Понятно!
Но точных цифр никто не сможет сказать!
Все очень примерно, т.к. никогда не найдешь двух одинаковых авто и водителей, соответственно, одинаковых условий для сравнения.

Помогите, плиззззз, как поменять масло в коробке. Где находиться сливное отверстие, где заливное, как смотреть уровень залитого масла, сколько и какое масло заливать?

http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=29&t=2791&start=720
1,8литра 75w90 GL4

Спасибо. Но там так и не понятно - правильно показано в первом варианте или во втором. Подскажите, пожалуйста

А нужно ли это делать самому? Может стоит дать 30грн. специалисту и остаться с чистыми руками и одеждой?

На машине увидишь - нижняя сливная, верхняя заливная. Ничего особенного. Нужен будет шприц или его подобие, т.к. просто из канистры залить не получится!

Сам можешь нормально всё выцедить из коробки и залить свежего ровно 2 литра.
Заодно посмотреть состояние масла, есть ли в нем стружка...
В сервисе не наклоняют авто в сторону пробки и не ждут, пока всё сбежит.
В итоге грамм 200 масла в коробке остается и при замене влезает не 2 литра, а всего 1,8 л.

Кстати сливная проба то ли под шестигранник, то ли под торкс на 17 или 18 (точнее не разглядеть).
Не во всех сервисах еще такие ключики имеются.

У нормальных производителей трансмиссионного масла стандартная фасовка 1 литр и канистры идут двух видов, одни с простой крышкой, другие с носиком типа воронки.
Если поискать и найти канистру масла второго вида, то при заливке масла не будет нужен ни шланг ни воронка.

Чтобы слить все 2 литра масла из КПП, нужно или поддомкратить правую сторону авто или с левой стороны переднее колесо спустить до 0,5-1 очка.
Сливать лучше на горячем двигателе.

Я при заменах масла всегда делал так.
После поездки загонял в гараж, откручивал сливную пробку, ставил стеклянную банку с делениями (сам рисовал маркером) и оставлял авто на ночь.
Утром приходил, смотрел сколько масла слилось, есть ли стружка, какое масло на вид....
Потом пробку сливную закручивал и заливал новое.

ЗЫ
Отличные воронки получаются из корпусов Б/У топливных фильтров от классики. Ну тех, которые в магазинах по 20-25 руб. продают.
Такой фильтр располовинивается ножом, фильтрующий элемент выбрасывается и получается из него две миниатюрных воронки.
На сосок этого фильтра кусок бензошланга надевается. Отличная приспособа заливать масло в КПП у которых заливная пробка сбоку.

24 мм, никак не 17 или 18. Заливать удобней через датчик заднего хода.

На 24 там что, шестигранник или звездочка?
Когда то давно я хотел масло поменять в сервисе, пробка на коробке была под шестигранник на 17.
Объехал сервисов штук пять, ни у кого такого ключа не оказалось.
Поехал по магазинам, нигде нету в продаже. Пришлось заказывать ключик и масло самому менять.

А как через датчик уровень масла контролировать?
Через пробку просто, как полилось наружу, так значит хватит.
Если перелить, в жару, при тепловом расширении масло может гнать через сапун коробки, а то и через сальники коробки давить.

Обычная пробка– болт на 24.. Может у нас разные болты, не знаю. Контролировать просто, тупо заливаешь 2 литра.

А как проверить уровень масла в коробке?

Открутив заливную пробку. Авто должен стоять при этом на ровной! площадке.

я открутил и что теперь? Там же ничего не видно

Долей пока не начнет выливаться наружу

Откручиваешь пробку, если масло полилось или у края дырки, всё в ажуре.
Если нет, засунуть кончик мизинца в дыру.
Не достал пальцем до масла, нужно доливать.

Ну или как пятая свистеть начнет, так значит масла мало.

Все поменял на СТО. Наблюдал, как это все делается. Все просто и элиментарно. кроме откручивания маслянного фильтра, там нужно специальный ключик. Масло залил Ликви Моли полусинтетику - посоветовали на СТО.

Bogdan85, какое масло меняли? Масляный фильтр к КПП отношения не имеет!

Вот именно что фильтра маслянного в коробке нет
Надо было лить синтетику и именно GL4/GL4+

Полусинтетика по морозам будет сильно густеть, да так что если сцепление не выжать, на холодную при морозе, мотор будет глохнуть и на нейтрале машина ехать...
А если залить GL3 или GL5, то это скорая смерть коробке!

привет!подскажите,у меня кимо с роботизированной механической коробкой.там в системе(я так понял)обычная тормазуха,но если снимать кпп или проркачивать что и как надо делать ?Спасибо)

С проблемами такими как у Вас , лучше в сервис.