Я всё лето проездил с соеденёными патрубками печки и никакого перегрева

Зная по автобусным салонным печкам, если их перекрываешь на лето, то открывая осенью, 50% из них начинает течь. Будем надеяться, что наши печки покачественнее.

У меня была проблема в муфте. Подобрали только по размеру.Плохо что на наши компрессоры нет запчастей а сам агрегат сейчас стоит около 4000гр.Муфту купил за 450гр.

Коллеги джаггисты подскажите, если фильтр салона (или как его называют кондёра), если есть, то где он устанавливается, читая литературу и сайты по продаже зап частей данный объект не нашёл, говорят он не предусмотрен. Как чистить кондёр ...испаритель итд.

фильтра не предусмотрено.

Если ты в Украине, то заедь на АТЛ и всё сделают за минут 40 и 399 грн.

Да, на сервисе могут почистить испаритель кондёра и за деньги, это я знаю, делал ли кто сам и как до него добраться, что надо разобрать кроме панели.

Я делал. Пенным очистителем.
Переводим поток воздуха на стекло, забор воздуха с улицы, включаем кондишин на первое положение, и начинаем заполнять пеной, воздуховоды в "торпедо", засунув шлангочку по самые нехочу, пока-что не заполнится полностью и не начнёт лезть с воздуховодов.
Желательно делать вдвоём и запастись тряпками, потому что если воздуховоды засраны, то вытекать будет "по взрослому"(похоже на то, когда молоко "сбегает").
После очистки ушёл запах спиртного, который доставал меня последний год, и намного сильнее стал поток воздуха.

Спасибо за дельный совет, подскажи что за пенный очиститель, модификация, марка? В авто магазинах, много аэрозолей продают типо дезика включил и через кондёр его прогнал в течении 10 минут, но мне кажется что от него кроме приятного запаха эффекта - 0.

И что это даст? Чистить-то надо испаритель,а он стоит до печки и на него дует воздух с одной стороны а ты с другой пытаешься пену туда засунуть.
Я сделал по другому.В корпусе испарителя просверлил дырку,которую потом закрыл болтом.Берём пенный очиститель,суём шланг в дырку и выпускаем всю пену,в конце можно включить вентилятор печки,чтобы на вентилятор не попало и всё.

Любой пенный очиститель испарителя.Марка значения не имеет,имеет значение срок годности.

Вот этим:
MANNOL Air Conditioner Cleaner

Спасибо за совет!!!

а стоит ли ставить кран на печку, чтобы летом перекрывать его, и соответственно улучшить охлаждение салона кондиционером?
вроде как ранее эта тема обсуждалась, не понял к чему пришли
например на заз таврии\славуте стоит если я не ошибаюсь такое, заслонка чтоли, там режим зима\лето

ps за преимущество в такой переделке вроде понятно, а из негативного что нибудь есть?

Сегодня пришло подшипник муфты кондиционера, буду менять, шкив снял нормально , болт целый но с красным герметиком ( кстате ещё никто его ни разу не менял за 135 тыс км пробега) завтра выложу фото если кому интересно
подшипник цена 177грн, и ремни генератора и ГУР+кондея с маркировкой ЧЕРИ (за оба отдал 150грн)

не берите ремень с маркировка 1026 ето его размер и он подходит, но великоват так как почи на максимум натянул.
На старом ремне маркировка 980-990. (затёрто вторая и 3 цифры плохо читаются первая видна нормально.)

заправил кондиционер 540гр сказали
работает хорошо, и запахов никаких нету,включается и выключается сам периодически реле срабатывает испарителя.
нагрузка на мотор ощутима когда включаешь:)

на чем проверено? 910 не налазит. поставил 950.

ребята, подскажите пожалуйста! при включении кондера появляется посторонний шум в салоне что это может быть как хрюкает что-ли!!! под капотном пространстве все тихо!!!

маловато фреона в системе. Начинает булькать и хрюкать... если холодит нормально, то можно еще покататься, но лучше бы поддуть слеганца.