какой шарнир надо и где его взять?

Это это стандартная запчасть. Рулевая тяга с обоих концов заканчивается резьбой на которую накручивается рулевой наконечник со стороны колеса и шарнир со стороны рейки.

Всем привет, хочу заказать 1 ремкомплект с установкой Киев.
З.Ы. мужики куда пропал Егор, на звонки(и ЛС) не отвечает.

Я два месяца назад делала у Егора рейку. При чем не родную а "ужасный Китай", очень довольна. Машинка просто ЛЕКСУС!!!! Егор говорил что с оригинала будет ещё круче. Очень рекомендую Егора

А по Тигго есть наработки? У нас с рейками та же хрень.

Где он, дайте мне ЕГО !!! ЕГООООООООР ты где??? Ку-Ку ся стучит лечить нужно...

Mar'ka, привет! Дай контакты Егора. Очень нуна

+38 067 402 62 00 - вот этому номеру созванивались. других контактов не имею. знаю только что он из вишневого. я из черкасс. была по делам в конче заспе - там и встретились - на столичке, т.к. он работает в киеве.созванивались за день до встречи. варианты почему он может не брать трубку:
1. когда мы виделись он вроде на отдых что ли собирался. как раз и уехал.
2. мало вероятно - а вдруг - на далёкую перспективу собирался с женой выехать на пмж в сша. но я почти уверенна что за такое короткое время вряд ли.и я думаю он бы на форуме попрощался.
3. самый реальный вариант - Егор ганяет на мотоцыкле, и просто в дороге не слышит телефон. по этому прозванивайте в течении для, мало ли - нет возможности перезвонить. и поскольку человек работает думаю можно (да простит меня Егор) в будни звонить в 8 утра. По крайней мере мы так созванивались.
очень желаю всем желающим дозвониться. Я вам просто не могу передать какое удовольствие водить машину. Чтоб было понятно - раньше когда гостила в столице - просто крышу рвало на брущатке, прям хотелось выйти и долбануть малышку по колесо от злости, а во вторник прокатилась по брущатке вгору не далеко от хрещатика (сам хрещатик перекрыть до конца недели будет, чего я не ожидала, так как евро закончилось и попала в тянучку , но это другая история) - это песня,я просто офигела от того что даже по брущатке машинка не стучит, не скрипит,руль "упругий", если так можно выразиться, не болтается . кАроче Егор (но это при условии что все остальные детали ходовки в порядке)

это у тебя реально шарнир разбит!
посмотри под пыльником, там сразу видно, что ему КИРДЫК...

Тоже хочу себе таки втулки. Кто то из Николаева устанавливал их себе? Никто не знает где пропал Егор?

...Егорка,огласите стоимость комплекта в личку...

Егор!!! Скажи пожалуйста с какой стороны рейки вставлять втулку? Достаточно одной втулки с одной стороны? Почему бы не поставить по втулке с каждой стороны? Я рейку эту еще в руках не держал, на машине пробовал телепать за тяги, обе при вывороте телепаються, вот и думаю хватит ли мне одной втулки?

Вчера изготовили вот такую вот оснастку (вид в разрезе)
если установить таких 10штук на станок, то на нашем ЧПУ можно будет делать за раз по 20 частей натяжителей

Ребята, подскажите, если кто знает.
У меня Заз Форза (Chery A13). Все симптомы такие же.
Стучит рейка с первого дня на больших неровностях. При повороте руля стучит чаще.
Подойдет ли мне тот комплект, который здесь изготавливает Егор. Если кто вкурсе, отпишитесь...
На соседнем форуме http://forza-club.org.ua/index.php?topi ... 6#msg53236 многие будут благодарны.

Здравствуйте все а у меня такая проблема застучала рейка г.у. на 5000км на сервесе вроде как поменяли на новую с боем а после 1000км она стучит опять и что делать теперь (может поменять на матизовскую или сделать просто ремонт на станции) просто новую стовить на 2000км уже не хчится.

Здраствуйте!Возможно ли получить чертежь втулок рулевой рейки чери ку ку с точными размерами?

С Китайскими допусками о каких точных размерах может идти речь? Я считаю что надо точить по рейке.

А простите какие они "китайские допуски"? Можно в цифрах и источник информации. Неужели диаметр рейки на разных машинах отличается на миллиметры, а вообще какие они допуски на рейку, можно узнать?
А если вы про ширпотреб и подделки так и у других он не сильно лучше.

Попробуйте прочитать тему с начала.
-Если рейка начинает стучать сразу (через короткий срок) после начала эксплуатации то о чем это может говорить как не о нарушениях. У более качественных производителей автомобилей я такого не замечал,и считаю это конструктивной не доработкой;
-В рейке достаточно и миллиметра погрешности что бы она стучала. Поэтому я рекомендую ремонтировать родную и делать втулки под конкретную рейку, а в рейках с гидроусилителем рекомендуется вал хромировать и полировать что бы задиры (микронные) не порвали сальники (уплотнительные кольца);
-С самого начала темы говориться о неисправности эксплуатируемой рейки, условия эксплуатации разные,следовательно и выработка разная, поэтому и подход нужен индивидуальный.

Читал.

Нарушениях чего?

Конструктивных недоработок и инженерных глупостей вполне достаточно даже на дорогих авто. Если вы насколько я понял занимались ремонтом - должны бы знать.
Но собственно моё сообщение было не о том.

Это как бы более чем понятно. Миллиметр это уже просто болтается... я когда говорил о миллиметровых зазорах имел ввиду вашу фразу:

Зачем это пафос про "кЕтай"...?
Допуски это вполне конкретные цифры. Вы можете их назвать чтобы все узнали что там с ними не так? Едва ли. Вы может хотите сказать что размеры реек изначально отличаться на миллиметры... естественно нет. Вы абсолютно правильно отметили:

Но неужели и здесь китай виноват? Что китайские детали изнашиваться по каким-то иным законам? Что у европейцев или американцев износ не зависит от вами указанных факторов и в подобной ситуации можно было бы указать точный размер...?

И здесь я с вами абсолютно и полностью согласен.

Микронные задиры сальники не порвут, а вот сколько будет стоить процедура хромирования с последующей полировкой... Такой процедуре не всегда подвергаются даже направляющие станков и механизмов и другие точные и ответственные детали.