Потерпи,человек ещё тестирует,регулирует поюзает да отпишется.
Хотя чо писать-то,Родное оно и есть родное!!!

ну вообщем скрипит трос сцепы
ставил новый
есть как бы старый трос, и есть пыльник с порванного нового троса
я вот че подумал, взять тот пыльник набить его смазкой, литолом чтоле, и ну и трос смазкой зафуговать, что скажите, гиблое дело?лучше новый трос?

ладно бы скрип, но даже как то когда отпускаешь, он идет рывками

Купи трос и не мучайся,он не великие деньги стоит.

да не великие, но менять его каждый раз, при том что он скрипит только а не рвется тоже тупак
возможно нужно вмешаться и тогда он будет служить дольше
будет время попробую. а нет...то тогда куплю новый)

Ставь нормально(без изгибов резких) и не будет скрипеть

дак как его по другому то ставить
ставлю вприцнипе по такому же методу как и снимал
там пара кроншетейнов и вверху еще один
как можно по другому еще?
как было так и поставил...да и всего
просто изначально новый тросс поставл, ниче не скипело, педаль мягкая была, щас это капец

Hacker - у меня тоже самое. На скрипящей педали проехал уже 15к - все ок. В багажнике запасной всегда вожу.
Как решить проблему - незнаю.

Я с вас балдею просто

вот щас взял старый трос, подергал его, ниче не скрипит, хотя пыльник порван
может и вправду как то нужно, по другому его ставить

наверно есть смысл такой взять
без доп кроншетйна
тоесть нового образца

--- (О старом тросике)---Так он без нагрузки-натяга и не будет скрипеть. Хорошенько промаж его, вытирая старую смазку, на него новый или хотя-бы целый пыльник со смазкой, правильно установи и надолго забудешь, как он может рипеть-скрипеть-заедать. .А новый, если купишь, пускай в багажнике тоже, кстати, промазанный, дооолго покатается.

Ой,да всё уже разжёванно давно.Исправный(читай целый) трос ни скрипеть,ни репеть не должен и смазка здесь играет последнюю роль.Господи,ведь уже показывал фотку почему лично у меня трос ходил с затруднением и скрипом.

Это оболочка лопнула в одном месте,а представьте что лопнула в нескольких местах,да потом ещё и потёрла внешнюю оболочку.

Даа, картина конечно-же, страшная. Но это может быть случилось только у тебя, а у других пускай такого не будет.

Я тоже балдею с Вас.Как только заскрипел,надо менять.

Тоесть на 50 тысяч пробега сразу покупать10 тросиков ?? Мой заскрипел на пяти. Смазал - езжу. На счетчике за 12 тысяч. Полёт нормальный, чего и всем Вам желаю.

А зачем собственно? Ну да, туго, ну немного режет слух скрип, и то когда по пробкам ездишь и медленно и часто выжимаешь. На "скрипящем" 15 тыс наездил, как-то смажу может, и думаю столько же проезжу)

Зачем?))))Ну да незачем.А потом всплывают вопросы.
1)Ходит и искривилась отверстие в моторный отсек(где проходит трос)
2)Сожрало ось на которой висит педаль(ввиду большей силы прикладываемой к тросу)
Ну про нервы промолчу ибо они должны быть стальными,чтобы выслушивать(и чуствовать ногой)всю прелеть этой ерунды с тросом.
ИМХО Я могу позволить себе не заделать бампер(он пластиковый и ни на что кроме внешнего стиля не влияет),но я не позволю чтобы у меня что-то в механизме репело.

ну судя из того что тут пишут
если сам трос поврежден, то таки смазывать смысла нету, лучше заменить
уже заказал трос, надеюсь такой будет как на картинке что выше

одного непойму даже если он повредился, то как его можно поставить по другому, чтобы меньше было изгибов
ведь там вроде как по другому и не поставишь

та почему так происходит?
ведь там по другому его не поставишь
если он стоит в стандартном положении, то как трос может повредится