Я думаю что эффект будет, раньше в СССР машина были такие на фарах.
Но самый лучший эффект, это если подогрев поставить. Стоял у меня на прошлой машине, было круто.
Смотрится так мило

~37000км

Мне предстоит поездка в Карпаты на Кукушке на Новый Год. Думаю отвезу в СТО, пусть посмотрят аккум, по ходовой проверят что там и как, а то вроде стучит что-то. Вообщем отвёз в Автоцентр на Теремках, там машинку держали 4 дня и начинили на 3550грн

Заменили: 2 рычага подвески, 2 наконечника рулевой тяги, 2 тормозных цилиндра (задние вроде), втулки стабилизатора, тяга подвески, ещё какие-то втулки, тормозную жидкость, болты и гайки, развал-схождения сделали. Это я по накладной смотрю. Около 40% от всей стоимости заняло именно стоимость самой работы, остальное - материалы.

Заодно узнал сколько сейчас стоят литые диски на Кукушку, оказалось что у них там только 1 вариант остался, и тот в Харькове, и почти 6000грн за 4 диска. Ещё около 2500грн новая летняя резина. Вообщем подумаю, может разбогатею и как закончится зимний сезон - поставлю. А то родные железные диски ужасны.

~38500 км

Решил я встретить Новый 2015 Год в Карпатах и поехать туда на Кукушке. Забегая наперёд скажу: путь от дома в Карпаты и обратно домой получился в 1737км :wizard:

Поскольку я поставил ГБО на место запаски, а запаска в багажник не влазит, пришлось возить запаску в салоне (в чехле конечно), поэтому запаска заняла место одного человека. Туда ехал я + 2 пассажира, обратно я + 3 пассажира. Комфортная скорость для машины 100-110км/час. Иногда ехал 120км/час, но из-за плохой аэродинамики очень шумно получается. Топливо (бензин+газ) на всю дорогу обошёлся в, примерно, 2000грн. Но это очень примерно, т.к. нормальное кол-во топлива осталось в итоге в баках.

Машина показала себя хорошо, надеюсь не без помощи недавнего ремонта ходовой. Путь в одну сторону занимал 14-15 часов. Сидушки конечно не идеальные, но с остановками я и пассажиры перенесли дорогу вполне нормально, ни у кого спина не сломалась вроде бы

Часто приходилось ехать по однополосной трассе, а значит постоянно обгонять автобусы и фуры по встречке. Но ничего, и тут машина показала себя нормально. Не получалось конечно сделать мегарывок, не та мощность, но в основном обгонял всех удачно, и не сказал бы что другим более быстрым машинам приходилось очень часто обгонять меня.

До этого самые дальние расстояния были - это до Одессы и до Львова. Во Львов трасса идеальная, в Одессу не идеальная, но прямая и несколькополосная (не приходилось обгонять фуры по встречке). Теперь же пришлось ехать в Ивано-Франковскую область, там дороги покрыты льдом и ямами, но ничего, проехали нормально.

Короче, я доволен своей Кукушкой, она молодец

пробег перевалил за 40 000 километров.



Машина чаще радует, чем расстраивает. Это хорошо, это позитивный показатель. За это время общий бюджет трат на машину (это всё: покупка, кредит, СТО, ТО, топливо, разные мелочи нужные и ненужные) перевалил за 152 000 гривен. Времени это заняло 2 года 7 месяцев. Такие дела

Пару дней назад загорелся значок abs на приборной панели, горел постоянно

и при этом периодически быстро мигал и иногда чуть задерживался значок с знаком восклицания в кружочке

(этот значок говорит о неисправности тормозной системы).

Вообщем я уже было собирался записаться на СТО, как эти значки пропали и вот уже пару дней не появляются. Вот такая мистика

Машинка регулярно бьёт током, иногда даже сильно. Повесил антистатик, вроде помогло, но он стёрся походу и снова машина бьётся током. Может есть какой-то железный способ избавиться от этих ударов током раз и навсегда? Или надо банально регулярно менять антистатик?

Вот нашол ответ на твой вопрос :
Итак, есть три причины:
Машина бьется током потому что, на вас одета одежда, которая электризуется от трения по сидению, в момент езды на машине. По мне так это самая распространенная причина, именно наша одежда (шерсть, синтетика и т.д.). Током бьет водителя, так как пассажиры не очень активно двигаются при движении автомобиля. Водитель же наоборот, крутит руль (работают руки, соответственно лопатки трутся о сидение), поворачивает голову в разные стороны и тому подобное. В этом случае заряд находится на вас.
Машина бьется током в случае движения автомобиля, по причине трения воздуха и машины. Статическое напряжение усиливается в случае движения грязной машины по пыльной дороге и чем грязнее машина и больше пыли, а так же выше скорость движения, тем сильнее вас долбанет)) В этом случае заряд находится на автомобиле.
Понаблюдайте за этим явлением зная об этих двух пунктах.
Самая прозаичная причина – машина бьется током в случае не исправной высоковольтной части автомобиля.
С причинами разобрались, теперь давайте перейдем к вариантам решения этой проблемы.
Как бороться с машиной, которая бьется током?

Вариантов решения тоже три, как не странно.
В первом случае необходимо пойти в магазин и купить антистатик. Прийти к машине и побрызгать на сидение, а так же нужно распылять на одежду, если она синтетическая или шерстяная.
Со вторым случаем тоже нет сложностей, хотя…
a) Ездим только на чистом автомобиле.
b) С пылью на дороге ничего не сделать, к сожалению, но давайте вместе поищем решение.
Статический заряд образуется только в случае сухого воздуха, если воздух влажный, то заряд уходит по колесам в землю (так как влажны воздух лучше проводит ток). Помните, выше я написал о том, что летом машина чаще бьется током? Это как раз по причине влажности воздуха. Зимой заряд вообще не накапливается на кузове автомобиля. Причины знаем, теперь можно и придумывать что-то. А выход только один, ставить на авто антистатическую ленту (вот поэтому на юге автомобилей с «антистатичкой» больше (сухо и пыльно).
Самая лучшая штука в таком случае – железная цепь, видели такую на бензовозах, наверное? Но это не практично, звука слишком много). Поэтому являются лучшим средством все-таки ленты с надписью antistatiс. Но купить не поддельную достаточно сложно, так как токопроводящая резина дорога. Выбрать ее можно по следующим параметрам: стоимость не ниже 300 рублей, наличие металлической проволочки внутри ленты.
Можно еще использовать следующую приспособу, чтобы машина не билась током: берут железную косу, можно от автомобильного минусового провода, который соединяет «минус» на аккумуляторе и кузов, и прикручивают ее к днищу таким способом, чтобы она касалась дороги.
c) Ну и наконец третий способ, в случае если машина бьется током.
Нужно поменять свечи и высоковольтные провода, которые при старении начинают пропускать разряды электричества (как правило на капот).
Ну и напоследок вариант, если заморачиваться не хочется. Это вариант выхода из машины! Итак, запоминаем, что нужно делать в любом случае, если машина бьется током.
Необходимо при выходе из машины взяться рукой за железную часть кузова автомобиля! Не за пластиковую ручку, а за железный край двери, на пример. Таким образом вы спустите заряд с себя на кузов. Но вспоминая вышенаписанное, кузов скорее всего будет грязный и придется потом помыть руки)))) Исскусство требует жертв, либо удар током, либо мытье рук. Я бы выбрал второе, однозначно, ведь иногда дергает будь здоров.
Пс: как то так )

Спасибо, буду искать хороший антистатик

Решил добавить яркости с помощью колпаков
Покупал в Автозвуке за ~500грн.

Приобрел б/у литые диски и б/у зимнюю резину.
Литьё решил сразу поставить, резина подождёт до зимы

Продавца нашёл на OLX.ua, за всё 3000грн.

На днях в СТО на Столичке http://avtocentr-na-stolychnomu.ukravto.ua/ сделал полное ТО, заменили многие жидкости и масла, общий ценник получился 4600грн

Новость: машина продаётся!

По причине желания приобрести машину классом выше решил продавать Кукушку viewtopic.php?f=84&t=50765

Всем привет.
Был рад быть членом Чери-клуба, спасибо за ответы/советы/помощь.

Машину продал viewtopic.php?f=84&t=50765

Взамен купил KIA Pro Cee'd ED 1.6 бенз. мех. 2008 Black, кому интересно - борт.журнал на Сид-форуме http://ceed.org.ua/forum/23-14182-1

P.S. Эту тему, думаю, можно закрыть.

mekal, поздравляю с обновкой