У ликвимоли есть и очиститель радиатора. Можно попробовать.

Та обычным растворителем- обильно запшикиваешь, ждешь минут 10 а потом из под капота промываешь из шланга, напором воды! При необходимости- повторить! Можно использовать любой растворитель для органики.

Сегодня первый раз за 4 года и при пробеге 84 т.км решил продуть радиатор. Снял вентиляторы и с моторного отсека продул с компрессора , как описывал выше МОТТО. Столько всякого дерьма выдул, песок, пыль, сухие мухи, паутина, пух, и прочая чертовщина, продувал и между радиаторами. До этого правда не замечал перегревов и прочего, но от нечего делать , для профилактики сделал, теперь думаю еще столько-же туда заглядывать не буду. На все про все по времени заняло чуть больше часа.

Чем продувал то, компрессором?

Мощным компрессором. У соседа по гаражу есть такой, думаю в дальнейшем приобрести себе, стоит 7500р.

Что за компрессор?
С ресивером, для покраски?
Тебе такой зачем, будешь пневмоинструмент покупать?

А кто его знает, может к старости буду сидеть в гараже и красить, продувать, крутить пневмоинструментом.

Юра !Ты че ?готовишся к старости?На тебя не похоже.Ты парень хоть куда

Девушка "хоть куда" это я еще понимаю.
А вот парень....

Максимус, поздно прочитал твои "приключения". Тут может быть прикол в штатном датчике температуры. Дело в том что там датчик скорее всего на 3 контакта, т.е. отдельно на приборку и отдельно на включение вентеляторов. на амулетах такой прикол:) - температуру показывает а вентеля не маслают, решалось заменой датчика

Юрий Иванович просто меня морально поддерживает. А на парня я уже не смахиваю, а дедушкой -еще дочь не сделала.Годы идут , надо и о старости позаботиться! А про девушку, "хоть куда" я бы не хотел с такой общаться, если только" ХОТЬ КУДА"!Так это не вариант в мои годы.Я предпочитаю проверенную девку- мою жену, вот с ней хоть куда, хоть на черное море, хоть на оз. Баскунчак, хоть в кровать!Однозначно ЖЕНА моя, чем и дорожу.

Ай ты молодчага!Хорошо сказал!!!

То понятно, а вот РАДИАТОР советую всем после 4 лет эксплуатации почистить, промыть, поменять АНТИФРИЗ.

И на борщец заработал... ну и усьо такое...

Спасибо за подсказку, по свободе, проверим!

От темы отвлеклись, я уже и намек даю, что надо РАДИАТОР почистить!

После 2х это надо было сделать (еще лучше слить заводское г-но), далее менять в зависимости от того что залито:
2 года g11,
4-5 лет g12,
5-8 лет g12+.

Всем привет! У меня вчера нарисовалась проблема - но не с перегревом,а наоборот. Стрелка температуры двигателя с "полшестого" резко упала до первого деления шкалы, и держалась до того момента пока я не стал двигаться на 1-ой передаче. Через некоторое время она медленно поползла вверх и остановилась в нормальном положении как должна быть. Далее всё повторилось снова. И так пока не доехал до дому. Что может такое быть - может датчик какой???

Вариантов несколько:
- датчик температуры ОЖ
- термостат приклинивает на большой круг

не мешало бы проследить за включением вентиляторов.

А как проследить включение? На ходу ведь их не слышно!