Какую и куда поставили пружину?!
Есть методика установки клапана ХХ, вот по ней и надо ставить клапан.
http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t ... &start=510
По ссылке нажать "кнопку" подробнее!
Подходит клапан от 10-12 (Ваз), только шток нужно поставить родной или клапан с номером (21203-1148300-03) подходит и замечательно работает без перестановки родного штока, наконечник штока пластиковый.

пружину постовил в шток. Поскольку недавно потерял родную. Пружинку поставил с муликового РХХ.

мозги показывают, что шаг меняеться в реалии скорее на месте стоит.
Но факт, то что когда в руках датчик ходит, когда ставишь гад закрывает дирочку и все, без педалки не работает.
Не вопрос поменять РХХ на нивовский, не было только зря выкинутые деньги.
Напряжение +12В по крайним контактам
на двух внутрених это общий.
Самое интересно когда включено зажигание напруга есть. но РХХ не ходит.
Каким образом он управляеться. Пусть даже по ШИМу.
Но напряжение должно пропадать.

Dim@s, на российском форуме этот датчик уже разжевали так, что даже беззубый проглотит! Почитайте здесь:
http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.p ... &start=165
Там информации вполне достаточно, что бы решить Ваш вопрос.

по описанным симптомам датчик - рабочий.

убрал пружину вроде пока работает.
Думаю нужно со временем купить новый и возить в машине до поры, до времени.

итого замена регулятора холостого хода, сброс адаптаций Эбу, настройка и замена рхх по выше указанных методов.
Не увенчалась успехом.
Перекрыл баллон газовый, ситуация не поменялась.
Что-то влияет на запуск.
РХХ пытается отрегулировать холостой ход, выводит кое как. Но с такими перебоями.
Вообщем одни догадки.

Разобрался.
Из 4 газовых форсунок, три травило, а одно уже так пузырь дула хороший.
Мозги из-за них так марочились.
В итоге поменял форсунки, осталось заехать глянут пусть на компе, время работы форсунок.

После замены форсунок был отказ ДПКВ, но включение и выключение зажигания все исправило. К чему бы это....

Если газ заполняет впускной коллектор, то действительно на бензине мотор будет заводиться очень плохо.
В нашем ДПКВ нет электроники... это просто катушка на сердечнике. Надо проверить контакты разъёма, который находится наверху крышки ГРМ, так же не помешает проверить винт крепления самого ДПКВ. Если установлен вариатор УОЗ то наверняка дело в контактах! Если вариатор подключён через переходник "евро3", то надо посмотреть не "утопились" ли штырьки в разъёме переходника, когда соединяли разъёмы.

Вообщем проблема- не заводиться машинка.То есть проблема была в бензонасосе,поменяли и всё не качает бенз,даже не жужжит. Самое интересное что до того как бензонасос поменял,заводился в аварийном режиме на газу.Теперь и на газу не хочет...Стартер маслает,реле клацает.Предохранители живые вроде как.Бензонасос проверяли работает.Где ещё искать?

Вариатор стоит?

Это да, если стоит вариатор, то первым делом надо поставить за место него заглушку, проверить надёжность контактов. Если стоит вариатор 60-2, то надо посмотреть, что показывают индикаторы. Если индикаторы вообще не светятся, то возможно сгорел защитный диод....

Всем доброго вечера. Случилась у меня тут огромная аказия! Первый раз меня подвел мой Тигренок, ну да ладно - все когда то бывает первый раз... Дней 10 до этого не был за рулем по причине огромной занятости, а сегодня утром прихожу - не заводится и слышны какие то щелчки при попытке завести. Помимо всего прочего при включении зажигания начинает мигать приборная панель, подергивается стрелка спидометра, загораются и гаснут разные индикаторы и которые должны гореть, и которые нет( например загорается АБС или гаснет значок ремня безопасности), не сразу показывается показывается уровень бензина. При включении габаритов или ближнего света приборка немного тускнеет, а бывает, что и при включении дальнего начинает что то клацать и приборка вся мигает. Магнитола тоже не сразу включается - приблизительно секунд через 10-15. Если добавлять громкость, то на определенном значении она отключается. Стеклоподъемники как то уж совсем нехотя двигаются, медленнее обычного.
Мне грешить на аккумулятор? Или что то где то замкнуло? Я так понимаю тут нужен толковый электрик...
Заранее благодарен всем, кто откликнется.

ставим на зарядку АКБ.
заряжаем и в добрый путь.

Что значит а.к.б. на зарядку? Стартер крутит?! Значит причина иная.Давайте больше информации.

igor142536 а где ты прочитал, что стартер крутит?

Спасибо отписавшимся. Стартер похоже как щелкает, но не крутит. Если так, то причина АКБ?

а прирборка при повороте ключа ЖЖЖужит?

Да, что то такое есть, а ещё при этом дергается стрелка спидометра.

101% на зарядку АКБ.
а жужание выдают шаговые в приборке.(уравновешуються)
к стати при этих симптомах они летят на ура(((
мой горький опыт((( замена двух штук.