Не соглашусь с методом сравнивания один каркасный, другой без. Дело в том что у нас один короче, намного короче другого, соответственно если даже брать два безкаркасных, то по логике правый будет лучше тереть так как он короче и нагрузка на плече распределяется равномернее, левый намного длинее. У нас не прокатит таким образом сравнить.

Но почему-то трет лучше левый который бескаркасный и длиннее.

Факторов много почему так. Лично я остался не доволен без каркасными, особенно если еще учитывать что они дороже. А там смотрите сами. В прайсе одного нового автомобиля MG вычитал что в комплектацию входят безкаркасные щетки, нигде про щетки вообще ничего а именно у этих прямо акцент на этом стоит, зачем не понятно Не такой уж это и наворот.

решил попробовать безкаркасные, поставил на перед, тот что водительский 530-525 мм недотирает сверху пари сантиметров (не критично), тот что пассажира 400 мм трет хорошо только в морозы чистил снежок щеткой и его дернул в общем немного треснуло пластмассовое крепление возле поводка, а так все норм

Что ж это за щетка, что на морозе треснула ?

Наверное китайская

Вообще-то пластмасса очень легко ламается на морозе...
И китай тут ни при чем...

Поделюсь своим опытом.

Для себя давно понял, вернее определился, с маркой автокосметики (омыватель, анти-дождь, анти-лед и т.д.) это Sheron (Чехия). Давно и уверено пользуюсь этой маркой и мне очень все нравиться (пробовал и Шелл, ОККО, и кучу других фирм).
Когда встал вопрос замены дворников (не на Ку-Ку, а на форде Фюжен), долго выбирал, читал, смотрел у друзей.... и как ни странно))))) Купил бескаркасные дворники Sheron, обошлись по 40 грн. штука, 550мм. Машиной пользуется уже больше года отец, + я еще месяцев 5 откатал, трут отлично.

Так что, для меня вопрос по выбору дворников решен. Весной буду менять стоковые на моей Кукундре, а то уже резинки местами не трут.

да что то типа "тайвань"

А вообще как-то странно слышать от людей ездящих на китайском автомобиле о качестве китайских щеток

Чего странного? На Кимо стоковые были откровенное г-но. На кукуне, думаю, такие же.
После этого были "экономы" чемпион, думал "бомба". Оказывается тоже г-но.
Но это стало понятно, когда попробовал другие.

Всем привет.

Недавно по неосторожности порвал трубку передних омывателей. Поездил по магазинам - родной не нашел и сказали вряд ли будет.
Никто не сталкивался от какой подходит?

куча разных способов ремонта, разрыва трубки омывателя, жёсткой трубкой ,набери в поисковике (гугле, к примеру)

простая капельница из аптеки, - полный ремкомплект на все трубочки омывателя

Да ну бросьте... ещё трубочку омывателя ремонтировать, это как по мне уже слишком. И капельницей можно воспользоваться и на любом рынке трубочек таких валом и стоимость их как по мне совсем не вызывает желания лепить в кучу поломанную. Единственное что, все эти трубочки (капельницы и то что на базарах) не морозостойкие т.е. при низких температурах дубеют и становятся жёсткими и ломкими. Особенно это проблема для трубочки на заднем омывателе поскольку она постоянно деформируется при работе. Если есть желание избежать этой проблемы можно применить силиконовые трубочки, такие например используют моделисты для топливопроводов. Они мягкие и гибкие даже в сильный мороз. Правда и цена их будет повыше, но зато раз поставил и забыл навсегда.

В том то и дело, трубка абсолютно не эластична, за 6 лет мороз и жары она превратилась в "стеклянную", и тут уместно будет сказать, что я её не порвал, а расколол ) Диаметр у неё явно больше чем у капельницы + наверняка есть какие то подключения к бачку и самим форсункам, по этому и ищу готовую систему...

Ну так я ведь вам написал: обычная трубка - дёшево но недолговечно (хрупкая и зимой ломается), силиконовая - дороже но раз и навсегда (условно говоря конечно ибо всё таки ничто не вечно, да и сломать можно всё что угодно). Выбор за вами.
Не понял что есть в вашем понимании готовая система... Готовая система - это то что у вас на авто стоит и таком виде она не продаётся уже хотя бы потому что вы её не сможете установить. А продаются отдельно компоненты (трубка, форсунки, соединители и т.д.). Не вижу никаких сложностей купить трубку отрезать нужный кусочек и надеть на два конца.

Один конец трубки есть, а второй где то под крылом, так что без сервиса не обойтись( Поэтому хотел сразу поменять всю трубку + соединители, раз уж в сервис загонять

поменять всю или кусок будет трудновато, так как трубка идет вместе с проводкой в одном жгуте (шлейфе) так чтоб её достать надо размотать изоленту, снять гофру а там смотреть куда она идет, хотя трубка состоит из кусков есть местами соединители. Как по мне так проще доточить кусочек там где поломалось, а чтоб стала трубка мягче надо её нагреть (хоть кипятком, или открытым огнем), но это лично мое мнение.

ну идёт в жгуте ну и бог с ней, пусть там остаётся, проложите рядом новую линию прикрепив к жгуту ... Уже неоднократно отмечалось, в том числе и самим ТС что трубка уже деградировала хрупкая и просто рассыпается. Т.е. отремонтировав кусочек (если это получиться потому что пытаясь вставить соединитель возможно трубка просто будет ломаться в процессе) уже скоро с большой долей вероятности вы получите повреждение в другом месте.