04.03.2015
пробег 204000 км.
Машина отказалась ехать на газу.
В результате оказалось что форсунки забиты напрочь (и это всего за 17000 км. пробега на газу).
Форсунки почистили, по новому всё настроили, полёт нормальный.

04.04.2015
Пробег 204850 км..
Периодичесски начал загораться "Чек" в движении и когда машина прогрелась отказывается заводиться.
Оказалось что вышел из строя датчик положения распредвала.
Проверили провода и контакты - проблема не решилась.
Купил новый датчик и всё опять заработало нормально.
Цена нового датчика у официалов на сегодня 700 грн.

Подготовка к летнему сезону.
Поменял зимнню резину на летнюю.
Поставил ту что была KUMHO 235/60/r16, ещё на этот сезон хватит покататься.

23.04.2015
Пробег 205300 км..
Потёк радиатор системы охлаждения.
К сожалению на новый денег не хватило, решил запаять.
Место течи на рисунке обвёл. При хорошо прогретом двигателе вода аж струёй текла.
Запаяли, посмотрим как оно будет. Надеюсь немного ещё послужит.
Заодно залил новый антифриз, потому что за последнюю неделю влил в радиатор больше 20 л. дистилированной воды .
Антифриз купил HEPU-концентрат синего цвета.

Кстати, как говорится, во всём есть свои плюсы.
В машине печка грела только правую сторону, слева еле тёплый воздух начинал дуть только когда машина уже очень хорошо прогреется. Всё склонялись к тому что забит радиатор печки. Я уже даже смирился с этим, мол, сколько той зимы.
Так вот за эту неделю что я заливал в радиатор воду и мотался по городу, видать вода повымывала всю грязь по системе. Теперь печка кочегарит то что надо.

На выходных поменял топливный и воздушный фильтры. Воздушный фильтр оригинал, а топливный от ДЕУ Ланос. Оказалось что они одинаковые.
Покупал, кстати, в отделе запчастей для Чери на авторынке. Цена 70 грн., но это было в конце февраля.

Поменял вчера радиатор охлаждения.
Купил новый оригинал.
Единственная проблема при замене, оказалось что он где-то на пол сантиметра ниже родного. Пришлось под подушку снизу вырезать резиновую прокладку что б нормально зафиксировать.

28.05.2015
Пробег 206300 км.
Поменял масла в двигателе и гидроусилителе.
Масло двигателя такое как и в прошлый раз: WOLF vitaltech 5w-40.
Масляный фильтр оригинал MD360935.
Масло гидроусилителя: ATF Dexron III-H.

17.06.2015
Пробег 207300 км.
Поменял комплектом аммортизаторы и пружины.
Пружины б/у, спасибо за них shurik@.
Аммортизаторы приобрёл фирмы ASM.
Пыльники и отбойники оригинал, старые, особенно передние, порвались в клочья.
Так же во время замены ещё и поменял опорные подшипники, потому что старым уже пришёл конец. Брал тоже оригинал. Теперь думаю попробовать поменять сами подшипники в старых ведь корпус там нормальный, пусть лежат на всякий случай.
В результате машина поднялась на 3 см., перестала тарахтеть и стала покомфортней. Даже жена обратила внимание что удобнее ехать стало.

Фото немного неудачные но, в принципе, разница всёравно заметна как поднялась машина

Ехал пл трассе, со встречной маршрутки вылетел камешек и прямо мне в лобовое стекло. В результате точки удара и пошли четыре паутинки. От края до края около 4 см.
Сегодня сделали. Остались видны только точечки где сверлили стекло.
Обошлось мне это всё в 350 грн.

Пробег 209000 км.
Проведено ТО-2 для ГБО.
Заменили три фильтра (в редукторе, клапане и тонкой очистки), проверили соединения. компъютерная диагностика и настройка.
Заплатил за всё 345 грн.

Давно переглядаю цей форум, але вперше вирішив написати.
Гарна машина, і попала в добрі руки
Зеленого світла, ни гвоздя, ни жезла

Спасибо большое.
ПРиятно такие сообщения читать.

25.10.2015
пробег 212750 км.
Заменил подшипник передней левой ступицы.
С заменой промучались почти пол дня.
Сначала датчик АБС не хотел выниматься, пришлось откручивать его полностью и снимать ступицу вместе с ним. Потом он естественно ж вынулся без всяких усилий.
Долго так же промучались с старым подшипником, пока его выпресовали.
В результате подшипник поменяли и жизнь наладилась.

Давно не появлялся на форуме. Работа, домашние заботы и т.д., времени вообще нет.
На сегодня пробег 216 тыс. км. Машинка только радует.
Но из-за качества наших дорог в ближайшее время нужно ехать смотреть ходовую. Уже начинает постукивать.

Получил вчера посылку с Китая. Через Али-Экспресс заказал видеорегистратор за 11 у.е.
Старый DVR-13 снял, он уже своё отработал.

По сравнению со старым в этом качество видео на порядок лучше, в темноте даже на расстоянии видно номера машин и на скорости не притормаживает видео как в старом.
Единственный минус - это то что угол обзора меньше чем был на DVR-13. но, в принципе дорогу и обочину видит.
Попозже попробую выложить видео.

Провода проложил под обшивкой, осталось только над зеркалом как-то окультурить.
Регистратор повесил за зеркалом. С водительского места его абсолютно не видно, что довольно хорошо - не отвлекает

http://ru.aliexpress.com/af/category/20 ... iliate=y&n

На видео с регистратора Один большой минус. При движении звук сильно дребезжит. Видать сильно чувствительный микрофон. А так, в принципе, своих денег стоит.
Меню, кстати изначально было на китайском но в настройках нашёл и русский язык.

Получилось перебросить на Ютуб. Вот примеры видео.

,

,

Добрый день.С удовольствием почитал Ваш Б.Ж. Скажите,а как у Вашего тигго на счет коррозии?
И еще маленький вопрос,у Вас случайно не осталось б.у шных передних стоек? Я бы купил "за недорого". А то мои уже стучат,хочу прокачать_))

По поводу коррозии дела обстоят, наверное как и у всех.
Основная проблема пороги и двери снизу. Особенно правая сторона. Ещё предыдущий владелец очень хорошо протянул по ледяному сугробу и тогда дверь переднюю немного помял и здёр полностью краску по порогу. Так же пошла ржавчина на переднем правом крыле в местах где закручены саморезы подкрылков.
Планирую в отпуске летом заняться вплотную этим вопросом.

По поводу стоек то у старые лежат в гараже и передние и задние. И выкинуть жалко и не знаю что сними делать. Так что если нужно то отдам весь комплект за спасибо.