Стал обладателем Chery tiggo 2008 года выпуска.
Машина в максимальной комплектации,
Коробка автомат.
Двигатель 2.4. л.
Пробег 188 000 км.

Машина товарища, поэтому знаю её с момента покупки в автосалоне в 2008 году . Вместе с товарищем её забирали с автосалона.
Так же знаю абсолютно всё что с ней делалось.

Вчера оформили её в МРЭО.
Обошлось переоформление в 1509 грн.
800 грн. - справка счёт;
709 грн. - переоформление (эксперт, номера, тех. паспорт, услуги).

Так же сразу же сделана компъютерная диагностика машины, потому что машина то заводилась то напрочь отказывалась заводиться, особенно когда прогретая. Оказалось неисправен датчик распредвала.
Заменили и жизнь наладилась.
Цена вопроса 240 грн.

Ещё есть несколько недостатков:
1. Треснутый немного передний бампер.
2. Есть вмятинана правой передней двери, делать буду немного попозже. Всёравно сейчас много ездить на ней не буду, машина будет стоять в гараже.

Пусть машинка радует.
Ни гвоздя, ни жезла!!!

Минут двадцать танцев с бубном и у меня получилось вскрыть брелок что б поменять батарейку.
Там ещё стояла родная батарейка, но уже машина начала на брелок реагировать через раз.
Поменял батарейку и всё наладилось.
Батарейка была Maxell СR2032, такую же и купил новую.

Пробег 188300 км.
Поменял свечи зажигания.
Поставил DENSO Platinum Titanium TT - PK16TT.
До этого было две свечи Денсо, одна Бош и одна Торч.
Что самое весёлое что их ставили у официалов.

На новых пока что заметил что двигатель стал ровнее работать и заводится в нынешнюю погоду лучше.

О как. А не резковато ли сразу с Кимохи на Тигра? А !!!
А если сурьёзно то ПОЗДРАВЛЯЮ,,,

Спасибо.
Но если по ощущениям то на Тиго было непрывычно первый день, особенно габариты.
Потом, когда два дня покатался на Тиго то на Кимошке уже было неудобно.
Сейчас уже без проблем и на той и на той катаюсь. Всёравно Кимошку продавать пока не собираесмя. Машинка для города то что надо.
Слава богу есть два гаража (хоть и железные) так что ставить их есть куда.

Поставил Кенгурятник. Спасибо SHERIDAN за пересылку.
Кенгурятник именно под эту модель машины (даже инструкция была с картинками) так что стал идеально.
После установки его сразу же, в принципе, отпала проблема с трещиной на бампере. Он её просто закрыл.

Кенгур смотрится на ура и машина преобразилась - зачет!!!!

Спасибо!

Сегодня поменял лампочки в габаритах, были обе перегоревшие и заодно сменил лампочку в правой противотуманной фаре.
В противотуманку поставил такую же как и была Osram H8
С противотуманкой пришлось повозиться из-за бачка омывателя.
Но поменять лампочку получилось без снятия бачка, с помощью щипцов и кучи матерных слов в сторону Китайцев.

Пробег 188500 км..
Поменял масло в коробке.
Заливал масло Fuchs Titan ATF-4400.
Замена производилась полная с промывкой.
К тому же промывали до тех пор пока не начало вытекать такое же по цвету как и заливали. В результате ушло 14 л. масла.
Получилось немного дороговато но я доволен.

Так же поменял тормозную жидкость.
Заливал Ferodo DOT 4.
С учётом прокачки тормозов жидкости ушло ровно 1 литр.

Заметил что в расширительном бачке антифриза почти нету.
Купил на заправке КЛО 1 литр антифриза Magnum G11 синего цвета (цена 37 грн.) и долил до нужного уровня.
Пока всё нормально.

В морозы радиатор не сопливит?
Я за зиму доливаю от 0,5 до 1л антифриза, в зависимости от морозов...

Смотрел все патрубки и т.д.
Не замечал нигде потёков и влаги в моторном отсеке.

Проверили полностью ходовую.
Причина сильный стук спереди на любых неровностях. В результате убитые стойки стабилизаторов передние и втулки переднего стабилизатора.
Заменил на оригинальные все стало прекрасно.

Так же поменял ремень гидроусилителя потому что он был уже в очень плохом состоянии.

Накатал на Тиго 620 км. Из них только километров 150-200 по трасе остальное город. Залил за это время 79 л. бензина.
В результате расход получился 12.7 л. на 100 км.

За Кимохой не скучаешь по расходу?