Думаешь? просто решил сделать по твоей откорректированной схеме (чтобы печка никогда не отключалась). Максимус, есть вопрос. С термостата патрубок обратки двигателя есть смысл снимать или проще обрезать и как ты через уголок присоединить? Можно ли будет его потом обратно поставить нормально? А то я посмотрел - там к нем подобраться тяжело.

Подобраться легко, но не удобно
Как по мне, то без уголка там не обойтись, и уголок нужен еще с меньшим углом чем я брал (более загнутый)
А так, всё обращаеммо, не один родной шланг не пострадал

тоже поставил клапан , и теперь прогревается двигло намного быстрее !

У нас тут похолодало до минус 27.
Кимоха заводится без проблем, это радует.
Но вот эффективность печурки оставляет желать лучшего.
Ветровое стекло даже до верха не оттаивает.

Если оставить машину молотить на холостых, включив отопитель на вторую скорость, пихло потихоньку остывает градусов до 80. Это значит теплоотдача у радиатора печурки нормальная.
Радиатор у меня не закрыт, но подкапотное плотно укрыто автоодеялом. Это такая штука из стекловолокна, в середине которой сантиметровый слой минеральной ваты. В шланге развоздушки стоит кран, который открывается только при замене ОЖ.
Если стоя на месте, тапкой поднять обороты до 2500-3000 об/мин., из печурки начинает дуть аж почти горячий воздух (забор с улицы, на улице минус 27).

Собственно вопрос.
Идея установки печки в обратку мне не нравится.
Идея пережатия шланга обратки нравится ненамного больше.

Была идея сделать как на девятке, т.е. поставить в подачу печки электропомпу от Газели, но что то не снискала популярности.
Между тем на девятках врезка помпы очень помогала.
На Газель есть помпы с разными штуцерами, под шланг на 18 мм. и под шланг на 21 мм. Какую брать?
И какой из шлангов на радиатор печки подача, а какой обратка?

Про то как течёт помпа от Газели,можно слагать легенды.А про то,как она шумит,вообще можно отдельную тему открыть.

Товарищ Мотто, привет!

Слушай, а что если рукой пощупать шланги идущие на печку, один будет менее горячий, это 100%.
Вот и весь перец. Врезаем в подачу газеловский насос, тумблер включения в салон и вперед. Такую чучу делали на Волгах 31029, так как там печка вообще нихрена не греет, потому как производительности насоса нифига не хватало. И все становилось довольно таки не плохо. Схему врезки можно найти в инете. Сам об этом задумываюсь. Хотя у меня морда закрыта, сверху утеплитель и когда с утра стоит молотит на автозаводке выше 70*С температура не поднимается. На ходу, на трассе становится довольно комфортно. Стабильно держит 90*С (или сколько там). Но чесс говоря можно было бы и больше. Но вот в пробках, да и просто в толчее городской даже жарко, при том что на улице -25*С.

Или я что то не догнал?

Газелевский насос, это выкинутые деньги!! Они текут....
Если ставить то такой
Не убиенный аппарат!!!

Нормальный водила газелевский насос перед установкой перебирал с герметиком, проверял и смазывал все что можно, потом ставил на резиновые втулки и поверьте, насос вполне нормально работал и на фоне шумов авто особо не выделялся. Так что наговоры все это. Но я не отрицаю тот факт, что есть вещи получше и покачественнее, типа как предложено выше.

400-500грн, зато поставил и забыл!! Перед продажей авто, снял, поставил на новый авто! Эта помпа не один автомобиль переживет! А газелевские, за сезон по несколько раз ломаются (текут), а за громкость я вообще молчу, у нас двигатель работает раз в пять тише!

В Газели может и не выделялся,но на Форе визжит будь здоров.Бош потише конечно,но тоже шняга приличная.

мужики, установкой помпы вы добиваетесь того же самого, что и перекидываем шлангов - т.е. увеличения расхода через печку. Так что думаю кардинально лучшего результата не будет.

Правильно, или-или!!!
По этому, помпа и лежит в коробочке, на полочке, а не стоит в авто

помпу тоже рассматривал как вариант, но денег пожалел. А на 2115 у меня печка работает более менее (но лучше чем в непеределанной киме). В -25 в салоне в принцип тепло. Жду потепления - буду Киму ковырять, а то в -25 на улице сыкотно печку разбирать. а гараже у печки труба прогорела ((

Толку от помпы особо не будет. Прогреваться быстрее кима не станет. А когда уже прогрелась, она и без помпы отлично греет. С переделкой конечно. По моему скромному мнению.

У нас потеплело до -5, готовлюсь к переделке печки. Последний наводящий вопрос: куда присоединять подачу ОЖ на печке - на верхний патрубок или на нижний. У меня сейчас, так сказать в оригинале, подача одета на верхний патрубок.

Или это не подача! или одето не правильно! Если подать на верхний, то по законам физики от воздуха не избавишься!!! Патрубок подачи в радиатор печки,- нижний!!!

Ага, спасибо. Погляжу еще раз внимательно. Мож и не подача.

Беру свои слова обратно.Мужики,глушите патрубок обратки намертво,пусть всё идёт через печку.

Яков, а с чего это ты вдруг?

Вчера кастрировал свою Фору по такому же принципу))))