Dim@s, понимаешь, никто тебе ничего не подскажет
Посмотри на первые посты-- 4 года назад. И то люди САМИ делали, а ты на СТО хочешь. Сейчас на любом СТО говорят--
--ПРИВЕЗИ МЫ ПОСТАВИМ.
Никто ничего не подбирает, не модернизирует. Раньше любой спец знал -- что, чем заменить можно, а сейчас всех в инет посылают(или дальше).
Хочешь сделаем -- но твое. И решение тоже твое.
Выбьешь катики -- станет лучше ОДНОЗНАЧНО (если на природу чихать).
Как потом погасить ДЖЕКИ ЧАНА (если загорится)-- тоже море вариантов(вставка, прошивка ЭБУ и тд).
И все говорят -- я не знаю, я сделаю, а что будет потом посмотрим.
Вывод:-- решай САМ.

Да не загорается чек, когда выбиваешь или вырезаешь катализатор, проверено на своем и тигре знакомого.

Каты убрал.
Плюсы - увеличенная динамика, немного уменьшенный расход и пропали некие дерганья.
Минусы - увеличенный шум, запах газа с выхлопной.

П.С.
Кто будет продавать второй катализатор в нормальном состоянии, пишите в личку.
По своей глупости уграл свой.
Считаю, что хоть один да должен стоять. Иногда ощущения будто нажигулях

Через неделю с моря вернется катикоубиральщик (во загнул ), буду убирать свой второй. Попробую вырезать сам девайс и вставить стронгер. Разбирать сам девайс не буду. Тех состояние после снятия.
2 Dim@s
Так что с "джеки чанами" ?? Горят???? И как устранял???

Ошибок нету.

Лямда есть, а ошибки нету.
Скорее всего вторая лямда работает по принципу первой поэтому нет ни каких ошибок.

Ну вот, а Вы боялись. Сказано же было, что ошибок нет и не будет после вырезки катализаторов.

Посоветуйте.
Кто здавал свои катализаторы, отработаные, выбитые и так далее.
Почем и куда сдавали.
В Чернигове сказали, что в китайских катализаторах ни чего полезного для них нету.

Ну, вот -- сказал -- сделал.!!!
Сегодня обрезал машине яиц... катик (пока только один).
Никаких возгораний ЧЕК ЕНЖИН -- не было.
Эмоции только положительные, расход по "музыкальной шкатулке" упал с --1.2 до 0.9.
Короче -- ДОЛОЙ НОСИТЕЛЕЙ КАТИКОВ

to WASD
первый или второй?

Второй, тот что под машиной.

Просто убрал или врезал стронгер?
Если стронгер - где брал и по чем (недавно убедился в вариативности укр. рынка - ремкомплект на газ.редуктор от 80 (инет) до 230 (рынок) гривен. С доставкой (и обратной отсылкой денег) обошелся мне в 114 грн. Брал бы два - было бы 194 грн. (за два). Базар - подъем в два раза.).

Ну, стронгер конечно--все тема этим пестрит.
Стронгер у меня был, от старой машины остался, брал лет 5-6 назад, так что цена не актуальна. А врезали за 200 гр. просто отпилили турбиной катик и вварили стронг--все. Лямбду вообще не трогали, как стояла--- так и стоит.

Продам глушитель.
Ну не вводите людей в заблуждение, а то все подумают что это правда.
1 Если проблема с лямбдами -- авто переходит в усредненные параметры, а не в аварийные.
2 Правильно задавали вопрос выше--- а с чего лямбде то, верещать ???
Ну поменялось смесеобразование, ну мозги чуть поработали и все стало на свои места.(это кстати, и был решающий довод).Чуть больше стало воздуха-- мозги чуть добавили бензуса и все.
3 А вот зачем узкоглазые засунули сразу два катика--- вот тут не знаю.

У меня один в АТ.

Ставлю катик на место.

Это ПРИКОЛ???

Тяга -- бешеная, расход-- упал, летаю по маленькому городу 80-90 км
Или я кого нибудь или меня
Всё, ставлю катик на место.

Чё надо смеяться после слова лопата?

А у меня что то не так.
На бензине обороты развиваются после 2000
Все равно, нажимаю сильнее на педальку