланоса, херсонский - 80грн.
- работа чтото около 100грн.

14.05.2016 - 60ткм.
Замена ГРМ, решил сделать себе подарок на ДР)
- ремень 473H-1007073 - 1280 грн.
- натяжитель 473H-1007060АВ - 1009 грн.
- ролик ГРМ 481H-1007070ВА - 566 грн.
- работа - 1268 грн.
Сумма - 4163 грн.
Все делал у официалов, у них там кстати какраз скидка на детали до 20% и на работу до 15%.
По старому ремню и роликам - хз, как по мне то в идеальном состоянии, можно бы было ездить дальше)

Дамс, масельцо дороговато

ага, сам прозрел. Прошлый раз курс был выше, но масло стоило чуть меньше 800, а щас курс на пару гривен ниже, а масло 1100 почти( Но решил в этот раз забить и залить то же, что и всегда. Следующий раз посмотрим.

Не писал долговато здесь. Да и нечего то было писать. Машинка ездит, проходил только плановые ТО по замене масла.
Летом заделал пару очагов ржавчины диаметром не больше 1 см (зачистил - ортофосфорка - карандаш).

Но вот с месяц назад появилась тема для записи) Пасажирский дворник начал свободно вращатся. И по началу эту было заметно только когда его подымаешь, а позже и в работе. В одну поездку его пришлось тупо снять ибо он останавливался и цеплялся за водительский. Учитывая зиму и нежелание лезть в китайский пластик по морозу так и проездил я месяц с одним дворником)
Вот немного потеплело - пришло время это пофиксить.
Интерессно следующее: у многих насколько я понял дворник тупо останавливается, т.е. или тяга слетае/отваливается либо закисает, а у меня наоборот - дворник стал проворачиватся, и проворачивалась именно сама шпилька, на которую насаживается поводок.
В общем разобрал, так картина следующая:

Т.е. втулка свободно вращалась в пластине.
Думал, заменю полностью - чего уж. 300грн вроде этому узлу цена. Прозвонил оффициалов, еще пару контор - в наличии нет, есть с доставкой с другого города.
В целом все узлы вполне в нормальном состоянии, только вот место соединения сторой шпильки со стулкой все в ржавчине и крутится с трудом (наверное не долго бы оно еще проработало). В общем, нашел я в субботу вчером мужиков, которые согласились приварить мне эту шпильку) Металл там оказался какойто едренной смесью - нормально не варится, в итоге тупо сплавили этот узел - вроде держится. После я все разобрал, зашкурил ржавчину, хорошо смазал и установил обратно.
Результат: дворники стали ходить шире (почти от края до края стелка) и ровнее. И сэкономил 300грн. Та и заменить если что теперь не проблема - добратся до трапеции вообще легко.

Планы на тепло:
- ремонт или замена внешней ручки задней двери
- ревизия всех замков и стеклоподьемников
- наверное перетяжка карт дверей заодно
- замена тормозухи и колодок передних
- замена свечей
- замена ремней мелких.

Продолжая тему трапеции - не делайте так как я. Сварено-сплавленное место продержалось очень не долго - до первого нормального дождя.
Итог: 74к - замена трапеции - 340грн.
Менял сам - делов ерунда. Смущает, что ход пассажирского дворника реально большой, а вот водительский выставить чтобы тер от края до края стекла не вышло, стоит выше и пару сантиметров не до края трет. Ну вроде ж никак трапецию по-другому не поставишь.. В общем фиг с ним.

10.04.2017. Замена наконец-то передних колодок, правда скажем так не по своей воле. Приклинивало немного суппорт и за 300км стерло колодки в ноль.
75к. - колодки чтото около 300грн + работа/смазка суппортов = 600грн.
Походу будет еще замена ступичного второго, как минимум - осталась кимоха на сто.

стекло менял? если да то сколько и какое )

Не менял, забил. Там тем временем еще пару зарапин добавилось, зато уже не так жалко его)
Тогда смотрел были неоригиналы по 1.5к примерно +-, на разборке родное так же вроде.