Тааа, это ещё цветочки. Выпей валерьянки с мятой и загляни под торпеду... Там тропические джунгли!

А обратить внимание я хотел на датчик положения дроссельной заслонки. Он закрывает круглое посадочное отверстие не полностью, в результате чего вверху остаётся большущая щель... Что там внутри можно только догадываться.

To Manowar:

так скрути посмотри Этот датчик -- обычный переменный резистор, который меняет сопротивление в зависимости от угла поворота дросселя. Насколько я помню, ось, на которую он надевается, уже герметично закрыта от самой камеры дросселя. Так что подсоса воздуха там быть не должно. Можно проверить: если куришь -- при заведенном двигателе поднеси аккуратно сигаретку к этому датчику и посмотри -- засасывается ли туда дым?

Для некурящих метод такой: на холостых оборотах можно вообще снять этот датчик из отверстия (провод в снятом датчике должен стоять -- иначе мозг машинки не поймет, почему от датчика заслонки сигнал идет в виде электромагнитных наводок) и приложить ладошку к дырке. Если будет подсос -- вы его почувствуете ладошкой

P.S. Кстати, можно попробовать чистить дроссельную заслонку, сняв ее (http://www.mychery.net/forum/bin/ut/top ... ?id=585296 -- но здесь картинки для 3-цилиндрового). Надо аккуратно снять датчик положения дросселя, шаговый моторчик, воздуховод и тросик акселерометра. Потом открутить блок заслонки и прополоскать его в керосине. Тогда не придется "скармливать" двигателю очиститель карбюратора. При наличии определенного количества "вiльной години та й натхнення" можно с помощью тряпочки, смоченной в бензине аккратно пошкрябать воздушный коллектор ЗА заслонкой. Там маслица тоже бывает дофига, а по истечении некоторого времени оно во впускном коллекторе (и в шлангах вентилояции картера тоже) по виду и консистенции начинает напоминает дёготь.

Ясный перец, что подсоса там нет. Я к клонил к тому, что зачем-то сделали прекрасную "нычку" для сборки грязи. И если её набьётся туда достаточно, то это уже вполне может мешать крутить датчик и саму заслонку. Неужели нельзя было предусмотреть датчик, который закрывает всё отверстие, или сделать так горячо тобой любимую крышечку?

to Manowar:

Разработаю крышечку -- обязательно отпишусь, с фотками

Чтобы в этой дырке собралось достаточно грязи, что она смогла бы помешать работе датчика, надо рассекать по хлябям тысяч 200 км. Не стоит переживать, хотя почистить стоит. Я снимал дроссель полностью и протирал его сольвентом. И бусину тоже протирал механическим способом - тампончиком. Значительных усилий не прилагал. Сказать, что движку сильно полегчало - не скажу, но... вроде нормально и по крайней мере спокойнее

Сам себе противоречишь (дальше). Машинное масло агрессивно по отношению к резине, и вряд ли китайцы делали эту прокладку из специального устойчивого сорта резины, защищаясь от масла там, где его быть не может. Для резины оптимальной является силиконовая смазка - и идёт хорошо, и защищает от высыхания и растрескивания.
Не очень логично. ВД-шка - какая-никакая, но всё таки немножко смазка. И поэтому поверхность датчика будет жирной, и на неё будет налипать мельчайшая пыль, чем вполне может исказить его показания.
Однозначно только силиконвая смазка. Она еще и диэлектрик, и не электризуется, поэтому пыль на нее садится значительно меньше (хотя тоже садится). ВД-40, кстати - совсем не смазка, но по-любому в данном случае не рекомендовалбы.
А если выбирать из силиконов - PROMOIL SF без вариантов. Немцы в деле силиконов - лучшие.

Нужна помощь!!! Загорелся чек, был на диагностике у Дениса, говорят ошибка датчика температуры воздуха впускного коллектора.Но она как следствие. На ходу загорается чек, и закрывается заслонка(коробка робот), реакции на педель газа нет. после вкл-выкл зажигания все пропадает, и потом снова по-кругу. Проблема в самой заслонке. Нужно снять с рабочей машины и проверить верно ли предположение. Может быть и вариант с мозгами(очень не хотелось бы). прошу помощи. Борисполь 0979179259

ОЧЕНЬ СОМНЕВАЮСЬ, ЧТО КАК СЛЕДСТВИЕ,склоняюсь что это датчик абсолютного давления,в него же встроен температурный датчик который мериет температуру воздуха во впуске,электронный дросельный узел очень надёжен,могу ошибаться но помоему он бошевский

"магнетти марелли".насчет датчика-да, но он уже поменян.старый был неисправен, ошибка не стиралась.Сейчас ошибка стирается, ошибок нет.Появляется после глюка заслонки.

если что-то знаете, поподробнее плз.

подобное было на вазах 2113-15 с электронной педалью газа,но там записывалась ошибка -рассогласование датчиков положения дроселной заслонки(их два в ней),меняли всё подрят и дросель и педаль(не помогало),в итоге завод выяснил что жгут подходящий к педали и дроселю(общий)с браком т.е возможен дребезг контактов,некоторые снимали его и весь пропаивали или меняли на другого производителя(если находили жгут).
может тут тоже самое,стоит поэксперементировать-кто то будет держать газ к примеру на 2000об,а ты подёргаешь потрясёшь побьёшь по разъёму дроселя,по нему,короче что на глаза попадётся.
а в какой момент возникает неисправность,дорога какая или произвольно

дорога ,как правило,ровная, происходит произвольно. 4-ре года роблем небыло.проводку звонил-все ок. других ошибок тоже нет. Либо глюк ЭБУ.

считаю это сделать не реально,дребезг контакта он не всегда а при определённых условиях,а они во время движения.
через какое время после движения возникает неисправность?минимальное- максимальное.
помучай разъём на дроселе,на педали газа

Неисправность возникает сначала, при разгоне, потом какое-то время не беспокоит, потом снова выскакивает.колодку мучал, и на ЭБУ тоже.Сегодня братану отдал крышку дросселя.Проверит 2-ве микросхемы на плате. В борисполе я так понимаю никто из форумчан не живет? Подскажите разборки по чери. может там найду заслонку. Новая 1600грн. Купить то можна. а вдруг не в ней дело?

Почему не живёт? Просто если вы захотели чтобы вам что-то сделали это ведь вовсе не означает что все должны бросить всё и бежать делать. Я, считай, в Борисполе, но у меня механика. Знаю что ещё есть в Борисполе ну как минимум несколько кукушат... но может люди не знают об этом форуме, может у них механика, может они в конце концов не могут или не хотят снимать что-то со своей машины и т.д. и т.п...

не то чтобы хочу, просто обратился за помощью. ато что не хотят снимать-да, точно.есть такие люди.боятся что и у них перестанет работать.хоть стреляйся... ничего. что-нибудь придумаю.жду еще версий.

в пятницу отогнал машину к официалам.жду.результатов пока нет.Говорят возможно проскичил ремень грм(менялся 2 месяца назад).Варианты почти исчерпаны.

сегодня забрал машину-установили причину: ЭБУ то ли слетела прошивка, либо хрен знает что... Развели на 760 грн.Причем сразу переставлть эбу с другой машинки не спешили, сделали перечень работ, чтоб сума набежала,а потом...
Теперь проблема: Новый (магнети марели) 3-3,5 тис. грн !!!!лишних денег нет.может кто подскажет где в Киеве попробуют перепрошить мой блок управления.срочно!!! 22-23 собираюсь ехать на море! Выручайте!!!

по поводу прошивки-считаю бредом,так всё таки другой эбу пробывали,или так на пальцах показали.
посетила мысль,а эбу не вскрывал,мож сырость или ещё чо,можно спиртом промыть,а потом феном просушить

Ответил в личку (контактами по прошивке)