Спасибо, сейчас ищем новый сервис, чтобы это все заново обследовать (а то, что не проверяли, проверить).У нас сигналка та, которую устанавливали в салоне при покупке.

У нас сигналка салонная, другую не ставили.Делать что то в любом случае надо, так как стремно на ней ездить, да еще и с ребенком.Но сигналку глючит редко (пару раз такое было), на сервисе говорили, что возможно мы случайно попытались открыть ключом(когда она была на сигналке), а потом только сигналкой, поэтому и глюкнуло (но я , честно говоря, не вспомню так это было или она сама глючилась).Я просто не могу понять, может ли это быть связано с тем, что она глохнет (вчера вообще почти при каждом торможении светился датчик, а потом заглохла )...или это разные проблемы..

Все таки, Тига, найдите просто хорошего электрика.
Вот, В.ОД, правильно написал
Думаю в любом городе, проехавшись по автокооперативам, можно найти толкового "Дядю Васю"или "Дядю Петю".
А гарантия--????-- так нафига такая гарантия что ездить страшно...

Будет пропадать и будет восстанавливаться.Неконтакт может приподносить массу сюрьпризов.

1. я так понял (ТИГА) это женщина, ( описание симптомов говорит о очень слабой технической базе знаний устройства автомобиля,)ну да Alex-UNO вы хотите как по старинке : коня на скаку остановит в горячую избу войдет, я 99% даю что вы также не силен в устройстве автомобиля а с книгой в руках мы все давно покорили космос.

Свечи здесь ни причем а также сетка и насос ( свечи : троила на холостых или больших, сетка: глохла на больших оборотах, насос :также как и сетка на больших оборотах, тоесть нехватка бензина, я так понял что глохнет только тогда когда жмешь на тормоз. А если на холостых, тоесть на стояночном тормозе работать педалью тормоза: она тоже заглохнет.
Если да, проводку нужно смотреть возле педали тормоза. НЕ знаю как правильно высказать второе мнение, сейчас сделают кучу замечаний и обзовут: даже боюсь себе представить кем или чем. Но второе мнение это что то связано с вакуумом идет перепад а далее потеря мощности двигателя.
Если я ошибся то уже готов получить от вас тумаков.

gomelya1, если в чем то был груб в какой-то из тем, извините. Мнение высказанное на форуме, я никогда не переводил на личные обзывания, а считаю мнением, возможно не совпадающим с моим, но это абсолютно нормально! Можно спорить, доказывать правоту, а вот хамить- нельзя! Насчет знания устройства своего автомобиля - уточню, книги не имею(не вижу смысла), есть только электрические схемы, автомобиль свой обслуживаю сам, а механикам на СТО , если приходится обращаться из-за отсутствия подъемника в гараже, часто указываю как и что делать (так как на основной работе руковожу техническим департаментом).
Что касается возможных неисправностей - их намного больше, чем я написал. Я написал, только возможные, наиболее частые и наиболее просто проверяемые. То что автор темы женщина, прояснилось гораздо позже , когда я писал этот ответ.
Теперь насчет педали тормоза. Я не уверен, что на стоящей машине нажимая педаль тормоза она будет глохнуть. В движении , при торможении, топливо переливается в переднюю часть бака, в задней части бака остается очень малый уровень бензина, в этом случае забор бензина сеткой идет в нижней ее части, которая чаще всего забита напрочь(это было у меня еще три года назад), поэтому и глохнет. Но это один из вариантов, а не утверждение. Вариант с вакуумом тоже имеет право на жизнь, но необходима конечно диагностика.

ещё пару слов.... по поводу "глохнет при торможении" - действительно, в этот момент идёт "подсос" порции воздуха - от вакуум-усилителя. если на холостом интенсивно понажимать педаль тормоза, то можно заметить реакцию двигателя. при неисправностях датчика расхода (на 2.4) или давления (на 2.0), при плохой работе регулятора холостого хода, такое обеднение может и привести к тому, что мотор глохнет. Я в предыдущем своём посту руководствовался тем, что исходная информация была об одновременном ( как я понял - может, ошибочно) "неординарном" поведении сигналки и отказе мотора. Если же принять за исходное, что сигналка - это совпадение, то тогда есть вариант с неисправностью вакуумника ( подсос воздуха при нажатой педали), и даже просто с негерметичностью ( трещиной) воздуховода ( рукава) от расходомера до впускного коллектора. При движении/ торможении двигатель "играет" на подушках , трещина может то открыться, то закрыться...

у меня как-то была такая бмв в работе... задним ходом подрывала, как скаженная, а вперёд - только потихонечку..... из-за такого вот варианта... ))

Я согласен но если только бензонасос стоит в задней части бака и в баке бензина примерно 5 литров ( горит лампочка).

На данное время лучший ответ!!!!! теперь нужно ждать владельца. А там пусть решает, потому что наши догадки а деньги его.

Alex-UNO К тебе претензий не имею, все мы люди, кто то не дочитал, кто то не так понял, у каждого свои тараканы в голове.

Вариант с вакуумом тоже имеет право на жизнь, но необходима конечно диагностика.[/quote]

Диагностика ничего не показывает, нужен толковый мастер.

Нет, может, я не правильно выразилась, но это не одновременно происходит (то есть 1 раз это совпадало, но только 1).Такие приколы с сигналкой нас натолкнули на мысли, что может быть что то с электроникой (связано ли это с тем, что машина глохнет, не знаю).

[quote
Думаю в любом городе, проехавшись по автокооперативам, можно найти толкового "Дядю Васю"или "Дядю Петю".
А гарантия--????-- так нафига такая гарантия что ездить страшно... [/quote]

Какая гарантия ?Мы у же давно не на гаратнии, нам же почти 5 лет

Свечи здесь ни причем а также сетка и насос ( свечи : троила на холостых или больших, сетка: глохла на больших оборотах, насос :также как и сетка на больших оборотах, тоесть нехватка бензина, я так понял что глохнет только тогда когда жмешь на тормоз. А если на холостых, тоесть на стояночном тормозе работать педалью тормоза: она тоже заглохнет.
[/quote]

Глохнет при торможении(чаще всего), иногда на светофоре. Обороты часто падают при включении фар.После того, как заглохла заводится сразу, но только с "парковки".То есть надо переключить рычаг в положение "P".

Первоначально речь шла о контакте массы, вот так контакт массы вести себя не будет, а вот проблемы с проводкой или результат установки сигнализации - вполне возможно. Но это у же гадание на кофейной гуще, потому как нужно все проверить поэтапно, не обращая внимания на всех предыдущих проверки мастеров. Основные симптомы были рекомендованы и думаю проверены, поэтому причина , может оказаться в самом непредсказуемом месте. Так как исходная информация немного запутана и неполная, но предугадать дистанционно маловероятно.

Обороты часто падают при включении фар, это генератор дает плохую зарядку износились щетки, но это нужно проверять хотябы тестером.

.После того, как заглохла заводится сразу, но только с "парковки".То есть надо переключить рычаг в положение "P". А если выжать сцепление то она не заведется ( я правильно понял).
Например : нисан классик пока не выжмешь сцепление то ключом не заведешь.
( у меня не автомат и как она должна заводиться я не знаю), но если заводиться только на парковке думаю что собака зарыта именно какой то блок, реле , фишка что именно связано с коробкой, а для начала нужно отключить вспомогательную сигнализацию.

Просто выжать сцепление не пробовали, но , к примеру, с положения "D" она не заводится после того, как заглохла.У нас одна сигнализация. Ее надо отключить?

Бывало, что она не заводилась даже со стоянки (то есть не когда заглохла, а просто со стоянки), как раз тогда мы это связывали с сигналкой, так как она тогда мигала, соответственно и не могла завестись машина.

Скорее всего нужно ехать на сто и говорить чтоб они садились в машину подключали комп к машине и покатать их если будут сбои у них покажет причину, или направление.
У меня так было на прошлой машине: глючила педаль газа, там тросика небыло нашли но заменить нечем было, потом сама по себе стала нормально работать.

Самое "смешное" то, что она часто не показывает этих проблем, когда мы на СТО, закон подлости какой то.На нас первый и второй раз даже странно посмотрели, поскольку она ничего не проявляла, и ездили там на територии .НИЧЕГО И сейчас то же самое: 2 дня назад ехали, глохла при каждом торможении, а сегодня не глохла вообще.