у меня тиго 1,8 Актеко, может конструктивно так предусмотрено, а я парю мозги. просто унас уже даже доводчика стекол не ставят, когда ставишь на сигналку машину

njvichok так у меня тоже тиго 1,8 Актеко 2013 г.в. так у меня если ключ вынимаешь то очень слабо видно все показатели. присмотрись у тебя такое тоже должно быть. видно очень слабо

я пробовал, но когда включаешь зажигание визуально наблюдаешь что часы стояли и показывают не реальное время, т.е. они останавливаются и значит питание не идет на них

Значин, наверное проблема в приборной панели. Если машина на гарантии заежайте на СТО, если нет ищите мастера.

Всем спасибо за участие в обсуждении проблемы, решение найдено. Как оказалось отсутствовал просто предохранитель, купил, поставил и теперь счастлив, все работает. Теперь разобраться какой еще предохранитель и реле отсутствуют и будет полный порядок.

Ну вот, сегодня появилась эта проблемка. Предистория - поездил по лесу по песчаным буеракам и холмам и в одном месте застрял, машина повисла на двух кодесах, одно переднее правое и заднее левое, другие в воздухе. побуксовал немножко одним колесом, которое свободно вращалось - левым, и результат - после очередной заводки начал моргать значек Р два раза с перерывом. Приехал домой, проверил уровень - в норме, скинул клемму на 5 мин. - прошло! Всетаки значек паркови сообщает нам о каких то ошибках коробки, четко просматриваеться зависимость!

У кого какие мысли?

А мысли такие,что не надо буксовать и тем более с вывешенными колесами.

Добрый день!
Подскажите кто знает. Машин Черр Тиго 1.8 пробег 10000 км. При начале движения загорелась и немного помигала лампочка ESP, остановились позаглядывали (куда смогли). Тронулись и поехали, больше ничего не мигало. При простое в два дня опять, при начале движения помигала тажа лампочка.
Что это может быть и на сколько кретично?

http://www.drive.ru/technic/2007/06/01/316349.html
следовательно: ваша система, в начале движения, как бы - самодиагностируется...
ее срабатывание вовремя езды будет свидетельствовать о срабатывании системы, тоесть - тоже все гут, она вам типа помогает.
Ну а если эта лампочка загорится и не будет тухнуть - это будет свидетельствовать что система отключилась и вы остались как нормальный пацан - сам на сам с дорогой...
то есть надо ехать к мастеру, а то не хорошо будет, лишнюю Систему Курсовой Стабилизации с собой таскать,,, даром...

А в Tiggo, оказывается, есть ESP???

у меня нету, такой лампочки...
у товарища, раз спросил, то возможно на те что поновей начали ставить....
система то не сложная, использует все то что уже стоит в Тигго, блок управления добавили и пару проводков - делов то.

ESP (Electronic Stability Program) не путать с EBD (Electronic Brakeforce Distribution).

а чего их путать?

А EBD в тигго есть?

В старых-- точно есть. (2007г.)

А автор не путает лампочку ESP с ЕСР?
На Тигго вроде бы ESP таки нет, есть EBD. Но есть и лампочка ЕСР.

Не путаю я лампочки. У нас тиго 2011 года. Эта лампочка на тахометре слева внизу.
Спасибо за ответы. Думаю, если еще раз загориться, то прийдется ехать на СТО.

Система курсовой стабилизации будет загоратся тогда, когда она приводиться в действии.
А это пробуксовка колес, снос и пр..

В основном такии функции стоят на автомате.

И должна быть кнопочка отключение такой функции

У Вас авто Тигго Т11 или Тигго New?
У Вас панель приборов такая:

или такая:


Пы.Сы.
Хотя ни на Тигго Т11 ни на Тигго New ESP нет, есть только ABS+EBD

Вот эта лампа, только не ESP а EPC